WEC. ALPINE ET SES PILOTES PANCIATICI, CHATIN ET CAPILLAIRE, SONT PRÊTS A JOUER A NOUVEAU LES PREMIERS RÔLES !

 

 WEC-2015-PAUL-RICARD-Prologue-27-mars-ALPINE-A450B-du-Team-SIGNATECH-de-PANCIATICI-CHATIN-CAPILLAIRE-Photo-Max-MALKA


WEC-2015-PAUL-RICARD-Prologue-27-mars-ALPINE-A450B-du-Team-SIGNATECH-de-PANCIATICI-CHATIN-CAPILLAIRE-Photo-Max-MALKA

 

Après deux titres Européens obtenu en 2013 et 2014, l’équipe Signatech-Alpine s’est fixée de nouveaux objectifs pour son engagement en Championnat du Monde d’Endurance WEC avec, en point d’orgue, naturellement, les 24 Heures du Mans.

Afin de préparer ce tour de monde en huit étapes, toute l’équipe de Philippe Sinault, a beaucoup travaillé cet hiver avant de se rendre sur le circuit du Castellet pour les essais collectifs d’avant-saison, dénommé le Prologue, où l’Alpine A 450 b, a parcouru quelques 1400 kilomètres, à l’issue desquels, Nelson Panciatici  -v son double Champion d’Europe ELMS-  réussissait le 3ème temps de sa catégorie, celle des prototypes LMP2, sur l’ensemble des deux journées d’essais, les 27 et 28 mars dernier!

 

 WEC-2015-PAUL-RICARD-Prologue-27-mars-ALPINE-SIGNATECH-N°36-Photo-Max-MALKA


WEC-2015-PAUL-RICARD-Prologue-27-mars-ALPINE-SIGNATECH-N°36-Photo-Max-MALKA

 

L’équipe Alpine débarque donc à Silverstone avec des ambitions légitimes de podium, avec un Nelson Panciatici, répétons-le, double Champion d’Europe en titre, qui voudra marquer des gros points dès le début du Championnat WEC.

 

 WEC-2015-PAUL-RIC2ARD-NELSON-PANCIATICI-attend-pour-prendre-son-relais-Photo-DPPI


WEC-2015-PAUL-RIC2ARD-NELSON-PANCIATICI-attend-pour-prendre-son-relais-Photo-DPPI

 

Nelson qui à la veille de rejoindre le circuit Britannique, nous indiquait ce mercredi:

« Nous avons remporté le titre en ELMS deux années de suite mais désormais c’est derrière nous et nous devons nous concentrer sur le présent tout en capitalisant notre expérience acquise et qui nous sera surement précieuse dans un Championnat, où la bataille pour le titre en LMP2, sera, c’est une évidence vu la qualité des prétendants, rude jusqu’au bout » !

 

 WEC-2015-PAUL-RICARD-Prologue-27-mars-ALPINE-A450B-Equipe-SIGNATECH-b-Nelson-PANCIATICI-Photo-Max-MALKA.


WEC-2015-PAUL-RICARD-Prologue-27-mars-ALPINE-A450B-Equipe-SIGNATECH-Nelson-PANCIATICI-Photo-Max-MALKA.

 

Et, Nelson enchaine :

«  Au Castellet, sur la piste du Paul Ricard, nous avons beaucoup travaillé sur l’endurance des pneumatiques car sur les courses de six heures il est impératif de ne pas les dégrader dans l’optique des doubles relais. Sans trop rechercher la performance, je pense que nous avons réalisé un bon temps, ce qui est prometteur face aux nombreuses voitures de la nouvelle génération. »

Là, le jeune pilote fait allusion à l’arrivée des derniers prototypes (Ligier-Oreca05 et Gibson) sachant que le châssis de son Alpine date déjà de cinq ans !

