Déjà poleman, le Belge Stoffel Vandoorne a confirmé en remportant la 1ére des deux courses qui se déroulait ce samedi à Bahrein sur la piste de Sakhir.

Le pilote de l’écurie ART GP, triomphe au terme des 32 tours couverts en 1h01’23’’306, en précédant Rio Haryanto du Team Campos, second à 5’’056 et le jeune Américain Alexander Rossi de l’équipe Racing Engineering, qui termine 3éme, lui, à 5’’497

Le meilleur des pilotes Français, le Clermontois Nathanaël Berthon finit septième

Les trois autres pilotes Français, Norman Nato, Arthur Pic et Pierre Gasly, ont tous abandonné, victime de l’accrochage impliquant le premier nommé avec l’Italien Marciello qui luttaient, ce qui a permis à un troisième larron, Arthur Pic de se faufiler, mais la paire Marciello-Nato s’est accroché et a heurté Pic, tandis que Pierre Gasly qui les suivait n’avait nulle part où aller et du coup, les quatre pilotes ont tous fini dans le mur ce qui a provoqué l’entrée en piste de la voiture de sécurité pour le nettoyage des débris qui jonchaient la piste.

 

 

Une fois la course repartie, on semblait se diriger vers la victoire de Rossi mais cravachant dur et dispoosanbt de gommes neuves, Vandoorne, la finalement rattrapé, finissant par le dépasser pour s’en aller chercher une 1ére victoire en 2015. L’emportant en précédant Rio Haryanto et Alexander Rossi.

A sa descente du podium, l’heureux vainqueur indiquait:

 » Eh bien, ce fut une course très divertissante! J’ai eu quelques dépassements à faire. Je pense que la voiture de sécurité est sortie au mauvais moment. J’ai dû pousser assez fort au redémarrage afin d’augmenter l’écart avec les pilotes qui me suivaients. Je pense que j’étais P10 après mon arrêt au stand. Nous savions également que nous devions prendre soin des pneus. Tour après tour, j’ai été prudent en train de rattraper les voitures devant moi. Les dépassements furent assez faciles de mon point de vue parce que je disposais des pneus beaucoup plus frais. Je ne m’attendais pas à aller chercher Rossi parce qu’il était bien en avance. Une fois que j’ai vu que j’étais revenu P2, l’équipe m’a dit Rossi possédait dix secondes d’avance avec quelque chose comme quatre tours encore à couvrir. J’ai essayé de pousser vraiment dur. Après un tour, j’avais déjà remonté et gagné déjà quatre secondes. C’était un bon sentiment. En fin de compte, Alex ne pouvait pas faire grand-chose parce qu’il n’avait plus de pneus . J’ ai finalement réussi à gagner la course. C’est donc au final une sacrée journée et un très bon début de campagne GP2 2015 avec simultanément, la pole,  la victoire et aussi le meilleur tour en course. Difficile de débuter mieux sa saison. »

 

Sam HORNETT

Photos : GP2

LE CLASSEMENT DE LA 1ére COURSE

 

1 – Stoffel Vandoorne – ART GP, les 32 tours, en 1h01’23″306

2 – Rio Haryanto – Campos, à 5″056

3 – Alexander Rossi – Racing Engineering, à 5″497

4 – Jordan King – Racing Engineering, à 12″322

5 – Robert Visoiu – Rapax, à 20″048 

6 – Mitch Evans – Russian Time, à 25″543

7 – Nathanaël Berthon – Lazarus, à 27″729

8 – Julian Leal – Carlin, à 28″463

9 – André Negrao – Arden, à 29″502

10 – Nobuharu Matsushita – ART GP, à 29″664

11 – Marlon Stockinger – Status GP, à 36″875

12 – Sergey Sirotkin – Rapax, à 38″516

13 – Artem Markelov – Russian time, à 41″021

14 – Sergio Canamasas – MP Motorsport, à 41”391

15 – Richie Stanaway – Status GP, à 43″375

16 – Zoel Amberg – Lazarus, à 44″062

17 – Renè Binder – Trident, à 44″682

18 – Daniel De Jong – MP Motorsport, à 48”421

19 – Alex Lynn – DAMS, à

 

MEILLEUR TOUR: Stoffel Vandoorne, en 1’44”617

 

ABANDONS

5° tour: Raffaele Marciello

4° tour: Norman Nato

4° tour: Arthur Pic

4° tour: Pierre Gasly

4° tour:  Marco Sorensen