Première Mondiale au Circuit Paul Ricard, où ce samedi 27 juin 2015, la nouvelle version de la GreenGT H2, apparue aux 24 Heures du Mans, il y a trois ans, a été dévoilée!

La Green GT H2, première voiture de course électrique – hydrogène

 

 

À l’occasion de la manche Française du Championnat du monde  WTCC, qui se déroule ce week-end au Circuit Paul Ricard, l’équipe GreenGT a dévoilé en première mondiale ce samedi la première voiture de course électrique – hydrogène, la GreenGT H2.

La GreenGT H2, qui ne rejette que de l’eau sous forme de vapeur et fonctionne sans batterie, réalise aujourd’hui les performances d’une GT et dispose d’une autonomie comparable aux voitures de compétition à moteur thermique.

 

 

Jean-François WEBER, Managing Director, Head of R&D explique :

« Notre programme de développement, fort de 35 journées d’essais a apporté à l’équipe technique une expérience inestimable dans le domaine de l’exploitation dynamique d’une pile à combustible hydrogène de forte puissance. Notre travail s’est concentré sur la compréhension des phénomènes complexes liés à cette nouvelle technologie et sur l’intégration des solutions techniques qui en découlent. Ainsi, l’optimisation des composants et des programmes a permis d’améliorer sensiblement les rendements et la fiabilité de l’ensemble des organes de la GreenGT H2. »

 

 

La GreenGT H2, était pilotée sur le circuit  Varois par le pilote Olivier Panis. Mais, c’est le jeune espoir Français, Olivier Lombard, victorieux il y a trois ans des 24 Heures du Mans en LMP2, avec la Zytek du Team Greaves Motorsport, qui l’a conduite et mise au point, depuis plus de deux ans et ce lors des différentes séances de roulage, effectuées en Suisse prés de Lausanne, ici au Castellet mais essentiellement sur le circuit de Lurcy Lévis dans l’Allier, au sud de Magny cours..

 

 

Victorieux du Grand Prix de Formule 1 de Monaco en 1996, avec 158 Grands Prix de Formule 1 à son actif, passionné de technologie de pointe, Olivier, a apporté toute son expertise lors de cette première mondiale :

« La GreenGT H2 est un formidable démonstrateur de la technologie électrique – hydrogène qui offre puissance et autonomie. Cette solution innovante et propre pourrait être déclinée à tous les véhicules nécessitant de fortes puissances, véhicules industriels, bus, camions… Je suis très heureux de faire partie de cette aventure, car nous ne sommes qu’au début d’une nouvelle ère et de grandes évolutions sont à venir. »

Et puisque la GreenGT H2 est résolument tournée vers le futur, Olivier avait convié son fils Aurélien, 20 ans, rookie dans le Championnat des World Séries Renault en formula 3.5, à tester le bolide.

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : Jean François THIRY