12 HEURES DE SEBRING. VICTOIRE POUR BOURDAIS, BARBOSA, FITTIPALDI ET TRIPLE CORVETTE DP

 

12 HEURES DE SEBRING 2015 Affiche

 

 

La Corvette DP du Team Action Express de l’équipage composé du Français Sébastien Bourdais, du Portugais Joao Barbosa et du Brésilien Christian Fittipaldi a remporté – il était 4 Heures du matin cette nuit  en France  – les 12 Heures de Sebring, seconde manche du Championnat Américain d’endurance Tudor USCC

Les Corvette DP réalisent d’ailleurs le triplé puisque deux autres équipages Corvette DP montent sur le podium

Avec dans l’ordre  celle du Team Taylor des frères Ricky et Jordan Taylor et Max Angelelli qui devance celle de l’écurie SRD que se partageaient Westbrook-Valiante et Rockenfeller.

Sitot l’arrivée, Sébastien Bourdais lâchait :

 » On se sent grand après une telle victoire obtenue après une sacrée bataille car c’était physiquement terrible « 

 

 12-HEURES-DE-SEBRING-2015-LA-CORVETTE-DU-TEAM-ACTION-EXPRESS


12-HEURES-DE-SEBRING-2015-LA-CORVETTE-DU-TEAM-ACTION-EXPRESS

 

Bourdais-Barbosa-Fittipladi l’emportent à l’issue des 340 tours qu’ils ont bouclés en 12h01’40’’097, précédant les trios Taylor-Taylor-Angelelli  et Westbrook-Valiante-Rockenfeller, d’un tour.

Suivent, dans l’ordre, la Riley-Ford du Chip Ganassi que pilotaient Joey Hand- Scott Pruett et Scott Dixon, qui finit également à 1 tour et encore une Corvette DP, la deuxième voiture du Team Action Express de Curran-Cameron-Papis, qui complète le Top 5, à deux tours.

 

 12-HEURES-DE-SEBRING-2015-La-LIGIER-KROHN.


12-HEURES-DE-SEBRING-2015-La-LIGIER-KROHN.

 

Ensuite, on trouve deux ORECA FLM09, celles des équipes PRi de Guasch-Palmer-Kimber-Smith et du  CORE de Bennett-Braun-Gue et la Ligier JSP2,  retardé au cours de la 3éme heuree ou elle a perdu quatre tours, suite à un accrochage alors que Krohn se trouvait à son volant – de l’équipe Krohn Racing du Français Olivier Pla – l’auteur de la pole – associé à l’Américain – propriétaire de la voiture Tracy Kroh et au Suédois Nic Jonnson, toutes trois classées à six tours

Une autre ORECA 09 FLM termine neuviéme, à sept tours, celle de Mee-French-Daly cependant que la victoire en GT revient à l’une des Chevrolet Corvette, la N°3 aux mains de Magnussen-Garcia et RyanBriscoe, qui finissent dixièmes du général.

Dans cette catégorie GT, la Porsche 911 RSR de Sellers-Henzler et Patrick Long, finit seconde et onzième du général , le podium étant complété par l’une des deux  BMW Z4 du Team Rahal, la N°24 de J.Edwards-Luhr et Klingmann.

Ensuite, on pointe la 1ére des Porsche 911 ‘ usine ‘ la N°911 du Français Patrick Pilet et de Nick Tandy, Richard Lietz et Earl Bamber.

A retenir encore les abandons des deux Honda HPD ARX du Team Patron Tequila.

 

Peter GRISWOLD

Photos : USCC et TEAMS

LE CLASSEMENT GENERAL FINAL

 12 HEURES DE SEBRING 2012 LE TRIO VAINQUEUR BOURDAIS BARBOSA FITTIPÄLDI


12 HEURES DE SEBRING 2012 LE TRIO VAINQUEUR BOURDAIS BARBOSA FITTIPÄLDI

 

