Le Mistral s’est un peu plus intensifié sur le circuit Paul Ricard pour la deuxième et dernière séance des essais libres de l’édition 2015 des 4 Heures du Castellet ce samedi en milieu d’après-midi.

En LMP2, l’ORECA 05 Nissan N°46 de l’équipe Française Thiriet by TDS Racing, en a profité pour signer le meilleur chrono  des deux sessions confondues de la journée sur la plus longue version du circuit varois celle qui développe 5,8 km.

 

 

Avec un tour bouclé en 1’47.546, c’est le pilote Français Tristan Gommendy qui décroche le temps de référence pulvérisant  le temps de la  pole position de 2014 de 0’’291 !

 

 

L’ORECA 05 Thiriet précède la Ligier JS P2 de l’écurie Américaine Krohn Racing de 0’’375, elle aussi pilotée par un tricolore, le toujours aussi rapide pilote Toulousain, Olivier Pla.

 

 

La Gibson Nissan N°38 de JOTA Sport confiée à l’espoir Britannique Harry Tincknell, signe le troisième chrono de la journée à 0‘’725 de Gommendy .

 

 

En LMP3, Michael Simpson au volant de l’une des Ginetta Nissan, la N°2 du Team LNT, s’est octroyé à nouveau, le meilleur chrono des quatre voitures en piste, tout en étant un tout petit peu moins rapide que ce matin. Il devance la voiture- sœur de 0’’9.

 

 

Ferrari a gardé l’avantage en LMGTE avec la F458 de l’équipe AT Racing, confiée à Alessandro Pierguidi qui réalise son meilleur tour en 1‘56.256, soit 0’’111 plus vite que Matt Griffin dans le baquet lui d’une autre F 458, la N°55 de la Scuderia AF Corse, et 0’’4 devant la Porsche 911 RSR N°88 de chez Proton Competition.

 

 

La plus rapide des GTC lors de cette session de fin de journée, a été également une Ferrari, encore une F458 AF Corse, la N°63 que pilotait Marco Cioci, qui signe son tour le plus rapide en 1’58.768, un peu moins rapide que ce matin, à cause des conditions météo.

 

 

La voiture sœur de la Scuderia AF Corse, la N°62 pointant au deuxième rang de l’après-midi à 0’’6.

Auparavant  en milieu de matinée, la première séance débutant à 10 Heures 30’, un grand ciel bleu accompagné déjà d’un fort Mistral ont accueilli les concurrents de l’ELMS sur le circuit Paul Ricard.

 

 

La première séance de ces essais libres a été dominée par les Russes de la BR01 N°21 du Team AF Racing, anciennement dénommé SMP Racing.

Le trio Mikhail Aleshin, Kirill Ladygin et Victor Shaytar a en effet, réalisé le tour du circuit Varois le plus rapide de cette session  à bord de cette BR01-Nissan en 1’ 47.986, à seulement 0’’149 du temps de référence de la pole position 2014. Temps comme on l’a dit plus haut qui a finalement été battu par l’ORECA 05 Thiriet un peu plus tard dans la journée !

 

 

L’ORECA 03R, la N°48 du Team Irlandais Murphy Prototypes pilotée par Nathanaël Berthon, Mark Patterson et Michael Lyons ne pointait qu’à deux petits dixièmes en seconde position, devant la Gibson-Nissan N°41 du Greaves Motorsport de l’équipage composé de Gary Hirsch, Björn Wirdheim et Jon Lancaster.

 

 

Dans la catégorie LMP3, les deux Ginetta Nissan du Team LNT de Gaëtan Paletou et Michael Simpson, la N°2 et de Sir Chris Hoy et Charlie Robertson, la N°3 menaient la danse, la N°2 se montrant plus rapide de 0’’7 que la voiture sœur.

 

 

Matteo Cressoni, Andrea Bertolini et Peter Mann prenaient l’avantage en LMGTE avec la Ferrari AF Corse N°51, en signant un temps en 1‘57.167

 

 

Mais avec seulement  0’’ 211 d’avance sur la F458 N°56 du Team AT Racing  que pilotent le duo père et fils Talkanitsa et Alessandro Pierguidi.

 

 

La BMW Z4 du Team BMW MarcVDS, signe la troisième temps de la classe, à 0’’231 des Ferrari.

 

 

C’est la BMW Z4 GT3 de TDS Racing qui prend les devants dans la catégorie GTC. Franck Perera, Dino Lunardi et Eric Dermont, placent la voiture 1’’8, devant leurs plus proches rivaux, l’Aston Martin Vantage V8 N°68 de chez Massive Motorsport, pilotée elle par les Danois Casper Elgaard, Kristian Poulsen et Simon Moller.

 

 

Rendez-vous maintenant ce dimanche matin sur le circuit Paul Ricard des 9h00 pour les essais qualificatifs des voitures des catégories LMGTE et GTC.

Les protos LMP2 et LMP3 prenant la piste eux à 9h30, le départ des 4 Heures du Castellet, étant lui donné à 13h00.

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : Max MALKA – Antoine CAMBLOR