Le nouveau Stadium de Pont de Vaux où se déroulera ce w<eek-end le Championnat du monde de Quad est un chantier exceptionnel pour des courses toujours magnifiques ici sur ce tracé du département de l’Ain.

Les courses programmées dans le cadre du Mondial de quad sont avant tout conditionnées par le tracé et l’état de la piste du complexe des sports mécaniques de Pont de Vaux.

Comme nous avons pu le constater avant le début des épreuves : courses de quads mais aussi pour la première fois ici, courses de SSV, les installations techniques et les tracés ont beaucoup évolué par rapport aux années passées.

 

Des tracés techniques et spécifiques pour Quads et SSV

 

Plus qu’un long discours, les vues prises à partir d’un hélicoptère par notre ami Gilles Vitry permettent de mesurer l’ampleur du chantier ayant mobilisé depuis plus de trois semaines une équipe de 40 bénévoles, qui sous la direction de Bernard Maingret, a travaillé dur pour tracer la nouvelle partie dévolue aux SSV puis pour gratter, arroser et compacter les 4700 mètres de la totalité du circuit 2015.

 

 

Afin de satisfaire aux normes de la FFSA pour les courses de SSV, les installations de sécurité tant pour le public que pour les concurrents, ont nécessité beaucoup de travaux de barriérage, de signalisation et de sécurisation des trajectoires.  En plus, évidemment, la mise en place des zones des stands pour plus de 90 engagés au Mondial de quad n’est pas une mince affaire au plan de la sécurité, avec notamment la question des ravitaillements en essence. Pour se forger une idée de l’ampleur du chantier, précisons quelques chiffres:

 

 

900 barrières métalliques de 2,5 m de long ont été installées ainsi que 500 barrières basses. Une palissade a été montée sur 400 mètres, alors que 8,600 kilomètres de tresse « Rubalise », aux couleurs Yamaha et Maxxis ont été tendus et seront remplacés, autant que de besoin.

En fait, cette restructuration massive du stadium de Pont de Vaux  apportera également un bénéfice pour les spectateurs. Ils disposeront d’une nouvelle zone publique situé derrière le parc Expo, leur permettant d’accéder facilement à différentes parties techniques  du circuit, pour profiter du spectacle grandiose des champions en action.

 

Les réglages avant les courses

 

En ce vendredi, les pilotes du Mondial de quad ont pu affiner leurs réglages en fonction de ce tout nouveau tracé et ce, durant une heure d’essais libres.

Ensuite, pendant une heure chaque équipage a cherché à se mesurer à la concurrence et, un petit tour dans les stands nous permet d’affirmer que les aspirants au podium, et les autres aussi, tentent d’échafauder des stratégies de course intégrant les options poussière  pour la course de samedi (4 heures), éclairage et endurance pour la course de nuit (5 heures) et pluie pour la course de dimanche (3 heures).

 

 

La lutte mondiale sera bientôt déclenchée et les français auront sans doute un peu de mal à résister aux assauts du reste du monde. Cette histoire reste à écrire mais nous tenterons de vous faire vivre cette véritable épopée.

Les héros se préparent intensément. Les organisateurs peaufinent tous les détails d’une organisation gigantesque. Pour la première fois des commissaires sportifs issus de la FFM et d’autres issus de la FFSA vont travailler de concert, pour synchroniser au mieux leur action complémentaire entre quads et SSV.

 

 

Pour sa 29 ème édition le Mondial de Pont de Vaux innove et s’est donné les moyens de réussir son évolution, qui devrait satisfaire de très nombreux spectateurs.

Les sports mécaniques constituent une grande famille. Nous en, avons eu, hier encore, la preuve.

Le pilote d’hélicoptère que nous voulons remercier, n’est autre que le papa de Ludovic Badey, excellent pilote en LMP2 dans le Championnat d’Europe d’endurance ELMS et en GT Tour.

 

Alain MONNOT

Photos : Gilles VITRY