LA NOUVELLE ORECA 05 LA PLUS RAPIDE MARDI MATIN AUX ESSAIS ELMS DU PAUL RICARD

ELMS-2015-PAUL-RICARD-ORCE-05-NISSAN-du-Team-THIRIET-by-TDS-Photo-Max-MALKA.

Déjà à l’honneur lundi lors des deux premières séances des essais collectifs d’avant-saison et qui se déroulent jusqu’à ce soir, sur la piste du circuit Provençal du Paul Ricard, la toute nouvelle ORECA 05 qui s’était positionné parmi les meilleures voitures, en se plaçant par deux dois au quatrième rang, a bien confirmé ce mardi matin, tout le bien que ses concepteurs pensent d’elles.

A 13 Heures, lors de la fermeture de la piste pour la pause-déjeuner, c’est en effet elle, cette ORECA 05 qui occupait le haut de la feuille des temps !

Nouveau bolide ‘ Made in ORECA’ car ‘’4000 pièces sont vraiment nouvelles’’ nous confiait, le responsable de la communication chez ORECA, notre ami, l’ancien journaliste Anthony Mégevand

ELMS-2015-PAUL-RICARD-23-Mars-Stand-THIRIET-by-TDS-ORECA-05-Photo-Antoine-CAMBLOR.

Grace à son 1^er pilote, le Tourangeau Tristan Gommendy, auteur du tour le plus rapide de la matinée, avec l’excellent chrono de 1’48’’432 !

L’ORECA 05 de l’équipe Française Thiriet by TDS que se partagent avec Tristan, Ludovic Badey et Pierre Thiriet, précède une autre ORECA, l’ancien modèle la 03 de l’écurie Russe SMP, celle du trio formé de Mikhail Aleshin, associé aux frères Kryril et Anton Ladygin, seconde en 1’49’’329, à 0’’897.

ELMS-2015-PAUL-RICARD-La-GIBSON-NISSAN-Team-GREAVES-MotorsportPhoto-Max-MALKA

Ensuite, on pointe la plus vite des Gibson 015S-Nissan, du Team Britannique Greaves avec à son volant, le Suisse Gary Hirsch, le Suèdous Bjorn Werdheim et l’Anglais Jon Lancaster, 3éme en 1’49’’413, à 0’’981 de la pole de Gommendy et à 0’’084 de l’ORECA 03 des Russes de chez SMP

Suivent, dans l’ordre, encore une ORECA 03, l’une des deux qu’engage l’équipe Française Ibanez Racing, la 45 d’Ivan Bellarossa, Pierre Perret et José Ibanez, 4éme avec un temps de 1’49’’686, à 1’’254, suivi de la Gibson 015 S-Nissan du JOTA Sport de Simon Dolan, Filipe Albuquerque et d’Harry Tincknell, qui remplace ici Nick Yelloly qui a récemment déclaré forfait pour la saison ELMS, à cause d’autres engagements contractuels qui ne lui permettaient pas de doubler son programme !

ELMS-2015-PAUL-RICARD-23-Mars-JOTA-Sport-la-GIBSON-NISSAN-Photo-Max-MALKA.

La Gibson JOTA, qui complète ce Top 5, étant créditée de 1’50’’ 053, à 1’’621.

Derrière, on pointe, l‘ORECA 03 R du Team Irlandais Murphy Prototypes de Nathanael Berthon, de l’Anglais Michael Lyons et de l’Américain Mark Patterson, sixième seulement en 1’50’’400, à 1’’968.

Cette voiture conserve néanmoins le temps de référence absolu sur l’ensemble des différents sessions, avec le chrono établi par Berthon, lundi en 1’48’’155…

ELMS-2015-PAUL-RICARD-23-Mars-Team-BMW-Z4-MARC-VDS-Photo-Max-MALKA.

En LMGTE, meilleure performance avec 1’58’’376 pour la BMW Z4 du Team Belge Marc VDS, du Britannique de Jersey, l’ancien triple Champion du monde WTCC, Andy Priaulx, du Finlandais Jess Krohn et du Français Henri Hassid.

ELMS-2015-PAUL-RICARD-Essai-mardi-24-mars-La-FERRARI-SMP-N°77-du-Team-RUSSE-SMP-Racing-des-RUSSES-ROTENBERG-ZLOBIN-et-de-l-ITALIEN-PERSIANI -Photo Antoine CAMBLOR

En GTC, c’est la Ferrari F458 SMP Racing des Russes, Boris Rotenberg et Sergey Zlobin et de l’Italien Luca Persiani, qui a été la plus vite en piste en 1’57’’747

Suite cet après-midi des essais de cette dernière et ultime journée des concurrents de l’ELMS.

Gilles GAIGNAULT

Photos : Max MALKA et Antoine CAMBLOR