La BMW du Team RMG du jeune pilote Belge Maxime Martin décroche la pole, lors de la séance des qualifications, de la première des deux courses de la manche finale du Championnat DTM 2015 et qui se déroule ce week-end 2015 à Hockenheim en Allemagne.
Le pilote de l’équipe BMW RMG, signant le temps de référence en 1’32″637, partagera la première ligne avec le pilote Audi, Timo Scheider second, en 1’32″711 , à 0.074.
Suivent sur la suivante, un autre pilote Audi, Miguel Molina, troisième en 1’32″726, à 0.089 et avec comme meilleur chrono 1’32″766, à 0.129, le plus rapide des pilotes Mercedes, Paul Di Resta
Ensuite, on pointe et dans l’ordre les Audi RS5 de Jamie Green, de Mike ‘Rocky’Rockenfeller et de Mattias Ekstrom, puis une autre BMW M4, celle de Tom Blomqvist.
Le Top 10 étant complété par l’Audi RS55 ABT Edoardo Mortara et par la Mercedes ART GP de Lucas Auer
Concernant l’attribution du titre de Champion DTM dimanche qui oppose les pilotes Audi Edoardo Mortara et Ekström, à l’actuel leader du Championnat, le pilote Mercedes Pascal Wehrlein, avantage lors de cette session aux deux premiers nommés respectivement septième et neuvième, Wehrlein n’apparaissant que beaucoup plus loin en treizième position.
Rappelons le classement provisoire du DTM 2015 avant les deux manches de cet ultime meeting :
1.Wehrlein : 165 points – 2.Mortara : 128 pts – 3.Ekstrom : 127 pts – 4.Spengler : 119 pts– 5.Green : 107 pts – 6.Wittmann : 104 pts – 7.Paffett : 87 pts – 8.Farfus : 77 pts – 9.Da Costa et Rockenfeller : 73 pts.
Côté Français Adrien Tambay, pilote de l’équipe Audi ABT s’élancera du quinzième rang et sera le seul tricolore à rouler !
Adrien devance quelques ‘pointures’, telles Wittman, Spengler, Wickens, Glock !
Car finalement, Esteban Ocon qui devait remplacer le jeune Espagnol Daniel Juncadella – ce dernier indisponible car souffrant vendredi – et qui avait participé à la 1ére session des essais libres, ne roule plus, Juncadella s’étant présenté ce samedi matin.
Il ne signe d’ailleurs que le vingt-troisième et avant-dernier chrono !
Maxime averti de sa pole lâchait:
« Après la séance de qualification, je suis un peu surpris de partir de la pole position. Nous avons modifié quelques petites choses sur la voiture avant les qualifications, et les changements semblent avoir payé. J’ai eu un tour parfait avec pas de circulation sur la piste. L’objectif est maintenant de répéter ce résultat dans la course. Je suis très heureux pour le moment ».
Peter SOWL
Photos : DTM
LE RESULTAT DE LA SEANCE DES QUALIFICATIONS
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Maxime Martin (BMW M4) RMG, en 1’32″637
Timo Scheider (Audi RS5) Phoenix, en 1’32″711
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Miguel Molina (Audi RS5) Abt, en 1’32″726
Paul Di Resta (Mercedes C63) HWA, en 1’32″766
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Jamie Green (Audi RS5) Rosberg, en 1’32″790
Mike Rockenfeller (Audi RS5) Phoenix, en 1’32″793
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Mattias Ekstrom (Audi RS5) ABT, en 1’32″795
Tom Blomqvist (BMW M4) RBM, en 1’32″808
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Edoardo Mortara (Audi RS5) ABT, en 1’32″820
Lucas Auer (Mercedes C63) ART GP, en 1’32″828
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Antonio Felix Da Costa (BMW M4) Schnitzer, en 1’32″847
Gary Paffett (Mercedes C63) ART GP, en 1’32″889
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Pascal Wehrlein (Mercedes C63) HWA, en 1’32″892
Augusto Farfus (BMW M4) RBM, en 1’32″905
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Adrien Tambay (Audi RS5) ABT, en 1’32″989
Marco Wittmann (BMW M4) RMG, en 1’33″041
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Maximilian Gotz (Mercedes C63) Mücke, en 1’33″072
Bruno Spengler (BMW M4) MTEK, en 1’33″089
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Robert Wickens (Mercedes C63) HWA, en 1’33″165
Nico Muller (Audi RS5) Rosberg, en 1’33″283
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Timo Glock (BMW M4) MTEK, en 1’33″382
Martin Tomczyk (BMW M4) Schnitzer, en 1’33″407
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Daniel Juncadella (Mercedes C63) Mücke, en 1’33″511
Christian Vietoris (Mercedes C63) HWA, en 1’33″531