WEC. PORSCHE DE NOUVEAU DEVANT AUDi ET TOYOTA CE SAMEDI MATIN AU PAUL RICARD

WEC.-2015-PAUL-RICARd-Essai-samedi-28-Mars-La-PORSCHE-919-Hybrid-La-N°17-Photo-Max-MALKA

Comme la veille où elle avait dominé les trois sessions de la première journée des essais collectifs du Prologue du Championnat du monde d’endurance WEC, rebelote ce samedi lors de la séance matinale, ou la Porsche 9219 Hybrid, s’est de nouveau montrée la plus rapide face à ses concurrents, Audi et Toyota !

Mais à la N°18 du trio Romain Dumas, Marc Lieb et Neel Jani, a succédé, en haut de la feuille des temps, la N°17 de l’équipage que forme l’Australien Mark Webber, le Néo-Zélandais Brandon Hartley et l’Allemand Timo Bernhard.

WEC.-2015-PAUL-RICARd-Essai-samedi-28-Mars-PORSCHE-919-Hybrid-N°18-Photo-Max-MALKA

Timo Bernhard se montrant l’homme le plus vite en piste avec l’excellent chrono de 1’39’’157, devançant les deux Audi, la N°7 de Benoit Treluyer, Marcel Fassler et André Lotter précédant avec 1’39’’513 à, 0’’356, la N°8 de Loïc Duval, Lucas di Grassi et Oliver Jarvis, créditée, elle, de 1’39’’721, à 0’’564.

WEC.-2015-PAUL-RICARd-Essai-samedi-28-Mars-Les-deux-AUDI-la-7-devant-la-8-Photo-Antoine-CAMBLOR.

Suivent la seconde Porsche, la N°18 de Romain Dumas, Marc Lieb et Neel Jani, imbattable hier vendredi où elle a signé, les trois meilleurs temps lors de chacune des trois séances et seulement quatrième ce matin en 1’39’’745, à 0 »588

WEC.-2015-PAUL-RICARd-Essai-samedi-28-Mars-La-TOYOTA-TS040-la-N°2-Photo-Max-MALKA

Ensuite ? On pointe, dans l’ordre, les deux Toyota, la N°2 de Stéphane Sarrazin, Alex Wurz et Mike Conway et la N°1 des Champions du monde en titre, le Suisse Sébastien Buemi et le Britannique Anthony Davidson, voitures respectivement chronométrées en 1’40’’819 à 1’’662 et en 1’41’’498, à 2’’341

WEC.-2015-PAUL-RICARd-Essai-samedi-28-Mars-La-LIGIER-JSP2-G-Drive-Photo-Jean-François-THIRY.

En LMP2, meilleur temps pour les voitures Françaises, la Ligier JSP2 du Team G Drive du trio formé du Russe Roman Rusinov, du Français Julien Canal et de l’Anglais Sam Bird devançant en 1’47’’760, à 8’’603, l’Alpine A450b de l’écurie Signatech de Philippe Sinault, de l’équipage composé des trois tricolores, Nelson Panciatici, Paul Loup Chatin et Vincent Capillaire, seconde de la catégorie en 1’47’’950, à 0’’190 de la Ligier !

WEC-2015-PAUL-RICARD-Prologue-27-mars-ALPINE-SIGNATECH-Paul-Loup-CHATIN-Photo-Max-MALKA

Le podium étant complété par l’une des Morgan de l’équipe SARD Morand, la N°43 de Pierre Rafgues, ET Tristan Vautier les deux Français qu’épaule l’Anglais Oliver Webb, troisième donc, en 1’48’’0922, à 0’’072 de l’Alpine

WEC-2015-PAUL-RICARD-Prologue-27-mars-ASTON-MARTIN-99-Photo-Max-MALKA

En LMGTE Pro, meilleur temps pour l’Aston Martin Vantage V8, N°99 du tandem formé de l’Anglais Alex MacDowall et du Brésilien Fernando Rees en 1’57’’331 devant Ferrari F458 Italia de la Scuderia AF Corse, la N°51 de Gianmaria Bruni l’Italien et du Finlandais Tony Vilander, seconde en0 1’57 »440, à 0 »109.

WEC.-2015-PAUL-RICARd-Essai-samedi-28-Mars-ASTON-MARTIN-La-N°96-Photo-Antoine-CAMBLOR

En LMGTE Am, meilleur temps, également pour l’Aston Martin N°96 de Fransesco Castellacci, Roald Goethe et Stuart Hall, en 1’57’’116, devant la Porsche Dempsey Racing Proton, en 1’58’’275.

Gilles GAIGNAULT

Photos : Max MALKA –Antoine CAMBLOR – Jean François THIRY