TUDOR USCC. VICTOIRE DE LA CORVETTE DP SPIRIT OF DAYTONA A LAGUNA SECA

TUDOR USCC 2015 LAGUNA SECA VICTOIRE piour la CORVETTE DP de VALIANTE WESTBROOK du Team SPIRIT of DAYTONA

 

  TUDOR-USCC-2015-LAGUNA-SECA-Victoire-de-VALIANTE-WESTBROOK-CORVETTEV-DP-SPIRIT-of-DAYTONA


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Le tandem formé de la paire Richard Westbrook et Michel Valiante, au volant de la Corvette DP de l’équipe Spirit of Daytona, a remporté l’épreuve Californienne du Championnat d’endurance Américain Tudor USCC, laquelle se déroulait sur le tracé de Laguna Seca prés ce Monterey.

 

 TUDOR USCC 2015 LAGUNA SECA CORVETTE DP Team TAYLOR


TUDOR USCC 2015 LAGUNA SECA CORVETTE DP Team TAYLOR

 

A l’issue des 112 tours, ils triomphent en précédant de 1’’351, une autre Corvette DP, celle des frères Ricky et Jordan Taylor et la Ligier JSP2 du Team de Michael Shank que pilotent la paire John Pew et Ozz Negri. Le Top 5 étzant complété par deux autres Corvette DP, de l’écurie Action Express

A noter, la bonne septième place du duo Nunez-Bomarito avec l’une des Lola-Mazda de l’écurie SpeedSource, jusqu’alors, trop souvent victime de pépins mécaniques

Dans la catégorie GT, la victoire revient à la BMW Z4 du Team Rahal RLL de Luhr-Edwards, les BMW Z4 sgnant même le doublé avec Marco Werner et Bill Auberlen.

Le podium étant copmplété par la Porsche officielle de chez CORE avec le Français Patrick Pilet associé au Danois Christensen

 

Peter GRISWOLD

Photos : USCC

 

  TUDOR USCC 2015 LAGUNA SECA VICTOIRE piour la CORVETTE DP de VALIANTE WESTBROOK du Team SPIRIT of DAYTONA


TUDOR USCC 2015 LAGUNA SECA VICTOIRE piour la CORVETTE DP de VALIANTE WESTBROOK du Team SPIRIT of DAYTONA

LE CLASSEMENT DE LA COURSE

 

1 – Westbrook-Valiante (Coyote-Corvette) SDR 112tours

2 – R.Taylor-J.Taylor (Dallara-Corvette) Taylor, à 1″351

3 – Pew-Negri (Ligier JSP2-HPD) Michael Shank, à 29″655

4 – Barbosa-Fittipaldi (Coyote-Corvette) ActionExpress, à 1’14″104

5 – Curran-Cameron (Coyote-Corvette) ActionExpress, à 1’14″753

6 – Junqueira-Cumming (Oreca FLM09) RSR, à 2 tours

7 – Nunez-Bomarito (Lola-Mazda) SpeedSource, à 2 tours

8 – Bennett-Braun (Oreca FLM09) CORE, à 2 tours

9 – Luhr-Edwards (BMW Z4) RLL, à 4 tours

10 – Hedlund-French (Oreca FLM09) Starworks, à 4 tours

11 – Werner-Auberlen (BMW Z4) Rahal RLL, à 4 tours

12 – Pilet-Christensen (Porsche 911) CORE, à 4 tours

13 – Kaffer-Fisichella (Ferrari 458) RISI, à 4 tours

14 – Bergmeister-Christensen (Porsche 911) CORE, à 4 tours

15 – Milner-Gavin (Corvette C7R) GM Corvette, à 4 tours

16 – Goikhberg-Veach (Oreca FLM09) BAR1, à 4 tours

17 – Garcia-Magnussen (Corvette C7R) GM Corvette, à 4 tours

18 – Sellers-Henzler (Porsche 991) Walker, à 4 tours

19 – Slusher-Falb (Oreca FLM09) BAR1, à 6 tours

20 – Van der Zande-Schultis (Oreca FLM09) Starworks, à 8 tours

21 – Lindsey-Pumpelly (Porsche 991 GT America) Park Place, à 9 tours

22 – Haase-Von Moltke (Audi R8) Miller, à 9 tours

23 – Hand-Pruett (Riley-Ford) Chip Ganassi, à 9 tours

24 – James-Farnbacher (Porsche 991 GT America) Alex Job, à 9 tours

25 – Sweedler-Bell (Ferrari 458) Scuderia Corsa, à 9 tours

26 – Nielsen-Davison (Aston Martin Vantage) TRG, à 10 tours

27 – Potter-Lally (Porsche 991 GT America) Magnus, à 10 tours

28 – MacNeil-Keen (Porsche 991 GT America) Alex Job, à 10 tours

29 – M.Miller-Mosing (Dodge Viper) Riley, à 10 tours

30 – Byrne-Cosmo (Audi R8) Flying Lizard, à 12 tours

31 – Marsal-Palttala (BMW Z4) Turner, à 14 tours

32 – Keating-Bleekemolen (Dodge Viper) Riley, à 15 tours

33 – Guasch-Kimber Smith (Oreca FLM09) PR1, à 16 tours

34 – Rojas-Legge (DeltaWing DC13) Elan, à 74 tours

35 – Long-J.Miller (Lola-Mazda) SpeedSource, à 94 tours

TUDOR USCC

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