L’Audi  R18 e tron Hybrid N°7 de Tréluyer-Fässler-Lotterer  déjà la plus vite en matinée a conservé sa suprématie l’après-midi lors de la deuxième séance des essais libres des  Six Heures du Nürburgring, obtenant à nouveau le temps de référence en en 1’37’’862 devant la Porsche 919 de Bernhard, Webber, Hartley, seconde en 1’37’’921, à 0’’059.

 

 

Ensuite, on pointe la seconde Porsche 919 de Dumas, Jani, Lieb, en 1’37’’932, à 0’’070, puis la deuxième L’Audi  R18 e tron Hybrid N°8 de di Grassi, Duval, Jarvis, en 1’38’’886, à 1’’024 qui précède la meilleure des deux Toyota et de nouveau la N°2 de Wurz, Sarrazin, Conway , 5éme en 1’40’’612, à 2’’750

 

 

En LMP2. R, les deux Ligier G Drive  mènent la catégorie, celle de Rusinov, Canal, Bird , devançant  en 1’46’’99, à 8’’437 de l’Audi N°7, de Yacaman, Derani, Gonzales, seconde en 1’47’’934, à 10’’072 et la Gibson du Strakka de Leventis, Watt, Kane, 3éme en 1’47’’978, à 10’’116.

Ensuite, on pointe la Morgan du Team SARD Morand de Ragues, Webb, et Archie Hamilton, en 1’47’’987, à 10’’125

 

 

En LM  GTE Pro, l’Aston Martin Vantage N°99 de Rees, MacDowall, et Stanaway, décroche la 1ére place en 1’54’’869, à 17’’007, devant  la Ferrari n°51 AF Corse de Gianmaria Bruni -Toni Vilander seconde en 1’54’’907, à 17’’045

En  LM GTE Am, meilleur temps pour Bertolini et Basov avec la Ferrari F458 du SMP Racing en 1’56’’238

 

 

Auparavant lors de la première session,  cette Audi N°7, s’était déjà montrée la plus rapide en piste lors de la séance matinale, signant le temps de référence en 1’39 »201 devant la plus rapide des deux Porsche 919 Hybrid de Neel Jani, créditée de 1’39’’277, à 0’’076 qui précédait la seconde Audi R18 e-tron quattro, la N°8 de Loïc Duval, 3éme en 1’39’’910, à 0’’709  et la deuxième 919 Hybrid, la N°17 de Timo Bernhard,  Mark Webber et Brandon Hartley  4éme en 1’39’’915, à 0’’714

La première des deux Toyota TS040, la N°2 de l’équipage formé de Stéphane Sarrazin,  pointant au cinquième rang seulement et loin, confirmant son retard sur les voitures des deux écuries Allemandes. Alex Wurz, Stéphane Sarrazin et Mike Conway, devançant en 1’41’’812, à 2’’611, la N°1 de l’équipage Champion du monde en titre Anthony Davidson et Sébastien Buemi, épaulés par Kazuki Nakajima, et 6éme en 1’42’’541, à 3’’340

 

 

Dans la catégorie LMP2, la Ligier JS P2 G-Drive Racing de Yacaman, Derani,  Gonzalez,  en 1’46’’631, obtenait  le meilleur temps devant la seconde voiture du Team, celle du trio Rusinov, Canal, Bird, en 1’47’’623, et la Gibson du Strakka Racing de Leventis,  Watts, Kane, 3éme en 1’49’’242, à 10’’041

 

 

En LMGTE Pro, ce sont les Ferrari  F458 de la Scuderia AF Corse qui avaient tournées les plus vites, la N°51 de Gianmaria Bruni-Tony Vilander, décrochant le meilleur temps en en 1’55 »661 et précédant la voiture sœur de Davide Rigon-James Caladp, seconde en 1’56’’035.

Meilleur temps aussi en LM GTE Am pour Ferrari avec la N°83 des Français Collard-Perrodo associés au Portugais  Rui Aguas avec comme meilleur chrono 1’57’’876.

