C’est la Gibson 015S – Nissan, la N°38 et que se partagent le trio Simon Dolan, Filipe Albuquerque et Harry Tincknell, qui a été la plus rapide lors de la première séance des essais libres ce vendredi à Silverstone en Angleterre, où se déroulera ce samedi la première des cinq manches du Championnat d’Europe d’endurance ELMS 2015.

C’est le jeune Harry Tincknell qui s’est montré le plus vite, bouclant son meilleur tour en 1’49″826, précédant une autre Gibson 015S, celle de l’autre Team Graeves Motorsport, et confiée au trio formé du Suisse Gary Hirsch, du Suèdois Bjorn Wirdheim et du jeune Anglais Jon Lancaster, seconds en 1’50’’827, à 1’’001.

Ensuite on pointe les deux Oreca 03-Nissan du SM, la N° 34 de Aleshin épaulé par les fréres Ladygin, créditée de 1’51’’354 à 1’’528  et la N°32 du Français Nicolas Minassian associé à  Mediani et Maarkosov, pointée, elle en 1’51’’463 à 1’’637 et qui devance la voiture sœur de l’écurie Irlandaise Murphy Prototypes, avec le Français Nathanaël Berthon associé à Lyons et Paterson qui complète ce premier TOP 5 en 1’51’’749, à 1’’923.

Suivent la Morgan-Nissan de l’équipe Alsacienne Pegasus Racing de Julien Schell, en 1’52’’214  de Léo Roussel,  David Cheng et Coleman et la nouvelle ORECA 05 de l’écurie Thiriet by TDS de Gommendy, Badey et Pierre Thiriet, septième en 1’52’’557 à 2’’731

Le Top 10 étant ccomplété par deux autres ORECA 03 R, celles du Team Eurasia et l’une de l’équipe Ibanez, la N°’45 de Perret, Bellarossa et José Ibanez, respectivement en 1’53 »185 à 3 »359 et 1’53 »694, à 3 »868. Et par la Ligier JSP2 de l’équipe Américaine Krohn de Negri, Jonnson et Tracy Krohn, pointée à 4’’773 avec comme meilleur temps, 1’54’’599

A noter que cette ORECA03 Nissan N°45 du Team Ibanez Racing, a été victime d’une sortie de piste qui a engendré l’entrée en scène de la voiture de sécurité et une période de FYC (Full Yellow Course – pour drapeaux Jaunes sur l’intégralité de la piste). La piste repassant au vert à quatre minutes de la fin de la séance.

 

 

La catégorie LM GTE a vu la domination des Ferrari F458  de la Scuderia AF Corse, avec la N°81 de Wyatt, Rugolo et Aguas et la N°51 de Mann, Gianmaria  et Cressonni respectivement en 2’02’’428 et 2’02‘’468, à  0’’040 et qui devance la BMW Z4 du  Marc VDS du trio Hassid – Priaulx – Krohn, 3émes eux en 2’02’’872, à 0’’404 de la 51.

C’est l’autre BMW Z4 du plateau de l’écurie TDS Racing de l’équipage composé d’Eric Dermont, Frank Perera et Dino Lunardi qui signe le tour le plus rapide des GTC en 2’03’082, devant la Ferrari F458 AF Corse, la GT3 N°63, avec 2’03’’818  

 

 

Quatre LMP3 Ginetta Nissan ont pris la piste ce matin, la N°7 du Team University Of Bolton, pilotée par Rob Garofall a été la plus rapide en 2’04’’852, et devance la N°3 de Charlie Robertson de 0 »389.

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : Max MALKA