MOTOGP 2015, ESSAIS LOSAIL, JOUR DEUX, « ANCORA » DUCATI, « TODAVIA » MARQUEZ !

MARQUEZ LE MEILLEUR EN PNEUS NORMAUX, MAIS LES ECARTS SONT TRES FAIBLES

MARQUEZ LE MEILLEUR EN PNEUS NORMAUX, MAIS LES ECARTS SONT TRES FAIBLES

 

Il y a des milliers de façons d’aborder ces quatre derniers jours d’essais à Losail avant le premier GP de l’année 2015 qui aura lieu ici le 27 mars !

On peut essayer de faire un chrono qui montre que la moto est performante, le pilote au top, c’est clairement le jeu des Ducati qui font leurs chronos rapides en début de séance puis se mettent au boulot pour affiner les réglages…

On peut essayer des centaines de nouveaux trucs qui ne servent à rien, comme chez Aprilia où l’on continue de ramer contre un vent très contraire.

On peut, Marquez le fait, prendre la mouche parce que l’on sait qu’en course les Ducati ne tiendront pas le rythme, bref faire un temps canon, le troisième le premier jour, le deuxième chrono le lendemain, puis se consacrer à une simulation de GP sur vingt tours, parce que l’on sait très bien que l’ennemi n’est pas Ducati mais Yamaha.

 

GROS RETOUR DE ROSSI

GROS RETOUR DE ROSSI

 

Yamaha justement, qui est derrière la Honda de Marquez et devant celle de Pedrosa…

Lorenzo n’a pas vraiment fait sauter la banque mais Rossi oui, victime d’une chute à la con la veille, fuite hydraulique sur la fourche avant, un petit bijou qui coûte une véritable fortune, l’huile s’est répandue sur la roue avant et Rossi est allé au tas. Le lendemain, il est juste au cul de Lorenzo…

Quand la nuit est tombée, en fait il faut se dépêcher de faire un chrono entre la tombée du jour où la température interdit toute perf et l’arrivée de l’humidité nocturne, Doviziso a fait le meilleur chrono, presque deux dixièmes devant Marquez, ce sont les deux faits importants en tête.

Sauf pour Rossi qui a été longtemps autour du quatorzième chrono, et qui quand la piste est devenue roulable, a fait un joli tour, terminant très peu derrière Lorenzo…

Puis, tout le monde est parti sur d’autres trucs à améliorer et plus de lutte au chrono.

 

CRUTCHLOW MEILLEUR SATELLITE

CRUTCHLOW MEILLEUR SATELLITE

 

Côté motos d’usine satellites, c’est la Honda LCR de Crutchlow qui devance la Yamaha Tech3 de Bradley Smith…

On est évidemment derrière les six motos Factory…

Bref, une journée pas vraiment révolutionnaire à Losail, en plus l’humidité nocturne est arrivée plus vite et plus tôt que d’habitude, on a donc plié les gaules avant la fin…

La meilleure Open est la Honda de Karel Abraham.

 

KAREL ABRAHAM

KAREL ABRAHAM

 

Bon, les Français… Pour Baz, qui dit être content, pas terrible au chrono, même si d’évidence son coéquipier Bradl fait mieux mais pas de beaucoup…

Bradl qui a chuté d’ailleurs.

 

BAZ CONTENT MAIS LOIN...

BAZ CONTENT MAIS LOIN…

 

Idem pour Di Meglio, dix septième temps mais pas loin de Barbera,  son coéquipier.

Bref finalement petite journée sur le spectacle, normal, il ya encore des tas de trucs à régler avant de vraiment montrer les dents…

Des déçus probables chez Suzuki, Aleix Espargaro et Vinales sont douze et quatorze.

Chez VDS où Redding se plaint de ne pas avoir d’ingénieur informaticien dédié.

C’est vrai qu’aujourd’hui, c’est comme sauter en parachute sans parachute !

Redding donc qui dispose d’une Honda d’usine satellite, n’a pu faire mieux que le treizième temps.

Il est vrai que ramener des datas au stand qui ne seront étudiées que le soir, ce n’est guère excitant…

Bon, bref vivement demain!

 

 

JEAN LOUIS BERNARDELLI

PHOTOS MOTOGP

 Résultats combinés deux premiers jours essais MotoGP Losail mars 2015: 

http://resources.motogp.com/files/testresults/2015_MotoGP_Test__Losail_combined_sessions_2.pdf?version=1426449761

Résultats jour deux essais MotoGP Losail Mars 205

On constate qu’il y a quatorze motos sur une seconde!
1 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:54.907
2 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:55.091 + 0.184
3 IANNONE, Andrea Ducati Team 1:55.104 + 0.197
4 LORENZO, Jorge Movistar Yamaha MotoGP 1:55.500 + 0.593
5 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:55.581 + 0.674
6 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:55.582 + 0.675
7 CRUTCHLOW, Cal CWM LCR Honda 1:55.624 + 0.717
8 SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 1:55.648 + 0.741
9 ESPARGARO, Pol Monster Yamaha Tech 3 1:55.658 + 0.751
10 ABRAHAM, Karel AB Motoracing 1:55.765 + 0.858
11 HERNANDEZ, Yonny Pramac Racing 1:55.772 + 0.865
12 ESPARGARO, Aleix Team Suzuki Ecstar 1:55.795 + 0.888
13 REDDING, Scott Estrella Galicia 0.0 Marc VDS 1:55.803 + 0.896
14 VIÑALES, Maverick Team Suzuki Ecstar 1:55.810 +  0.903
15 BARBERA, Hector Avintia Racing 1:56.058 + 1.151
16 HAYDEN, Nicky Drive M7 Aspar 1:56.104 +1.197
17 DI MEGLIO, Mike Avintia Racing 1:56.259 + 1.352 
18 LAVERTY, Eugene Drive M7 Aspar 1:56.342 + 1.435
19 PIRRO, Michele Ducati Test Team 1:56.476 + 1.569
20 BRADL, Stefan Athina Forward Racing 1:56.724 + 1.817
21 MILLER, Jack CWM LCR Honda 1:56.758 + 1.851
22 PETRUCCI, Danilo Pramac Racing 1:56.762 +  1.855
23 BAZ, Loris Athina Forward Racing 1:56.936 + 2.029 
24 BAUTISTA, Alvaro Aprilia Racing Team Gresini 1:57.273 +  2.366
25 DE ANGELIS, Alex Octo Ioda Racing Team 1:57.390 + 2.483
26 MELANDRI, Marco Aprilia Racing Team Gresini 1:57.982 + 3.075

 

 

 

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