AÉRONEF : LA CONCESSION PASSION, LE PARADIS DE LA MOTO PETROCORIEN

Aéronef ?

Ce n’est pas un avion mais le nom d’un paradis de la moto à Périgueux.

Pétrocorien ?

C’est justement un habitant de Périgueux (pour les puristes, pour tous les jours c’est un Périgourdin, et ceux qui habitent le Périgord sont les Périgordins).

Voilà, c’est notre rubrique « Quand-tu-lis-autonewsinfo-non-seulement-t’es-heureux-mais-en-plus-t’es-moins-con-le-soir-que-le-matin-puisque-tu-a-appris-des-trucs »…

LA DORDOGNE, ROUTES SUBLIMES ET LIVRE D’HISTOIRE A CHAQUE VIRAGE!

Et si je vous parle du Périgord c’est aussi parce qu’est c’est un paradis pour rouler, des routes géniales et sinueuses dans les vallées très profondes (la Dordogne est un bijou), des plateaux avec points de vue en haut, des routes plus rapides aussi (bien entendu, on y roule à 90, 60, 50, 30 quand c’est marqué…).

Les points de vue sur la Dordogne, somptueux.

Mais rouler ici, c’est aussi feuilleter les pages d’un livre d’histoire.

Au lieu de monter sur les plateaux, on descend dans les grottes et c’est l’enchantement de Lascaux!

On n’a même pas à descendre d’ailleurs, sauf de moto, pour protéger les dessins de la grotte des dégâts de la surpopulation touristique, elle a été reconstruite à l’identique, on la visite carrément en ville, et c’est sublimement fait.

Bienvenue à Lascaux II, vaut carrément l’arrêt!

LASCAUX II

Et on remonte en selle, dans les villes et villages, pour les amateurs d’art roman, le pays est un trésor.

Vaut également l’arrêt à chaque fois…

CADOUIN

Et dans Périgueux même, on est à Byzance!

C’est la fierté de la ville, et c’est à deux pas de l’Aéronef, il faut un peu chercher le bon angle pour la voir, c’est d’ailleurs là que la moto est un élément de découverte très intéressant.

La cathédrale Saint Front est évidemment au patrimoine mondial de l’Unesco, avec une particularité.

Elle est en pur style byzantin, ceux qui sont allés à Istanbul feront aisément la comparaison mais en plus elle a un clocher et ça c’est unique au monde!

SAINT FRONT

Et au milieu de ce paradis de la moto il fallait un Nirvana et c’est le cas de cet endroit, l’Aéronef.

Dire que c’est une concession n’est pas suffisant.

Parler du château de Versailles de la moto serait peut être un peu exagéré.

ARNAUD ET YVES Y CROIENT ET ILS ONT RAISON!

Mais c’est quand même un immense endroit, un palace de la moto, dirigé par deux mecs, deux amis, deux complices qui font de la moto, qui aiment ça, et qui aiment ceux qui aiment ça.

UN DÉFI MAGNIFIQUE, MOTO WING ET MOTO PASSION

Arnaud Delmas Marsalet et Yves Coquelin relèvent donc un défi colossal, réconcilier la moto et son public.

Et pour cela ils se lancent dans une aventure incroyable, un bâtiment superbe divisé exactement en deux parties, d’un côté Honda, de l’autre BMW.

Les deux « panneaux » comme on dit dans le métier, ont été inaugurés au début de l’été 2015.

Bien entendu, l’Aéronef a l’exclusivité de ces deux marques, Honda et BMW, pour toute la Dordogne.

La concession Honda s’appelle Moto Wing.

La concession BMW s’appelle Moto Passion.

Pour les photos, j’ai préféré, comme c’est immense, vous montrer les lignes parfaites et l’organisation de l’endroit quand c’est désert, au petit jour ou au coucher du soleil, ou même carrément de nuit.

Parce que même de nuit ça a de la gueule!

Le magasin d’accueil du client, lui, est plein dès l’ouverture, mais il n’y a pas de séparation physique, les deux espaces s’ouvrent l’un sur l’autre, ça c’est, mine de rien, un coup génial car les deux univers de ces deux marques sont totalement différents mais vivent très bien ensemble.

On verra plus bas une visite totale virtuelle de l’établissement.

Certes, la moto est une guerre, sportive, technologique, commerciale, mais on sait, on n‘est pas loin des capitales du rugby, que quand on pousse tous ensemble dans le même sens et en même temps, en face, il n’y a pas grand chose qui résiste !

ARNAUD DELMAS MARSALET, UN EVEREST DE PASSION

Dans la moto, il est de bon ton d’être morose, de signaler les chiffres en baisse, les sponsors qui planquent leur pognon ailleurs, la cruelle désillusion d’un monde qui ne fonctionne plus sur et par la passion mais sous la dictature financière, etc…

Mais la passion, ici, elle règne toujours, elle est partout.