 

François LEROUX

Photos : Max MALKA – Alain RAGU et Claude MOLINIER

 

 

LE CLASSEMENT DE LA SECONDE SÉANCE DES ESSAIS LIBRES

 

1.M.Fassler, A.Lotterer, B.Treluyer (Audi Sport Team Joest) Audi en 1’37’’862

2.T.Bernhard, M.Webber, B.Hartley (Porsche Team) Porsche 919, en 1’37’’921, à 0’’059

3.R.Dumas, N.Jani, M.Lieb (Porsche Team) Porsche 919, en 1’37’’932, à 0’’070

4.L.di Grassi, L.Duval, O.Jarvis (Audi Sport Team Joest) Audi, en 1’38’’886, à 1’’024

5.A.Wurz, S.Sarrazin, M.Conway (Toyota Racing) Toyota TS040, en 1’40’’612, à 2’’750

6.A.Davidson, S.Buemi, K.Nakajima (Toyota Racing)Toyota TS040, en 1’40’’845, à 2’’983

7.N.Prost, M.Beche, N.Heidfeld (Rebellion Racing) Rebellion-AER, en 1’44’’105, à 6’’243

8.A.Imperatori, D.Kraihamer, D.Abt (Rebellion Racing) Rebellion-AER, en 1’44’’943, à 7’’081

9.S.Trummer, P.Kaffer (Team ByKolles) CLM-AER, en 1’45’’035, à 7’’173

10.R.Rusinov, J.Canal, S.Bird (G-Drive Racing) Ligier JSP2-Nissan, en 1’46.’’99, à 8’’437

11.G.Yacaman, L.Derani, R.Gonzalez (G-Drive Racing) Ligier JSP2- Nissan, en 1’47’’934, à 10’’072

12.N.Leventis, D.Watts, J.Kane (Strakka Racing) Gibson, en 1’47’’978, à 10’’116

13.P.Ragues, O.Webb, A.Hamilton (Team SARD Morand) Morgan-SARD, en 1’47’’987, à 10’’125

14.M.Howson, R.Bradley, N.Tandy (KCMG) ORECA 05-Nissan, en 1’47’’988, à 10’’126

15.E.Brown, J.van Overbeek, J.Fogarty (Extreme Speed) Ligier JSP2 HPD, en 1’48’’310, à 10’’448

16.N.Panciatici, P-L.Chatin, V.Capillaire (Signatech Alpine)Alpine A450b-Nissan, en 1’48’’469, à 10’’607

17.S.Sharp, R.Dalziel, D.Hansson (Extreme Speed) Ligier JSP2-HPD, en 1’48’’839, à 10’’97

18..F.Rees, A.MacDowall, R.Stanaway (Aston Martin Racing) Aston Martin, en 1’54’’869, à 17’’007

19..Bruni, T.Vilander (AF Corse) Ferrari F458, en 1’54’’907, à 17’’045

20.D.Turner, S.Mucke, J.Adam (Aston Martin Racing) Aston Martin, en 1’55’’134, à 17’’272

21.M.Sorensen, C.Nygaard (Aston Martin Racing) Aston Martin, en 1’55’’546, à 17’’684

22.R.Lietz, M.Christensen (Porsche Team Manthey) Porsche 911 RSR, en 1’55’’863 à 18’’001

23.P.Pilet, F.Makowiecki (Porsche Team Manthey) Porsche 911 RSR, en 1’56’’011, à 18’’149

24.A.Bertolini, A.Basov (SMP Racing) Ferrari F458, en 1’56’’238, à 18’’376

25.D.Rigon, J.Calado (AF Corse) Ferrari F458, en 1’56’’354, à 18’’492

26.P.D.Lana, P.Lamy, M.Lauda (Aston Martin Racing) Aston Martin, en 1’56’’729, à 18’’867

27.G.Roda, P.Ruberti, K.Poulsen (Larbre Competition) Corvette, en 1’57’’041, à 19’’179

28.F.Perrodo, E.Collard, R.Aguas (AF Corse) Ferrari F458, en 1’57’’176, à 19’’314

29.C.Ried, K.Al Qubaisi, E.Bamber (Abu Dhabi-Proton) Porsche 911 RSR, en 1’57’’240 à 19’’378

30.P.Dempsey, P.Long, M.Seefried (Dempsey Racing) Porsche 911 RSR, en 1’57’’297, à 19’’435

31.F.Castellacci, R.Goethe, S.Hall (Aston Martin Racing) Aston Martin, en 1’57’’447, à 19’’585

 

 

LE CLASSEMENT DE LA PREMIÈRE SÉANCE DES ESSAIS LIBRES

 

