Le tandem formé de la paire Richard Westbrook et Michel Valiante, au volant de la Corvette DP de l’équipe Spirit of Daytona, a remporté l’épreuve Californienne du Championnat d’endurance Américain Tudor USCC, laquelle se déroulait sur le tracé de Laguna Seca prés ce Monterey.
A l’issue des 112 tours, ils triomphent en précédant de 1’’351, une autre Corvette DP, celle des frères Ricky et Jordan Taylor et la Ligier JSP2 du Team de Michael Shank que pilotent la paire John Pew et Ozz Negri. Le Top 5 étzant complété par deux autres Corvette DP, de l’écurie Action Express
A noter, la bonne septième place du duo Nunez-Bomarito avec l’une des Lola-Mazda de l’écurie SpeedSource, jusqu’alors, trop souvent victime de pépins mécaniques
Dans la catégorie GT, la victoire revient à la BMW Z4 du Team Rahal RLL de Luhr-Edwards, les BMW Z4 sgnant même le doublé avec Marco Werner et Bill Auberlen.
Le podium étant copmplété par la Porsche officielle de chez CORE avec le Français Patrick Pilet associé au Danois Christensen
Peter GRISWOLD
Photos : USCC
LE CLASSEMENT DE LA COURSE
1 – Westbrook-Valiante (Coyote-Corvette) SDR 112tours
2 – R.Taylor-J.Taylor (Dallara-Corvette) Taylor, à 1″351
3 – Pew-Negri (Ligier JSP2-HPD) Michael Shank, à 29″655
4 – Barbosa-Fittipaldi (Coyote-Corvette) ActionExpress, à 1’14″104
5 – Curran-Cameron (Coyote-Corvette) ActionExpress, à 1’14″753
6 – Junqueira-Cumming (Oreca FLM09) RSR, à 2 tours
7 – Nunez-Bomarito (Lola-Mazda) SpeedSource, à 2 tours
8 – Bennett-Braun (Oreca FLM09) CORE, à 2 tours
9 – Luhr-Edwards (BMW Z4) RLL, à 4 tours
10 – Hedlund-French (Oreca FLM09) Starworks, à 4 tours
11 – Werner-Auberlen (BMW Z4) Rahal RLL, à 4 tours
12 – Pilet-Christensen (Porsche 911) CORE, à 4 tours
13 – Kaffer-Fisichella (Ferrari 458) RISI, à 4 tours
14 – Bergmeister-Christensen (Porsche 911) CORE, à 4 tours
15 – Milner-Gavin (Corvette C7R) GM Corvette, à 4 tours
16 – Goikhberg-Veach (Oreca FLM09) BAR1, à 4 tours
17 – Garcia-Magnussen (Corvette C7R) GM Corvette, à 4 tours
18 – Sellers-Henzler (Porsche 991) Walker, à 4 tours
19 – Slusher-Falb (Oreca FLM09) BAR1, à 6 tours
20 – Van der Zande-Schultis (Oreca FLM09) Starworks, à 8 tours
21 – Lindsey-Pumpelly (Porsche 991 GT America) Park Place, à 9 tours
22 – Haase-Von Moltke (Audi R8) Miller, à 9 tours
23 – Hand-Pruett (Riley-Ford) Chip Ganassi, à 9 tours
24 – James-Farnbacher (Porsche 991 GT America) Alex Job, à 9 tours
25 – Sweedler-Bell (Ferrari 458) Scuderia Corsa, à 9 tours
26 – Nielsen-Davison (Aston Martin Vantage) TRG, à 10 tours
27 – Potter-Lally (Porsche 991 GT America) Magnus, à 10 tours
28 – MacNeil-Keen (Porsche 991 GT America) Alex Job, à 10 tours
29 – M.Miller-Mosing (Dodge Viper) Riley, à 10 tours
30 – Byrne-Cosmo (Audi R8) Flying Lizard, à 12 tours
31 – Marsal-Palttala (BMW Z4) Turner, à 14 tours
32 – Keating-Bleekemolen (Dodge Viper) Riley, à 15 tours
33 – Guasch-Kimber Smith (Oreca FLM09) PR1, à 16 tours
34 – Rojas-Legge (DeltaWing DC13) Elan, à 74 tours
35 – Long-J.Miller (Lola-Mazda) SpeedSource, à 94 tours