 

ALPINE-2014-Visite-DIEPPE-Team-SIGNATECH-Paul-Loup-CHATIN-Photo-Thierry-COULIBALY

ALPINE-2015 -Team-SIGNATECH-Paul-Loup-CHATIN-Photo-Thierry-COULIBALY

 

Il poursuit :

« Nous verrons si cela se vérifie à Silverstone mais j’aborde ce premier rendez-vous en pleine confiance. La concurrence sera difficile à battre mais nous sommes bien préparés. Avec mes coéquipiers, Paul-Loup Chatin et le petit nouveau Vincent Capillaire, qui nous a rejoint cette saison, nous formons un équipage homogène et rapide. »

Avant d’ajouter en guise de conclusion :

« En plus, je connais bien Silverstone, c’est l’un de mes circuits préférés. L’enchaînement Copse, Maggots et Becketts, est franchement un pur plaisir de pilotage et il est capital pour y faire un bon temps. Nous sommes prêts et j’espère que nous allons faire au moins la même course qu’en 2012, où nous étions montés sur le podium. Je sais qu’Alpine a la capacité de briller et même si cela s’annonce difficile on pensera à la victoire, je suis impatient d’être à Silverstone ! »

 

WEC-2015-PAUL-RIC2ARD-LES-TROIS-PILOTES-ALPINE-SIGNATECH-VINCENT-CAPILLAIRE-NELSON-PANCIATICI-PAUL-LOUP-CHATIN-Photo-DPPI.

WEC-2015-PAUL-RIC2ARD-LES-TROIS-PILOTES-ALPINE-SIGNATECH-VINCENT-CAPILLAIRE-NELSON-PANCIATICI-PAUL-LOUP-CHATIN-Photo-DPPI.

 

Nelson Panciatici, qui pilotera cette Alpine A450b pour la troisième année consécutive, est, comme on peut le constater,  en pleine confiance car il sait qu’il pourra compter sur les compétences de l’équipe Signatech-Alpine et de ses deux coéquipiers, pour continuer à faire briller les couleurs mythiques d’Alpine, malgré une concurrence des plus relevées!

Alpine, qui après avoir triomphé sur la scène Européenne, ces deux dernières saisons, cette année renoue avec le Championnat du monde d’endurance, après plusieurs décennies d’absence…

Une raison supplémentaire de faire briller les couleurs ‘ Bleu de France ‘ de la mythique écurie Dieppoise !

 

WEC-2015-Equipe-ALPINE-SIGNATECH-Interview-VINCENT-CAPILLAIRE-Photo-Antoine-CAMBLOR

WEC-2015-Equipe-ALPINE-SIGNATECH-Interview-VINCENT-CAPILLAIRE-Photo-Antoine-CAMBLOR

 

Avec ses très expérimentés et rapides, surtout, pilotes que forme le trio Panciatici, Chatin et le Sarthois Capillaire, le dernier arrivé chez Signatech, nul ne doute que Philippe Sinault, dispose de l’équipage pour gagner.

Premier élément de réponse et première, des huit levées du WEC, dimanche soir prochain !

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : Max MALKA- Antoine CAMBLOR- Eric REGOUBY – Jean François THIRY – DPPI

 

 WEC-2015-Circuit-PAUL-RICARD-ALPINE-A450B-NISSAN-N°36-Photo-Antoine-CAMBLOR.


WEC-2015-Circuit-PAUL-RICARD-ALPINE-A450B-NISSAN-N°36-Photo-Antoine-CAMBLOR.

WEC-2015-PAUL-RICARD-ESSAI-28-Mars-ALPINE-A450b-Equipe-SIGNATECH-Photo-Jean-François-THIRY

WEC-2015-PAUL-RICARD-ESSAI-28-Mars-ALPINE-A450b-Equipe-SIGNATECH-Vincent CAPILLAIRE – Photo-Jean-François-THIRY

 WEC-2015-PAUL-RICARD-Prologue-27-mars-ALPINE-A450B-Team-SIGNATECH-Paul-Loup-CHATIN-Photo-Max-MALKA


WEC-2015-PAUL-RICARD-Prologue-27-mars-ALPINE-A450B-Team-SIGNATECH-Paul-Loup-CHATIN-Photo-Max-MALKA

 WEC-2015-PAUL-RICARD-NELSON-PANCIATICI-au-volant-ALPINE-SIGNATECH-Photo-DPPI


WEC-2015-PAUL-RICARD-NELSON-PANCIATICI-au-volant-ALPINE-SIGNATECH-Photo-DPPI

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