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La première victoire de la saison 2015 en Championnat Allemand DTM, est revenue ce samedi à l’Audi RS5 DTM de Jamie Green qui s’était élancé en tête après avoir signé la pole, précédant Pascal Werlhein.

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Au terme des 26 tours marqués par l’intervention à deux reprises de la voiture de sécurité, dont l’une à la suite de l’accrochage entre les deux pilotes de l’écurie Française MERCEDES ART GP, Lucas Auer et Gary Paffett, le Britannique Green qui a mené l’épreuve du premier au dernier tour, sans jamais être inquiété, l’emporte en devançant les Mercedes AMG C-Coupé de Pascal Wehrlein et de Paul Di Resta.
A retenir la 15éme place de l’Audi ABT du Français Adrien Tambay

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Comme on peut aisément l’imaginer, le vainqueur du jour était rayonnant de bonheur à sa descente de l’Audi victorieuse :
« Je suis et reste toujours aussi rapide, même l’année dernière, mais je fus tout simplement malheureux dans les courses. Aujourd’hui, tout est allé parfaitement. Je suis au volant de la même Audi dans la même équipe, et suis suivi du même ingénieur et me sent à l’aise dans cette Audi RS 5 DTM. Tout ce que je peux dire est que je ce soir je suis un homme pleinement heureux. »
De son côté Dieter Gass, le responsable du DTM, était heureux que tous les efforts déployés par les équipes aient produits une course fructueuse :
« Je suis très heureux de l’ouverture de la saison réussie. Nous avons vécu une course de DTM très excitante pour notre public ce qui prouve que le nouveau format de course est un pas dans la bonne direction. L’Audi RS 5 DTM était la plus forte aujourd’hui et Jamie Green a fait le travail le plus impressionnant de cette mise sur la bonne voie pour la firme d’Iqngolstadt. Dans la seconde moitié de la saison 2014, il était déjà très rapide. Sa première victoire pour Audi était pratiquement dans l’air et elle parvient ce jour pour la 1ére course 2015, tout simplement en retard ! »
La deuxième course se déroulera dimanche après-midi.
Peter SOWL
Photos : DTM et AUDI

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LE CLASSEMENT DE LA 1ére COURSE
1 – Jamie Green (Audi RS5) Rosberg, les 26 tours, en 42’47″133
2 – Pascal Wehrlein (Mercedes C63) HWA, à 2″327
3 – Paul Di Resta (Mercedes C63) HWA, à 3″221
4 – Edoardo Mortara (Audi RS5) ABT, à 3″930
5 – Mike Rockenfeller (Audi RS5) Phoenix, à 4″667
6 – Nico Muller (Audi RS5) Rosberg, à 5″203
7 – Maxime Martin (BMW M4) RMG, à 11″140
8 – Timo Glock (BMW M4) MTEK, à 13″840
9 – Marco Wittmann (BMW M4) RMG, à 14″465
10 – Augusto Farfus (BMW M4) RBM, à 15″458
11 – Bruno Spengler (BMW M4) MTEK, à 15″968
12 – Mattias Ekstrom (Audi RS5) ABT, à 16″247
13 – Antonio Felix Da Costa (BMW M4) Schnitzer, à 18″233
14 – Christian Vietoris (Mercedes C63) HWA, à 20″797
15 – Adrien Tambay (Audi RS5) ABT, à 25″038
16 – Maximilian Gotz (Mercedes C63) Mucke, à 25″434
MEILLEUR TOUR: Paul Di Resta, en 1’34″751
ABANDONS
16° tour: Lucas Auer
15° tour: Gary Paffett
15° tour: Martin Tomczyk
10° tour: Daniel Juncadella
9° tour: Miguel Molina
6° tour: Tom Blomqvist
1° tour: Timo Scheider
1° tour: Robert Wickens

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