JUAN PABLO MONTOYA LE PLUS RAPIDE DU ROOKIE TEST A BAHREIN

WEC-2015-BAHREIN-ROOKIE-TEST-Dimanche-22-Novembre-Porsche-919-Hybrid-Juan-Pablo-Montoya-Mitch-Evans

 

 

 WEC-2015-BAHREIN-ROOKIE-Test-Dimanche-22-Novembre-MONTOYA-Mark-WEBBER-et-Mitch-EVANS


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Le premier Rookie Test officiel du Championnat du Monde d’Endurance WEC, a débuté ce dimanche matin sur la piste du Sakhir à Bahreïn, avec 12 voitures en piste pour cette 1ere séance matinale d’une durée de deux heures.

La seconde session en début d’après-midi durant elle trois heures

 

WEC-2015-BAHREIN-ROOKIE-TEST-Dimanche-22-Novembre-Porsche-919-Hybrid -Juan Pablo MONTOYA

WEC-2015-BAHREIN-ROOKIE-TEST-Dimanche-22-Novembre-Porsche-919-Hybrid -Juan Pablo MONTOYA

 

Et, à l’issue de cette journée, c’est le Colombien Juan Pablo Montoya, ancien pilote de F1 et actuellement en Indycar aux Etats-Unis avec le Team de Roger Penske qui au volant de la Porsche 919 Hybrid, qui a signé le temps de référence, décrochant  en 1’40 »861, le meilleur chrono de ces ‘rookie tests’ organisés au lendemain de la manche finale du Championnat du  Monde d’Endurance WEC, remporté par la Porsche N°18 du trio Dumas-Jani-Lieb, le titre revenant à l’autre équipage Porsche, celui formé de Webber-Bernhard-Hartley

Pour mémoire, précisons que Timo Bernhard avait décroché au volant de cette Porsche 9219 Hybride, la pole position des Six Heures de Bahreïn vendredi, établissant le meilleur chrono en 1’39.6707

 

 WEC 2015 BAHREIN - ROOKIE TEST Dimanche 22 Novembre - Porsche 919 Hybrid, Juan Pablo Montoya.


WEC 2015 BAHREIN – ROOKIE TEST Dimanche 22 Novembre – Porsche 919 Hybrid, Juan Pablo Montoya.

 

Juan Pablo Montoya se montrait ravi de sa découverte:

« La voiture est incroyable. C’est surement actuellement la voiture de course la plus avancée sur la planète et c’est absolument un jouet d’enfer. J’ai vraiment piloté toutes sortes de voitures et celle-ci m’a procuré beaucoup de plaisir. Il a beaucoup de puissance, elle est vraiment, vraiment stable. Voilà ce que je trouve la chose la plus impressionnante. En fait, la voiture est si bonne que vous ne réalisez pas la vitesse à laquelle vous roulez. Auparavant, avant de m’installer dans le baquet, on m’a donné un manuel de 30 pages sur la façon d’exploiter la voiture, mais tout compte fait ce n’était pas si difficile. La piste ici est bonne et j’apprécié beaucoup le temps ici à Bahreïn. Je suis venu tôt pour avoir une idée de la façon dont l’équipe travaille. Je connaissais déjà Fritz Enzinger et Andreas Seidl depuis l’époque où je roulais en Formule 1. » 

 

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Le Colombien concluait :

«  Ce fut un grand moment quand on m’a invité à conduire la 919 hybride. Je ne dispose pas d’informations pour l’avenir, nous n’en avons même pas encore parlé.»

Et il concluait :

« Je suis venu à Bahreïn pour avoir du plaisir et conduire ce bolide d’enfer. C’était super. »

 

WEC-2015-BAHREIN-ROOKIE-Test-Dimanche-22-Novembre-MITCH-EVANS

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De son côté Mitch Evans :

«  C’était formidable d’être de retour dans la Porsche 919 hybride et de profiter de ce niveau de technologie. La voiture est vraiment très agréable à conduire et il est facile d’obtenir la confiance avec elle. J’étais en apprentissage, petites choses par ici et par là à chaque tour. La voiture profite beaucoup des quatre roues motrices au freinage et l’accélération de toute évidence. La 919 dispose de beaucoup d’appuis et la façon dont on prend soin de ses pneus est beaucoup mieux que dans ma monoplace de GP2. »

 

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Et il ajoutait :

«  La 919 Hybrid est une voiture très raffiné, l’équipe a fait un excellent travail. Merci à Porsche et à la FIA qui m’ont permis de faire ce test de rookie. Inoubliable. »

 

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WEC-2015-BAHREIN-ROOKIE-TEST-Dimanche-22-Novembre-Porsche-919-Hybrid- Andreas Seidl avec Juan-Pablo-Montoya-Mitch-Evans

 

Questionné Andreas Seidl, le Team- principal de l’écurie Porsche confiait:

« Nous avons été très impressionnés par tout ce Juan-Pablo a fait. Il s’est révélé très professionnel et rapide tout de suite. il a immédiatement décroché un temps de 1’45 et ce dès son premier tour lancé. »

