Dans la manche du Championnat d’endurance Américain TUDOR USCC qui se déroule en Californie dans les rues de Long Beach, au sud de Los Angeles, c’est l’un des deux frères Taylor, Ricky Taylor, qui au volant de la Dallara-Corvette DP, la N°10 du Wayne Taylor Racing, s’est offert la pole.
Signant un chrono de 1’14 »790, il précède la Riley-Ford DP, la N°01 de l’équipe Chip Ganassi Racing confiée pour cette session des qualifications à Scott Pruett, second en 1’15″048 et avec lequel, il partagera la 1ére ligne
Suivent, sur la suivante, les deux Coyote-Corvette du Team ActionExpress et VisitFlorida.com, que se partagent respectivement la paire formée du Portugais Joao Barbosa et du Brésilien Fittipaldi et le duo Richard Westbrook- Michael Valiante, 3éme et 4éme et crédités de 1’15″274 et de 1’15″553
Dans la catégorie GT, le temps de référence revient à la BMW Z4 du Team Rahal du tandem Marco Werner-Bill Auberlen – sixième du général – le pilote Américain décrochant la pole et qui en 1’17″268 devance la voiture-sœur de l’équipage Luhr-Edwards, seconde en 1’17″516
La Ferrari F458 du Risi Competizione, avec à son volant, l’ancien pilote de GP, l’Italien Giancarlo Fisichella et l’Allemand Pierre Kaffer, décrochant le 3éme temps, en 1’17″709.
A retenir enfin encore la place de la DELTAWING de la Britannique Katherine Leege ET DU Mexicain Memo Rojas, septième avec pour meilleur temps, un chrono de 1’17″405.
Peter GRISWOLD
Photos : TEAMS
LA GRILLE DE DÉPART
- ligne
R.Taylor-J.Taylor (Dallara-Corvette) – Taylor, en 1’14″790
Hand-Pruett (Riley-Ford) – Chip Ganassi, en 1’15″048
- ligne
Barbosa-Fittipaldi (Coyote-Corvette) – ActionExpress, en 1’15″274
Westbrook-Valiante (Coyote-Corvette) – Visit Floridaz.com, en 1’15″553
- ligne
Curran-Cameron (Coyote-Corvette) – ActionExpress, en 1’15″915
Werner-Auberlen (BMW Z4) – Rahal, en 1’17″268
- ligne
Rojas-Legge (DeltaWing DC13) – Elan, en 1’17″405
Pew-Negri (Ligier JSP2-HPD) – Micchael Shank, en 1’17″427
- ligne
Luhr-Edwards (BMW Z4) – Rahal, en 1’17″516
Kaffer-Fisichella (Ferrari 458) – Risi –Competizione, en 1’17″709
- ligne
Garcia-Magnussen (Corvette C7R) – GM Corvette, en 1’17″739
Milner-Gavin (Corvette C7R) – GM Corvette, en 1’17″756
- ligne
Bergmeister-Lietz (Porsche 991) – Porsche, en 1’17″932
Makowiecki-Pilet (Porsche 991) – Porsche, en 1’18″185
- ligne
Sellers-Henzler (Porsche 991) – Walker, en 1’18″728
Nunez-Bomarito (Lola-Mazda) – SpeedSource : Sans temps
- ligne
Long-J.Miller (Lola-Mazda) – SpeedSource : Sans temps