TUDOR USCC. A MOSPORT, LA POLE POUR LA DALLARA CORVETTE DP DES FRÈRES TAYLOR

 

TUDOR USCC 2015  CORVETTE DP  du Team TAYLOR

TUDOR USCC 2015 CORVETTE DP du Team TAYLOR

 

Deuxième pole position de l’année pour Ricky l’un des deux fréres Taylor à Mosport dans la manche Canadienne du Championnat Américain d’endurance Tudor USCC.

Au volant de sa Dallara-Corvette DP de l’écurie éponyme familiale qu’il partage avec son frère Jordan Taylor, il devance en 1’09″705 , la Coyotte Corvette DP  de l’équipe Action Express du tandem Joao Barbosa-Christian Fitttipaldi seconde en 1’09″864 et la Riley-Ford du Chip Ganassi de la paire Joey Hand-Scott Pruett , troisième en 1’10″138.

 

TUDOR-USCC-2015-MOSPORT-11-juillet-La-RILEY-FORD-du-CHIIP-GANASSI.jpg

TUDOR-USCC-2015-MOSPORT-11-juillet-La-RILEY-FORD-du-CHIIP-GANASSI.jpg

 

Suivent les leaders du classement provisoire du Championnat, le duo Richard Westbrook- Michel Valiante, quatrième seulement en 1’10″399, au volant de leur Coyote-Corvette du Team SDR.

 

TUDOR-USCC-2015-MOSPORT-La-LIGIER-du-MICHAEL-SHANK

TUDOR-USCC-2015-MOSPORT-La-LIGIER-du-MICHAEL-SHANK

 

A noter la 6éme place de la Ligier du duo Pew-Negri qui pilote la Ligier JSP2-HPDdu Michael Shank et qui précéde la DELTAWING de Memo Rojas et Katherine Leege

Dans la classe des prototypes LMPC, la pôle revient à l’Oreca FLM09 de Conor Daly.

 

 TIDOR-USCC-2015-MOSPORT-11-juillet-Les-GT-PORSCHE-et-CORVETT


TIDOR-USCC-2015-MOSPORT-11-juillet-Les-GT-PORSCHE-et-CORVETT

 

Dans la catégorie GTLM, Nick Tandy l’un des co vainqueurs des récentes 24 Heures du Mans – avec  Nico Hülkenberg et Earl Bamber – s’est mis e évidence en s’offrant la pole, devenant ainsi le premier pilote depuis près de deux ans et la création de l’USCC, à décrocher deux pole positions.

 

TUDOR-USCC-2015-MOSPORT-FERRARI-RISI-de-FISICHELLA-et-KAFFER

TUDOR-USCC-2015-MOSPORT-FERRARI-RISI-de-FISICHELLA-et-KAFFER

 

Le jeune Britannique précède les deux BMW de l’équipe Rahal TLL, celle d’Auberlen-Werner et de Luhr -Edwards, et la Ferrari Risi Compétizione, la F458 de Giancarlo Fisichella et Pierre Kaffer.

 

Peter GRISWOLD

Photos : USCC et TEAMS

 

 TIDOR-USCC-2015-MOSPORT-11-juillet-POLE-pour-RICKY-TAYLOR


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LA GRILLE DE DÉPART

 

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R.Taylor-J.Taylor (Dallara-Corvette) Taylor, en 1’09″705

Barbosa-Fittipaldi (Coyote-Corvette) ActionExpress, en 1’09″864

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Hand-Pruett (Riley-Ford) Chip Ganassi, en 1’10″138

Westbrook-Valiante (Coyote-Corvette) SDR, en 1’10″399

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Curran-Cameron (Coyote-Corvette) ActionExpress, en 1’10″508

Pew-Negri (Ligier JSP2-HPD) Michael Shank, en 1’10″725

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Rojas-Legge (DeltaWing DC13) Elan, en 1’11″276

Long-J.Miller (Lola-Mazda) SpeedSource, en 1’12″629

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French-Daly (Oreca FLM09) Perf-Tech, en 1’12″667

Junqueira-Cumming (Oreca FLM09) RSR, en 1’12″699

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Bennett-Braun (Oreca FLM09) CORE, en 1’13″007

Guasch-Kimber Smith (Oreca FLM09) PR1, en 1’13″022

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Goikhberg-McMurry (Oreca FLM09) BAR1, en 1’13″169

Falb-Rayhall (Oreca FLM09) BAR1, en 1’13″220

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Van der Zande-Schultis (Oreca FLM09) Starworks, en 1’14″458

Tandy-Pilet (Porsche 911) CORE, en 1’14″829

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Auberlen-Werner (BMW Z4) Rahal RLL, en 1’14″857

Edwards-Luhr (BMW Z4) Rahal RLL, en 1’14″984

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Kaffer-Fisichella (Ferrari 458) Risi, en 1’15″298

Magnussen-Garcia (Corvette C7R) GM Corvette, en 1’15″325

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Bergmeister-Bamber (Porsche 911) CORE, en 1’15″386

Gavin-Milner (Corvette C7R) GM Corvette, en 1’15″463

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Sellers-Henzler (Porsche 991) Walker, en 1’15″544

 

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