Les dates: du 28 août au 12 septembre 2015.
C’est pour les puristes et les amateurs de sensations authentiques.
Ceux qui suivent au détail près ou au guidon ou au volant, ou sur notre site !
C’est pour les chercheurs d’aventure et de paysages immenses où parfois le voyageur qui les a précédés aura été Marco Polo !
Le China Grand Rally, c’est en fait le Paris-Dakar (le vrai) dans sa forme la plus pure, comme l’est aujourd’hui l’Africa Race, mais en Chine.
Regardez les photos, si ça ne vous donne pas envie de partir, il va falloir que je change de métier…
C’est organisé par China Grand Rally Auto Racing Management Co avec le parrainage de la Fédé chinoise du sport automobile, et selon les règles mises en place par la FIA et la FIM pour les courses de rallye raid.
C’est Hubert Auriol qui en est le directeur sportif, il fait le tracé avec Gilles Picard, le road book.
C’est la troisième édition de l’événement et jusqu’à présent, Hubert et Gilles ont eu tout bon.
Bref, événement à suivre bien sûr, mais surtout à courir, étape indispensable dans le monde de passion qui est le nôtre.
Je n’y ajouterai aucun argument vulgaire genre « Chine = pays d’avenir et marché colossal », c’est d’ailleurs une évidence pour les constructeurs…
On y court en autos, en camions, à moto, en SSV, en ATV (All Terrain Vehicle) autrement dit le quad.
Le transport des véhicules depuis l’Europe se fait par avion, pas besoin, au hasard, de devoir les terminer deux mois à l’avance pour prendre le bateau…
La course part de Xiang, qui est l’endroit le plus connu de Chine avec la Grande Muraille, on est à 500 km de Pékin et c’est là qu’ont été découverts ces centaines soldats d’argile enfouis avec leur général.
Rien que ça vaut déjà le voyage.
Et pourtant ce n’en sera que le début, la suite est une magie absolue, fascinante.
On traverse cinq provinces (Shaanxi, Ningxia, Mongolie intérieure Mongolia, Gansu, Xinjiang), au total 6500 km dont 3000 km de spéciale, sur douze étapes.
Un suivi TV est prévu et l’organisateur est en négo avec plusieurs chaînes européennes.
Et de toute façon, la chaîne CCTV, qui couvre la Chine entière, existe aussi en Français…
Bon, pour les prix, quelques ordres d’idées, le lien que vous trouverez en bas de page vous permettra, via Hubert Auriol, d’en avoir les détails.
XIAN VILLE DE DÉPART
Ce qui est sûr, comme sur tous les événements c’est que quand vous vous inscrivez tôt vous payez moins…
La date fatidique est le 30 juin.
Ces prix n’intègrent pas le transport des véhicules jusqu’à Beijing, ex Pékin, on sait qu’en avion, le volume coûte aussi cher que le poids…
C’est donc en fonction de ces deux critères que le prix sera indiqué.
Pour une moto ou un quad, 5058 euro avant et 5500 ensuite.
Ceci est pour les amateurs, les pros paieront environ 1000 euro de plus.
Savoir si vous êtes amateur ou pro se fera au vu de résultats, c’est le comité sportif de la course qui décide si vous êtes l’un ou l’autre.
En auto ou en camion, cela coûte entre 4500 pour le pilote, autant pour le(s) copi(s), et 2160 pour l’engin.
Pour les pros, compter mille euro de plus par personne.
Ceci toujours en tarifs préférentiels.
Vous voulez vraiment en prendre plein la gueule ? Vous épater ? Vous éclater ? Prendre un pied inoubliable ?
Bienvenue au China Grand Rally !
Galerie photos 2014 sur http://www.hubertauriol.fr/#!-propos1/cz9u
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