Et il précisait encore :

«  C’est vraiment très bien dans la mesure ou les conditions de piste ne sont pas aussi propices et rapides que lors des qualifications de vendredi soir. »

 

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WEC-2015-BAHREIN-ROOKIE-TEST-Dimanche-22-Novembre-Porsche-919-Hybrid-Mitch-Evans

 

Avant d’indiquer :

« La journée s’est bien passé avec un programme mixte de courtes séries le matin et de plus longs runs pour les deux pilotes dans l’après-midi. Mitch avait l’expérience d’un session à Barcelone, Juan Pablo avait seulement une séance de simulateur avant et il a conduit la voiture pour la première fois. Nous sommes très intéressés par les impressions des pilotes, surtout quand cela  vient d’un pilote comme Juan Pablo qui a conduit avec succès tellement de différents types de voiture de course au cours de sa carrière. Tous deux ont été rapidement dans le rythme et fait un bon travail. »

 

WEC-2015-BAHREIN-ROOKIE-Test-Dimanche-22-Novembre-Alexander-Hitzinger-Directeur-Technique-LMP1-et-Juan-Pablo-Montoya

WEC-2015-BAHREIN-ROOKIE-Test-Dimanche-22-Novembre-Alexander-Hitzinger-Directeur-Technique-LMP1-et-Juan-Pablo-Montoya

 

Montoya qui rêve de disputer les 24 Heures du Mans, a surement marqué un point.

Car chez Porsche, on est toujours à la recherche d’un remplaçant sur la troisième voiture, celle qui a triomphé en Sarthe et qui portait les 14 et 15 juin dernier, le N°19 !

Nico Hülkenberg, ayant fait savoir qu’il donnerait la priorité à son programme F1 avec le Team Force-India. Or les 18 et 19 juin 2016, date de l’épreuve mancelle, figure un GP, le tout nouveau Grand Prix d’Azerbaïdjan …

Seidl et son staff, doivent donc forcément lui trouver un remplaçant pour épauler le duo Nick Tandy et Earl Bamber.

Sur que Montoya va figurer en tête de liste après son roulage ce dimanche à Bahreïn.

 

WEC-2015-BAHREIN-ROOKIE-TEST-Dimanche-22-Novembre-Porsche-919-HybridAudi-R18-etron-quattro-et-Toyota-TS040

WEC-2015-BAHREIN-ROOKIE-TEST-Dimanche-22-Novembre-Porsche-919-HybridAudi-R18-etron-quattro-et-Toyota-TS040

 

Mais revenons au ‘rookie test’ du jour.

Montoya devance les Néo-Zélandais, Richie Stanaway, qui pilotait lui l’Audi R18 etron-quattro, second en 1’42 »134 , à 1.273  et son compatriote Mitch Evans, qui pilotait lui aussi la Porsche 919 Hybrid, lors de la séance matinale et crédité de 1’42 »946, à 2.085

Bolide dont les mécaniciens du Team Allemand avaient procédé au changement de moteur sur la N°17, sacrée Championne du monde dimanche soir mais qui avait rencontré des soucis mécaniques pendant la course,  ses pilotes, Mark Webber, Timo Bernhard et Brandon Hartley terminant seulement cinquièmes mais CHAMPIONS pour… 5 points devant l’équipage de l’Audi N°7, Benoit Treluyer, Marcel Fassler et André Lotterer

Derrière ce trio, on retrouve les pilotes officiels des trois écuries du WEC qui ont pris la piste :

Anthony Davidson et Mike Conway avec la Toyota, en 1’43.779 et 1’43 815. Et Benoît Tréluyer au volant de l’Audi, en 1’44.431

Ensuite on pointe les Britannique Sam Bird et Alex Lynn lesquels pilotaient la ToyotaTS040. Leurs temps ? 1’45.310 et 146.025

Puis dans l’ordre au volant de la CLM 01 AER, René Binder et Simon Trummer, respectivement en 1’50.262  et 1’52.787

Côté catégorie LMP2, c’est le jeune pilote de F3, Matthew Rao qui obtient le meilleur temps en 1’52 »026 avec l’Alpine A450b. il précède Julian Leal dans le baquet de la BR01 de la Scuderia AF Racing, crédité de 1’52.081, à 0.055.

En LM GTE Pro, le pilote Autrichien Philipp Eng avec la Porsche 911 RSR du Team Manthey s’est montré le plus rapide en 2’00.349 devant le Danois David Heinemeier-Hansson et le Hollandais Nick Catsburg ,  eux aussi avec la 911RSR Manthey.

Enfin en LMGTE Am, Jamie Chadwick s’offre le chrono référence avec un tour bouclé en 2’01 »384. Matt Bell réalisant 2’02.148.

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : TEAMS

 

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LE CLASSEMENT CUMULE DES DEUX SESSIONS DIMANCHE 22 NOVEMBRE 2015

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