1.Bourdais-Barbosa-Fittipaldi (Coyote-Corvette DP)  ActionExpress : 340 tours

2.R.Taylor-J.Taylor-Angelelli (Dallara-Corvette DP)  Taylor : 339 tours

3.Westbrook-Valiante-Rockenfeller (Coyote-Corvette DP) SDR:  339 tours

4.Hand-Pruett-Dixon (Riley-Ford DP) Chip Ganassi : 339 tours

5.Curran-Cameron-Papis (Coyote-Corvette DP) ActionExpress : 338 tours

6.Guasch-Palmer-KimberSmith (Oreca FLM09) PR1 : 334 tours

7.Bennett-Braun-Gue (Oreca FLM09) CORE : 334 tours

8.Pla-Krohn-Jonsson (Ligier JSP2-Judd) Krohn Racing : 334 tours

9.Daly-Mee-French (Oreca FLM09) Perf.Tech : 333 tours

10.Garcia-Briscoe-Magnussen (Corvette C7R)  Corvette : 330 tours

11.Kaffer-Fisichella-Bertolini (Ferrari 458) Risi Competizione : 330 tours

12.Sellers-Henzler-Long (Porsche 991) Walker : 329 tours

13.Luhr-Edwards-Klingmann (BMW Z4) Rahal : 329 tours

14.Tandy-Pilet-Lietz-Bamber (Porsche 991) Porsche : 328 tours

15.James-Farnbacher-Riberas (Porsche 991 GT America) Alex Job : 318 tours

16.Nielsen-Davison-Davis (Aston Martin Vantage) TRG : 318 tours

17.Dalla Lana-Lamy-Turner-Lauda (Aston Martin Vantage) Aston Martin : 318 tours

18.Sweedler-Bell-Lazzaro (Ferrari 458)  Scuderia Corsa : 318 tours

19.Carter-Goossens-Keating-Lawrence (Dodge Viper) Riley : 317 tours

20.Haase-Miller-Von Moltke (Audi R8) Miller : 317 tours

21.Makowiecki-Bamber-Bergmeister-Tandy (Porsche 991) Porsche : 317 tours

22.Werner-Auberlen-Farfus (BMW Z4) Rahal : 317 tours

23.Snow-Heylen-Valverde (Porsche 991 GT America)  Wright : 316 tours

24.MacNeil-Keen-Davis (Porsche 991 GT America) Alex Job : 316 tours

25.Marsal-Palttala-Priaulx-Said (BMW Z4) Turner : 315 tours

26.Keating-Bleekemolen-Bleekemolen (Dodge Viper)  Riley : 314 tours

27.Pace-DeFoor-Hinton-Schroeder (Riley-BMW)  50 Plus : 309 tours

28.Perazzini-Cioci-Aguas-Potolicchio (Ferrari 458)  AF Corse : 308 tours

29.Goikhberg-C.Miller-Mitchell-Kraut (Oreca FLM09) BAR1 : 290 tours

30.Van der Zande-Hedlund-Schultis-Popow (Oreca FLM09) Starworks : 280 tours

31.Junqueira-Cumming-Menezes (Oreca FLM09) RSR : 267 tours

32.Milner-Gavin-Pagenaud (Corvette C7R)  Corvette : 264 tours

33.Brown-Van Overbeek-Fogarty (HPD ARX03)  Extreme Speed : 211 tours

34.Drumwright-Drissi-Cheng-Plowman (Oreca FLM09) BAR1 : 194 tours

35.Potter-Lally-Seefried (Porsche 991 GT America) Magnus : 179 tours

36.Sharp-Dalziel-Heinemeier Hansson (HPD ARX03) Extreme Speed : 162 tours

37.Lindsey-Pumpelly-Norman (Porsche 991 GT America) Park Place : 155 tours

38.Nunez-Bomarito-Tremblay (Lola-Mazda)  SpeedSource : 111 tours

39.Long-J.Miller-Devlin-Tremblay (Lola-Mazda) SpeedSource : 104 tours

40.Faulkner-Skeen-Avenatti-Giermaziak (Porsche 991 GT America) GB Autosport : 97 tours

41.Rojas-Legge-Meyrick (DeltaWing DC13) Elan : 60 tours

42.Pew-Negri-Wilson (Ligier JSP2-HPD) Shank : 46 tours

43.Holzer-Thorne-Thompson (Audi R8) Flying Lizard : 23 tours

 

MEILLEUR TOUR : Olivier Pla, en 1’52″261

 

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