La Corvette DP du Team Action Express de l’équipage composé du Français Sébastien Bourdais, du Portugais Joao Barbosa et du Brésilien Christian Fittipaldi a remporté – il était 4 Heures du matin cette nuit en France – les 12 Heures de Sebring, seconde manche du Championnat Américain d’endurance Tudor USCC
Les Corvette DP réalisent d’ailleurs le triplé puisque deux autres équipages Corvette DP montent sur le podium
Avec dans l’ordre celle du Team Taylor des frères Ricky et Jordan Taylor et Max Angelelli qui devance celle de l’écurie SRD que se partageaient Westbrook-Valiante et Rockenfeller.
Sitot l’arrivée, Sébastien Bourdais lâchait :
» On se sent grand après une telle victoire obtenue après une sacrée bataille car c’était physiquement terrible «
Bourdais-Barbosa-Fittipladi l’emportent à l’issue des 340 tours qu’ils ont bouclés en 12h01’40’’097, précédant les trios Taylor-Taylor-Angelelli et Westbrook-Valiante-Rockenfeller, d’un tour.
Suivent, dans l’ordre, la Riley-Ford du Chip Ganassi que pilotaient Joey Hand- Scott Pruett et Scott Dixon, qui finit également à 1 tour et encore une Corvette DP, la deuxième voiture du Team Action Express de Curran-Cameron-Papis, qui complète le Top 5, à deux tours.
Ensuite, on trouve deux ORECA FLM09, celles des équipes PRi de Guasch-Palmer-Kimber-Smith et du CORE de Bennett-Braun-Gue et la Ligier JSP2, retardé au cours de la 3éme heuree ou elle a perdu quatre tours, suite à un accrochage alors que Krohn se trouvait à son volant – de l’équipe Krohn Racing du Français Olivier Pla – l’auteur de la pole – associé à l’Américain – propriétaire de la voiture Tracy Kroh et au Suédois Nic Jonnson, toutes trois classées à six tours
Une autre ORECA 09 FLM termine neuviéme, à sept tours, celle de Mee-French-Daly cependant que la victoire en GT revient à l’une des Chevrolet Corvette, la N°3 aux mains de Magnussen-Garcia et RyanBriscoe, qui finissent dixièmes du général.
Dans cette catégorie GT, la Porsche 911 RSR de Sellers-Henzler et Patrick Long, finit seconde et onzième du général , le podium étant complété par l’une des deux BMW Z4 du Team Rahal, la N°24 de J.Edwards-Luhr et Klingmann.
Ensuite, on pointe la 1ére des Porsche 911 ‘ usine ‘ la N°911 du Français Patrick Pilet et de Nick Tandy, Richard Lietz et Earl Bamber.
A retenir encore les abandons des deux Honda HPD ARX du Team Patron Tequila.
Peter GRISWOLD
Photos : USCC et TEAMS
LE CLASSEMENT GENERAL FINAL
1.Bourdais-Barbosa-Fittipaldi (Coyote-Corvette DP) ActionExpress : 340 tours
2.R.Taylor-J.Taylor-Angelelli (Dallara-Corvette DP) Taylor : 339 tours
3.Westbrook-Valiante-Rockenfeller (Coyote-Corvette DP) SDR: 339 tours
4.Hand-Pruett-Dixon (Riley-Ford DP) Chip Ganassi : 339 tours
5.Curran-Cameron-Papis (Coyote-Corvette DP) ActionExpress : 338 tours
6.Guasch-Palmer-KimberSmith (Oreca FLM09) PR1 : 334 tours
7.Bennett-Braun-Gue (Oreca FLM09) CORE : 334 tours
8.Pla-Krohn-Jonsson (Ligier JSP2-Judd) Krohn Racing : 334 tours
9.Daly-Mee-French (Oreca FLM09) Perf.Tech : 333 tours
10.Garcia-Briscoe-Magnussen (Corvette C7R) Corvette : 330 tours
11.Kaffer-Fisichella-Bertolini (Ferrari 458) Risi Competizione : 330 tours
12.Sellers-Henzler-Long (Porsche 991) Walker : 329 tours
13.Luhr-Edwards-Klingmann (BMW Z4) Rahal : 329 tours
14.Tandy-Pilet-Lietz-Bamber (Porsche 991) Porsche : 328 tours
15.James-Farnbacher-Riberas (Porsche 991 GT America) Alex Job : 318 tours
16.Nielsen-Davison-Davis (Aston Martin Vantage) TRG : 318 tours
17.Dalla Lana-Lamy-Turner-Lauda (Aston Martin Vantage) Aston Martin : 318 tours
18.Sweedler-Bell-Lazzaro (Ferrari 458) Scuderia Corsa : 318 tours
19.Carter-Goossens-Keating-Lawrence (Dodge Viper) Riley : 317 tours
20.Haase-Miller-Von Moltke (Audi R8) Miller : 317 tours
21.Makowiecki-Bamber-Bergmeister-Tandy (Porsche 991) Porsche : 317 tours
22.Werner-Auberlen-Farfus (BMW Z4) Rahal : 317 tours
23.Snow-Heylen-Valverde (Porsche 991 GT America) Wright : 316 tours
24.MacNeil-Keen-Davis (Porsche 991 GT America) Alex Job : 316 tours
25.Marsal-Palttala-Priaulx-Said (BMW Z4) Turner : 315 tours
26.Keating-Bleekemolen-Bleekemolen (Dodge Viper) Riley : 314 tours
27.Pace-DeFoor-Hinton-Schroeder (Riley-BMW) 50 Plus : 309 tours
28.Perazzini-Cioci-Aguas-Potolicchio (Ferrari 458) AF Corse : 308 tours
29.Goikhberg-C.Miller-Mitchell-Kraut (Oreca FLM09) BAR1 : 290 tours
30.Van der Zande-Hedlund-Schultis-Popow (Oreca FLM09) Starworks : 280 tours
31.Junqueira-Cumming-Menezes (Oreca FLM09) RSR : 267 tours
32.Milner-Gavin-Pagenaud (Corvette C7R) Corvette : 264 tours
33.Brown-Van Overbeek-Fogarty (HPD ARX03) Extreme Speed : 211 tours
34.Drumwright-Drissi-Cheng-Plowman (Oreca FLM09) BAR1 : 194 tours
35.Potter-Lally-Seefried (Porsche 991 GT America) Magnus : 179 tours
36.Sharp-Dalziel-Heinemeier Hansson (HPD ARX03) Extreme Speed : 162 tours
37.Lindsey-Pumpelly-Norman (Porsche 991 GT America) Park Place : 155 tours
38.Nunez-Bomarito-Tremblay (Lola-Mazda) SpeedSource : 111 tours
39.Long-J.Miller-Devlin-Tremblay (Lola-Mazda) SpeedSource : 104 tours
40.Faulkner-Skeen-Avenatti-Giermaziak (Porsche 991 GT America) GB Autosport : 97 tours
41.Rojas-Legge-Meyrick (DeltaWing DC13) Elan : 60 tours
42.Pew-Negri-Wilson (Ligier JSP2-HPD) Shank : 46 tours
43.Holzer-Thorne-Thompson (Audi R8) Flying Lizard : 23 tours
MEILLEUR TOUR : Olivier Pla, en 1’52″261