La première victoire de la saison 2015 en Championnat Allemand DTM, est revenue ce samedi à l’Audi RS5 DTM de Jamie Green qui s’était élancé en tête après avoir signé la pole, précédant Pascal Werlhein.

 

 

Au terme des 26  tours marqués par l’intervention à deux reprises de la voiture de sécurité, dont l’une à la suite de l’accrochage entre les deux pilotes de l’écurie Française  MERCEDES ART GP, Lucas Auer et Gary Paffett, le Britannique Green qui a mené l’épreuve du premier au dernier tour, sans jamais être inquiété, l’emporte en devançant les Mercedes AMG C-Coupé de Pascal Wehrlein et de Paul Di Resta.

A retenir la 15éme place de l’Audi ABT du Français Adrien Tambay

 

 

Comme on peut aisément l’imaginer, le vainqueur du jour était rayonnant de bonheur à sa descente de l’Audi victorieuse :

« Je suis et reste toujours aussi rapide, même l’année dernière, mais je fus tout simplement malheureux dans les courses. Aujourd’hui, tout est allé parfaitement. Je suis au volant de la même Audi dans la même équipe, et suis suivi du même ingénieur et me sent à l’aise dans cette Audi RS 5 DTM. Tout ce que je peux dire est que je ce soir je suis un homme pleinement heureux. »

De son côté Dieter Gass, le responsable du DTM, était heureux que tous les efforts déployés par les équipes aient produits une course fructueuse :

« Je suis très heureux de l’ouverture de la saison réussie. Nous avons vécu une course de DTM très excitante pour notre public ce qui prouve que le nouveau format de course est un pas dans la bonne direction. L’Audi RS 5 DTM était la plus forte aujourd’hui et Jamie Green a fait le travail le plus impressionnant de cette mise sur la bonne voie pour la firme d’Iqngolstadt. Dans la seconde moitié de la saison 2014, il était déjà très rapide. Sa première victoire pour Audi était pratiquement dans l’air et elle parvient ce jour pour la 1ére course 2015, tout simplement en retard ! »  

La deuxième course se déroulera dimanche après-midi.

 

Peter SOWL

Photos :  DTM et AUDI

LE CLASSEMENT DE LA 1ére COURSE

1 – Jamie Green (Audi RS5) Rosberg, les 26 tours, en 42’47″133

2 – Pascal Wehrlein (Mercedes C63) HWA, à 2″327

3 – Paul Di Resta (Mercedes C63) HWA, à 3″221

4 – Edoardo Mortara (Audi RS5) ABT, à 3″930

5 – Mike Rockenfeller (Audi RS5) Phoenix, à 4″667

6 – Nico Muller (Audi RS5) Rosberg, à 5″203

7 – Maxime Martin (BMW M4) RMG, à 11″140

8 – Timo Glock (BMW M4) MTEK, à 13″840

9 – Marco Wittmann (BMW M4) RMG, à 14″465

10 – Augusto Farfus (BMW M4) RBM, à 15″458

11 – Bruno Spengler (BMW M4) MTEK, à 15″968

12 – Mattias Ekstrom (Audi RS5) ABT, à 16″247

13 – Antonio Felix Da Costa (BMW M4) Schnitzer, à 18″233

14 – Christian Vietoris (Mercedes C63) HWA, à 20″797

15 – Adrien Tambay (Audi RS5) ABT, à 25″038

16 – Maximilian Gotz (Mercedes C63) Mucke, à 25″434

 

MEILLEUR TOUR: Paul Di Resta, en 1’34″751

 

ABANDONS

16° tour: Lucas Auer

15° tour: Gary Paffett

15° tour: Martin Tomczyk

10° tour: Daniel Juncadella

9° tour: Miguel Molina

6° tour: Tom Blomqvist

1° tour: Timo Scheider

1° tour: Robert Wickens