On a vu ci-dessus Arnaud, l’un des piliers de cette histoire, voici le deuxième pilier, ou le premier aussi tellement les deux amis ne font qu’un, une amitié indestructible de 44 ans qui résiste au business, c’est rare et c’est efficace.

YVES, SOLIDE COMME LE ROC

Donc, ici, on répond à la guerre commerciale, sportive, technologique par le positif, l’envie, le rêve.

Et donc, à l’Aéronef de Périgueux, vous êtes reçus comme des princes.

Et on le verra encore bien mieux que ça.

AÉRONEF : DES MOTOS, DES AILES ET DES HÉLICES…

Pourquoi « Aéronef »?

Cela évoque évidemment le voyage, et Raymond Loizeaux, motard célèbre du Dakar, est accro aux randonnées lointaines au guidon de la production maison, la BMW GS TT.

Mais le symbole de ce nom va plus loin, beaucoup plus loin!

On est sur un rond point au confluent de deux avenues.

L’une s’appelle Clément Ader, le créateur du nom « avion » en 1903, et un des premiers hommes ayant volé (son engin s’appelait Eole).

TIMBRE DE 1972

L’autre avenue s’appelle Hélène Boucher, aviatrice française des années trente et spécialiste des records de vitesse.

Avenue Hélène Boucher qui mène… à l’aéroport de Périgueux- Bassillac!

Par ailleurs, le sigle de BMW est une hélice, (« Der Propeller » sur fond bleu et blanc, les couleurs de la Bavière), celui de Honda une aile, l’ensemble hélice plus aile forme en effet un avion.

« DER PROPELLER »

L’AILE HONDA

Et bien entendu, la concession Honda s’appelle « Moto Wing », wing est l’aile en anglais, et la partie BMW est « Moto Passion », on y est au septième ciel !

Bienvenue dans ce bâtiment colossal, hauteur de plafond et déco dignes d’un restau chicos mais au menu, c’est moto…

WILLKOMMEN, BIENVENUE, WELCOME…

Voici un lien génial, c’est vous qui le piloterez, pour aller partout dans le bâtiment Aéronef.

http://www.hdmedia.fr/visite-virtuelle/hd/cbptepHEk-aeronef.html

Le magasin, l’atelier, vous passez de BMW à Honda, vous sortez pour voir l’extérieur, il y a des flèches fixes en bas et les flèches qui bougent vers le haut vous font changer d’emplacement.

J’y pense…

Qu’est ce qui fait marcher le marché de Périgueux?

LE MARCHÉ DE PÉRIGUEUX, AUTRE PARADIS LOCAL!

Un endroit où la bouffe est céleste ?

On y goûte TOUT!

Leçon retenue par les deux compères d’Aéronef (qui savent aussi tenir table !) : chez eux on essaie tout.

Le client essaie tout, la liste des motos proposées à l’essai est en annexe, c’est impressionnant !

Et puis, dans toute belle histoire, il y a aussi des rencontres qui sortent de l’ordinaire.

Pour cela, on passe la porte des ateliers, et c’est étonnant…

L’ATELIER, ROYAL! ET DOUBLE, A DROITE HONDA, A GAUCHE BMW

On est organisé comme le magasin, deux parties égales, qui sont ouvertes l’une sur l’autre, avec la même hauteur royale de plafond.

J’ai tellement l’habitude des magasins étriqués et des ateliers façon camping ou bunker souterrain à Paris que là encore j’ai été scotché.

C’est dans la partie Honda que j’ai rencontré Julien.

Julien Lajunie est un ancien ingé-piste de GP, et pas dans n’importe quel team, chez Tech3, carrément !

C’est le team d’usine satellite de Yamaha Factory, dont les deux pilotes, Pol Espargaro et Bradley Smith, viennent de gagner les 8 heures de Suzuka 2015.

Julien avait un rêve, devenir mécano de GP.

Dans ce lieu dit « l’Aéronef », où l’aviation est très présente au niveau des symboles, j’avais un peu la sensation d’entendre les rêves éveillés de Mermoz et Saint Ex.

Car bosser sur les GP est déjà un truc de dingue !

On doit être capable de s’occuper de tout, on n’a jamais le droit à l’erreur, jamais le droit à un retard d’une seconde sur une intervention.

JULIEN EST SUR CETTE PHOTO TOUT A DROITE

Perfection et timing, c’est l’autre partie des GP, assez passionnante à découvrir d’ailleurs, c’est le privilège du journaliste (et des mécanos et des pilotes…) que nous vous racontons parfois car les performances des pilotes passent de toute façon par l’excellence de leurs stands.

Et il y a tellement de jeunes qui en rêvent, tellement peu qui parviennent au bout, et Julien est passé à travers tous les obstacles et grâce à son excellence, il est arrivé au sommet de ce rêve.