1. M.Fassler, A.Lotterer, B.Treluyer (Audi Sport Team Joest) Audi, en 1’39’’201
2. R.Dumas, N.Jani, M.Lieb (Porsche Team) Porsche 919, en 1’39’’277, à 0’’076
3. L.di Grassi, L.Duval, O.Jarvis (Audi Sport Team Joest) Audi, en 1’39’’910, à 0’’709
4. T.Bernhard, M.Webber, B.Hartley (Porsche Team) Porsche, en 1’39’’915, à 0’’714
5. A.Wurz, S.Sarrazin, M.Conway (Toyota Racing) Toyota TS040, en 1’41’’812, à 2’’611
6. A.Davidson, S.Buemi, K.Nakajima (Toyota Racing) Toyota TS040, en 1’42’’541, à 3’’340
7. G.Yacaman, L.Derani, R.Gonzalez (G-Drive Racing) Ligier JSP2-Nissan, en 1’46’’631, à 7’’430
8. N.Prost, M.Beche, N.Heidfeld (Rebellion Racing) Rebellion-AER, en 1’47’’433, à 8’’232
9. R.Rusinov, J.Canal, S.Bird (G-Drive Racing) Ligier JSP2-Nissan, en 1’47’’623,à 8’’422
10. A.Imperatori, D.Kraihamer, D.Abt (Rebellion Racing) Rebellion-AER, en 1’49’’171, à 9’’970
11. N. Leventis, D.Watts, J.Kane (Strakka Racing) Gibson, en 1’49’’242, à 10’’041
12. S.Trummer, P.Kaffer (Team ByKolles) CLM01 –AER, en 1’49’’274, à 10’’073
13. 13 N.Panciatici, P-L.Chatin, V.Capillaire  (Signatech Alpine) AlpineA450b-Nissan, en 1’49’’490, à 10’’289
14. S.Sharp, R.Dalziel, D.Hansson (Extreme Speed) Ligier JSP2-HPD, en 1’50’’096, à 10’’895
15. M.Howson, R.Bradley, N.Tandy (KCMG) ORECA 05-Nissan, en 1’53’’098, à 13’’897
16. E.Brown, J.van Overbeek, J.Fogarty (Extreme Speed) Ligier JSP2-HPD, en 1’54’’076, à 14’’875
17. G.Bruni, T.Vilander (AF Corse) Ferrari F4548, en 1’55’’661, à 16’’460
18. D.Rigon, J.Calado (AF Corse) Ferrari F458, en 1’56’’035, à 16’’834
19. P.Pilet, F.Makowiecki (Porsche Team Manthey) Porsche 911 RSR, en 1’56’’956, à 17’’75
20. R.Lietz, M.Christensen (Porsche Team Manthey) Porsche 911 RSR, en 1’57’’213, à 18’’010
21. £F.Rees, A.MacDowall, R.Stanaway (Aston Martin Racing) Aston Martin, en 1’57’’295,à 18’’094
22. £F.Perrodo, E.Collard, R.Aguas (AF Corse) Ferrari F458, en 1’57’’876, à 18’’675
23. £P.D.Lana, P.Lamy, M.Lauda (Aston Martin Racing) Aston Martin, en 1’58’’019, à 18’’818
24. £D.Turner, S.Mucke, J.Adam (Aston Martin Racing) Aston Martin, en 1’58’’320, à 19’’11
25. C.Ried, K.Al Qubaisi, E.Bamber (Abu Dhabi-Proton) Porsche 911 RSR, en 1’59’’034, à 19’’833
26. 26.P.Dempsey, P.Long, M.Seefried (Dempsey Racing )Porsche 911 RSR, en 1’59’’074, à 19’’873
27. M.Sorensen, C.Nygaard (Aston Martin Racing) Aston Martin, en 1’59’’150, à 19 ‘’949
28. G.Roda, P.Ruberti, K.Poulsen (Larbre Competition) Corvette, en 1’59’’220, à 20’’019
29. F.Castellacci, R.Goethe, S.Hall (Aston Martin Racing) Aston Martin, en 1’59’’812, à 20’’611
30. V.Shaitar, A.Bertolini, A.Basov (SMP Racing) Ferrari F458 en 2’07’’291, à 28’’090
31. 31, P.Ragues, O.Webb, A.Hamilton (Team SARD Morand) Morgan-SARD : Pas de temps