Le tandem composé du Belge Maxime Martin et de l’Allemand Dirk Müller, a offert en ce lundi de Pâques, 6 avril 2015,  sa toute première victoire à la BMW Z4, la N° 77 du BMW Sport Team Trophy Brasil BMW !

Déjà bien placée la veille dimanche lors de la course sprint, le joli petit coupé Z4 jaune, a pris rapidement la tête dès le départ de cette deuxième course Gersoise, brièvement perdu après les ravitaillements !

 

 

Puis Müller a ensuite résisté à l’Audi R8 LMS Ultra victorieuse vingt- quatre heures plus tôt à l’issue de la première course et alors ce dimanche aux mains de Stéphane Ortelli dans un passionnant duel au cours des vingt dernières minutes de cette deuxième épreuve des Blancpain Sprint Séries.

 

 

Derrière la BMW et l’Audi N° 3 du Belgian Audi Club WRT  qui décrochent déjà à Nogaro des points importants pour le Championnat 2015, c’est également une autre Audi R8 LMS Ultra de l’écurie de Vincent Vosse, la N°2 du tandem formé du Belge Enzo Ide et de l’Allemand Christopher Mies qui comme la veille complété le podium.

 

 

Belle quatrième place pour l’une des deux Bentley Continental GT3 de l’écurie Allemande HTP Motorsport, la N°84 confiée au jeune Français Vincent Abril et à l’Allemand Maximilian Buhk

 

 

En Pro Am, la Mercedes SLS AMG de l’équipe GT Russian et que se partagent l’ancien vainqueur des 24 Heures du Mans et de Daytona, le Français Christophe Bouchut et le Russe Alexey Vasiliev a pris la tête peu avant la fin de la course, tandis que les frères Fjordbach ont occupé toute la course le commandement de la Coupe d’Argent, au volant de leur Audi R8 LMS Ultra du Team ISR, la N° 74

PAROLES DE PILOTES

 

Dirk Müller (BMW N°77 – Team Trophy Brasil BMW, 1er):

« Tout d’abord, je dois remercier l’ensemble du BMW Team Brasil pour ce week-end. Avec Maxime je me suis senti très bien accueillis dès le début et ils ont fait un excellent travail tout au long du week-end. C’était mon erreur qui a causé la perte de temps dans le pit-stop, quand j’ai oublié de pousser un bouton. C’est quelque chose qui ne m’ai jamais arrivé à moi avant. Je n’étais pas de bonne humeur quand j’ai vu l’Audi en face de moi, et Enzo –Ide – m’a procuré un moment difficile. Quand j’ai vu le retardataire Je suis juste allé pour un écart dans le premier virage et heureusement je pouvais me coller à lui. Puis j’ai vu que Stéphane me pourchassait, mais je savais que je pouvais le garder derrière si je ne faisais aucune erreur. Je suis tellement heureux de donner au Team BMW Team Brasil sa première victoire, ils le méritent tous vraiment.»

Stéphane Richelmi (Audi N°3 Belgian Audi Club WRT, 2éme):

« J’ai eu un bon départ, mais ai été surpris par le  dépassement de Maxime. En monoplace il serait impossible de dépasser à travers l’espace dont je disposais mais avec une voiture de GT, il  l’est. Écrire cela prouve mon manque d’expérience de ce type de course moi qui vient des courses de monoplaces. Pourtant, avec un excellent Stéphane lors de la seconde moitié de la course, en terminant seconds, nous prenons quelques points importants pour le Championnat ».

Enzo Ide (Audi N°2 Belgian Audi Club WRT, 3éme):

« Je me faisais pas, aucune illusions quand j’ai vu la BMW derrière moi. Après tout, Maxime et Dirk sont les deux pilotes d’usine et pour moi la course est un passe-temps. Une fois que j’ai perdu la tête, j’ai laissé Stéphane passé et parce que je savais qu’il aurait une meilleure chance de se battre pour la victoire que moi Toutefois, avec deux podiums ce week-end, c’est quand même malgré tout, un excellent début de saison. »

Anders Fjordbach (Audi N°74 Team ISR Audi, 1er Silver Cup):

« Depuis le début de course ce lundi et sans raison valable, nous avons été incapables de trouver le bon rythme en course comme nous l’avons fait hier. Nous avons réussi à tenir la tête de la Coupe d’argent, mais la vitesse de la Bentley a montré que nous aurons un grand combat toute la saison ».

Christophe Bouchut (Mercedes N°70 du GT Russian, 1er Pro Am Cup):

« Quand j’ai succédé au volant à Alexey, je savais que nous étions assez loin derrière, ce qui était encore une conséquence de notre manque de vitesse lors de la course de qualification. Nous avions réussi à modifier le set-up de la voiture, et au début je voulais juste gagner du temps dans le plus d’endroits possible. Puis j’ai aperçu la voiture de tête dans notre classe, et j’ai rapidement réalisé que nous pourrions aller jouer pour la victoire. C’est un excellent résultat pour l’équipe Russian GT, signant un beau doublé 1-2 dans la première course à laquelle ils participent avec nos deux voitures ».

 

François LEROUX

Photos : Antoine CAMBLOR

 

 

 

LE CLASSEMENT DE LA COURSE LUNDI

 

1.Martin-Muller (BMW Z4) BMW Brazil – 41 tours en 1 heure 28’’682

2.Richelmi-Ortelli (Audi R8 LMS) WRT, à 0”368

3.Mies-Ide (Audi R8 LMS) WRT, à 8”322

4.Abril-Buhk (Bentley Continental) HTP Motorsport, à 20”798

5.Seefried-Siedler (Ferrari F458) Rinaldi Racing, à 23”766

6.Stippler-Nash (Audi R8 LMS) WRT, à 46”772

7.Bonanomi-Salaquarda (Audi R8 LMS) ISR, à 50”188

8.Mayr Melnhof-Winkelhock (Audi R8 LMS) Phoenix, à 50”856

9.Vasilyev-Bouchut (Mercedes SLS) GT Russian, à 59”041

10.Sperafico-Sperafico (BMW Z4) BMW Brazil, à 1’07”740

11.Schneider-Karachev (Mercedes SLS) GT Russian, à 1’09”516

12.Fjordbach-Fjordbach (Audi R8 LMS) ISR, à 1’09”667

13.Bell-Estre (McLaren 650S) Attempto, à 1’10”844

14.Lombard-Szymkowiak (Bentley Continental) HTP Motorsport, à 1’13”007

15.Walkinshaw-Dolby (Nissan GT-R) NISMO, à 1’15”461

16.Wagner-Ragginger (Porsche 997 R) Fach Auto, à 1’16”289

17.Catsburg-Von Thurn und Taxis (Lamborghini Gallardo) Reiter, à 1’16”742

18.Wlazik-Mori (McLaren 650S) Attempto, à 8 tours

 

LE CLASSEMENT PROVISOIRE DU CHAMPIONNAT  BLANCPAIN SPRINT

1. Martin-Muller : 31 points – 2. Ortelli-Richelmi : 27 pts – 3. Ide-Mies : 19 pts – 4. Seefried-Siedler : 13 pts – 5. Abril-Buhk : 12 pts.

 

 LES VOITURES DANS L’ORDRE DU CLASSEMENT GÉNÉRAL FINAL