Un rêve réalisé durant des années, et cette équipe Tech3 est connue pour les perfs de ses motos et la qualité de ses ingés, dirigés par l’immense Guy Coulon et Hervé Poncharal.

Mais aussi un agenda de forçat, on croit qu’il y a quinze jours entre deux GP mais quand le team est de retour à l’atelier, il n’a que quelques jours pour tout refaire et reprendre l’avion.

Sur les circuits, les pilotes (en principe !) dorment comme des loirs, c’est un secret de la réussite avec le talent et le boulot, mais le soir, très tard, dans les stands, on entend ces génies de la mécanique bosser.

Et puis il y a le décalage horaire permanent, j’ai vécu ça en suivant la F1 sur TF1, au point que très vite, on ne sait plus où l’on habite ou quelle heure il est pour de vrai…

MA POMME, JULIEN ET CHARLOTTE, LA FAMILLE, DEPUIS LA PHOTO S'EST EFFECTIVEMENT AGRANDIE

MA POMME, CHARLOTTE ET JULIEN, LA FAMILLE, DEPUIS LA PHOTO, S’EST EFFECTIVEMENT AGRANDIE

Un jour Julien a décidé, son rêve accompli, d’avoir une vraie vie, une vraie famille, de vrais horaires, mais toujours dans ce qu’il aime, la mécanique.

Et il est donc aujourd’hui à l’atelier de la concession Honda Wings.

Moi, avoir ma moto bichonnée par un mec comme ça, ça me tenterait.

En plus le garçon est d’un enthousiasme incroyable !

JULIEN LE SYMBOLE DE LA PASSION POUR LA MOTO QU’EST L’AÉRONEF

On rappelle au passage que l’Aéronef, ce n‘est pas comme dans la chirurgie : les prix ne sont pas multipliés par mille parce que le mec qui va vous faire mal a décidé qu’il est le meilleur au monde !

Là vous avez vraiment ce qui se fait de mieux et au tarif syndical…

Cela dit, j’ai rencontré les équipes des deux concessions, ils en veulent tous comme les All Blacks (ci-dessous quelques uns des All Reds…) avant d’affronter les angliches !

Ils m’ont proposé de figurer sur la photo lors de ma visite, c’est juste par amitié…

Qu’entends-je ?

Qu’ouï-je ?

Vous n’habitez pas Périgueux ?

Vous n’êtes ni Périgourdin ni Périgordin ?

Mais d’abord je vous l’ai dit, Périgueux est une destination sublime, la ville et sa région sont des diamants, on est en plein été, et même quand ce sera l’hiver, comme dirait le guide Michelin, « vaut le détour » !

Venez voir cet endroit, venez discuter avec les équipes…

En plus, on y est tellement malade de voyage à moto que l’on a créé un modèle spécial de BMW, la 1200 GSTT Transcontinentale, imaginée avec Eric Massiet du Biest, un ami globe trotter de génie et organisateur de raids sublimes en GS.

Le niveau de préparation de cette moto est démentiel.

Un vrai paquebot du voyage à moto.

Mais léger comme l’abeille, fort comme le lion, rapide comme le léopard, agile comme un lynx.

Le « nec plus ultra » de la découverte et du voyage.

GSTT TRANSCONTINENTALE AVEC TOUTE LEUR ARTILLERIE

Raymond Loizeaux est tellement dingue de cette moto qu’il est souvent à l’Aéronef, d’autant plus qu’il prépare avec BMW Passion des motos médicales pour les interventions d’urgence.

RAYMOND LOIZEAUX ET LA GSTT CONTINENTALE: "HE'S GOT THE WHOLE WORLD IN HIS HANDS"

RAYMOND LOIZEAUX ET LA GSTT TRANSCONTINENTALE: « HE’S GOT THE WHOLE WORLD IN HIS HANDS » ( CHILI)

Parce qu’à, Périgueux, on fait aussi avancer les choses pour les autres, pas seulement les clients, les passionnés, mais aussi les malades, les blessés.

LA MOTO SAMU

Un jour, Aéronef, Raymond, Arnaud, Yves vous sauveront peut-être la vie, parce que leur moto médicalisée a fait gagner dix minutes au médecin urgentiste…

LA MOTO « POMPIERS »

Bienvenue chez les mecs les plus génialement dingues de moto que j’ai pu rencontrer depuis longtemps !

Leur vie est un hymne à la vie!

En cadeau, après les infos sur ces magasins, une petite galerie de photos sur les Moto Samu en action et les GSTT Transcontinentale dans leur élément de prédilection, le désert.

Ce qui tombe bien, parce que d’une part sauver des vies est un peu le truc d’Arnaud Delmas Marsalet, un des tôliers de lAéronef, et de Raymond Loizeaux, ex porteur d’eau génial à la base des victoires au Dakar d’Auriol et Rahier.

Quant au désert, c’est notre deuxième naissance à tous, c’est aussi la leur…