
WEC 2015 NURBURGRING Samedi 29 Aout – PORSCHE N°18- Photo Max MALKA
Dominé vendredi par l’équipe Audi, l’écurie Porsche, s’est bien rattrapé ce samedi en survolant la séance des qualifications, signant et la pole et monopolisant aussi la première ligne de la grille de départ de la quatrième manche du Championnat du monde d’endurance WEC, les 6 Heures du Nürburgring, épreuve disputée ce dimanche.

WEC 2015 NURBURGRING Samedi 29 Aout – PORSCHE 17 – Photo Max MALKA
C’est la paire formée de l’Allemand Marc Lieb et du Français Romain Dumas et qu’épaule Neel Jani, qui au cumul de leurs chronos, a obtenu la pole, avec une moyenne de 1’36 »473, précédant au volant de la Porsche 919 N°18, la voiture-sœur, la N°17 du tandem composé de l’Australien Mark Webber et de l’Allemand Timo Bernhard, également associés à Brandon Hartley et seconds avec 1’36″542, à 0’’069

WEC-2015-NURBURGRING-Samedi-29-Aout-AUDI-Photo-Alain-RAGU
Suivent, les deux Audi, celle de Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis et de Marcel Fassler, André Lotterer, Benoit Treluyer, respectivement en 1’37’’476, à 1’’003 et en 1’37’’783, à 1’’310!
Ensuite, on pointe les deux Toyota TS040, la N°1 des Champions du monde, Anthony Davidson et Sébastien Buemi, renforcés par Kazuki Nakajima, précédant en 1’38’’689, à 2’’216, la N°2 de Alex Wurz, Steph Sarrazin, Mike Conway, créditée de 1’39’’371, à 2’’898.

WEC 2015 NURBURGRING -TOYOTA N° 1 – Photo Alain RAGU
Derrière, on retrouve les deux Rebellion de Nicolas Prost, Mattias Beche, Nick Heidfeld, septième en 1’42’’513, à 6’’040 devant leurs équipiers, le trio Imperatori, Kraihamer, Abt, en 1’42’’985, à 6’’512.

WEC 2015 NURBURGRING -TOYOTA N° 1 – Photo Alain RAGU
Dans la catégorie LMP2, la pole revient au trio de l’Oreca05-Nissan du Team KCMG, Howson-Tandy-Bradley et crédités d’un chrono de 1’46 »132, à 9’’659.

WEC-2015-NURBURGRING-La-LIGIER-G-DRIVE-N°28-Photo-Max-MALKA
Ils devancent la plus rapide des Ligier JSP2, l’une des deux du G Drive que se partagent Rusinov, Canal, Bird et seconds en 1’46’’505, à 10’’032 et l’Alpine A450b Nissan de Signatech, 3éme avec Panciatici, Chatin, Capillaire, en 1’47’’174, à 10’’701.

WEC 2015 NURBURGRING Samedi 29 Aout – FERRARI AF CORSE 51- Photo Claude MOLINIER.
En LMGTE PRO, pole pour la Scuderia AF Corse et ses deux Ferrari F458, la N° 51 du duo Gianmaria Bruni -Toni Vilander, en 1’54 »275 devançant la N° 71 de leurs équipiers, le tandem James Calado-Davide Rigon, seconds en 1’54’’330 devant l’Aston Martin N°95 de Christoffer Nygaard-Marco Sorensen, 3éme en 1’54’’498.
Mauvaise opération à domicile pour les deux Porsche officielles, les 911 RSR du Team Manthey dominées et qui pointent plus loin !

WEC 2015 NURBURGRING Samedi 29 Aout – FERRARI F458 SMP N° 72 – Photo Max MALKA
En M GTE AM, meilleur temps également pour Ferrari et la F458 N° 72 de l’écurie Russe SMP Racing du trio Shaytar-Bertolini-Basov, et auteur de la moyenne de 1’56 »528.
Photos : Max MALKA – Alain RAGU- Claude MOLINIER

WEC-2015-NURBURGRING-Samedi-29-Août- Les-polemen LIEB-DUMAS -Photo-Max-MALKA

WEC-2015-NURBURGRING-Samedi-29-Aout-PORSC-HE-919-N°-18-Photo-Max-MALKA
LA GRILLE DE DÉPART DES SIX HEURES DU NURBURGRING
1.ligne
Dumas-Jani-Lieb (Porsche 919 Hybrid) Porsche AG en 1’36″473
Bernhard-Webber-Hartley (Porsche 919 Hybrid) Porsche AG, en 1’36″542
- ligne
Di Grassi-Duval-Jarvis (Audi R18 e-tron) Audi Joest, en 1’37″476
Fassler-Lotterer-Treluyer (Audi R18 e-tron) Audi Joest, en 1’37″783
- ligne
Davidson-Buemi-Nakajima (Toyota TS040 Hybrid) Toyota TMG, en 1’38″689
Wurz-Sarrazin-Conway (Toyota TS040 Hybrid) Toyota TMG, en 1’39″371
- ligne
Beche-Prost-Heidfeld (Rebellion R-One) Rebellion, en 1’42″513
Imperatori-Kraihamer-AbtHeideld (Rebellion R-One) Rebellion, en 1’42″985
- ligne
Trummer-Kaffer (CLM P1-AER) ByKolles, en 1’44″886
Howson-Bradley-Tandy (Oreca 05-Nissan) KCMG, en 1’46″132
- ligne
Rusinov-Canal-Bird (Ligier JSP2-Nissan) G Drive, en 1’46″505
Panciatici-Chatin-Capillaire (AlpineA450b-Nissan) Signatech, en 1’47″174
- ligne
Yacaman-Derani-Gonzalez (Ligier JSP2-Nissan) G Drive, en 1’47″179
Hamilton-Ragues-Webb (Morgan-Sard) SARD Morand, en 1’47″572
- ligne
Leventis-Watts-Kane (Dome-Nissan) Strakka, en 1’48″250
Sharp-Dalziel-Hansson (Ligier JSP2-HPD) Extreme Speed, en 1’48″342
- ligne
Brown-Fogarty-Van Overbeek ( Ligier JSP2 -HPD) Extreme Speed, en 1’50″594
Bruni-Vilander (Ferrari 458) AF Corse, en 1’54″275
- ligne
Rigon-Calado (Ferrari 458) AF Corse, en 1’54″330
Nygaard-Sorensen (Aston Martin Vantage) Aston Martin, en 1’54″498
- ligne
Pilet-Makowiecki (Porsche 911) Porsche Manthey, en 1’54″688
Lietz-Christensen (Porsche 911) Porsche Manthey, en 1’54″729
- ligne
MacDowall-Rees-Stanaway (Aston Martin Vantage) Aston Martin, en 1’54″933
Turner-Mucke-Adam (Aston Martin Vantage) Aston Martin, en 1’55″387
- ligne
Shaitar-Bertolini-Basov (Ferrari 458) SMP, en 1’56″528
Dalla Lana-Lamy-Lauda (Aston Martin Vantage) Aston Martin, en 1’57″060
- ligne
Dempsey-Long-Seefried (Porsche 911) Dempsey, en 1’57″232
Perrodo-Collard-Aguas (Ferrari 458) AF Corse, en 1’57″246
- ligne
Ried-Al Qubaisi-Bachler (Porsche 911) Proton, en 1’57″563
Roda-Ruberti-Poulsen (Corvette C7-R) Larbre, en 1’57″647
- ligne
Castellacci-Goethe-Hall (Aston Martin Vantage) Aston Martin, en 1’59″993

WEC-2015-NURBURGRING-Samedi-29-Aout-Photo-Max-MALKA

WEC-2015-NURBURGRING-Samedi-29-Aout-AUDI-N°7-Photo-Alain-RAGU

WEC-2015-NURBURGRING-Samedi-29-Aout-REBELLION-N°12-Photo-Max-MALKA

WEC-2015-NURBURGRING-Samedi-29-Aout-REBELLION-N°13-Photo-Max-MALKA

WEC-2015-NURBURGRING-Samedi-29-Aout-ALPINE-N°-36-Photo-Max-MALKA

WEC-2015-NURBURGRING-Samedi-29-Aout-LIGIER-EXTREME-SPEED-N°31-Photo-Max-MALKA.

WEC-2015-NURBURGRING-Samedi-29-Aout-ASTON-MARTIN-N°-95-Photo-Alain-RAGU

WEC-2015-NURBURGRING-Samedi-29-Aout-FERRARI-F458-AF-CORSE-de-COLLARD-PERRODO-AGUAS-Photo-Max-MALKA

WEC-2015-NURBURGRING-Samedi-29-Aout-CORVETTE-LARBRE-Photo-Alain-RAGU

WEC-2015-NURBURGRING-Samedi-29-Aout-ASTON-MARTIN-N°-99-Photo-Max-MALKA

WEC 2015 NURBURGRING Samedi 29 Aout – PORSCHE N°77 – Photo Alain RAGU.