V8 SUPERCAR. LA HOLDEN RED BULL DE JAMIE WHINCUP DEJA EN POLE A ADELAIDE

 

 

 V8-2015-Les-differentes-marques-au-depart-de-la-saison


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Multiple Champion en titre du V8 Supercars Australien, Jamie Whincup, le pilote du Team Red Bull Racing  Australia Triple Eight, a signé les deux pôles de l’épreuve des CLIPSAL 500, la manche d’ouverture de la saison, sur le circuit d’Adelaïde.

 

 V8-2015-CRIPSAL-500-Jamie-WHINCUP-deja-en-pole


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Au volant de sa Holden, il s’offre avec le chrono de 1’20’’0905  la pôle de la première course, précédant dans l’ordre une autre  Holden, celle de Fabian Coulthard, créditée de 1’20’’4342 à 0’’3437 avec qui il partagera la 1ére ligne

Suivent,  la Volvo du Team Wilson Security GRM du Néo-zélandais Scott McLaughlin, troisième en 1’20’’5087 à 0’’4182 et la Ford, de l’équipe Pepsi m<ax Crew de Chaz Mostert, quatrième en 1’20’’7089, à 0’’6184.

Craig Lowndes le second pilote de l’équipe Red Bull  Racing Australia Triple Eight, n’obtient que le huitième temps en 1’20’’9013 à 0’’8108

Pour la seconde course, Jamie Whincup s’élancera  également depuis la pole, s’étant aussi révélé le plus rapide de la deuxième session en 1’20’’0319. Il devance la Volvo de Scott McLaughlin, seconde en 1’20’’3162 à 0’’2843 et  la Holden de l’écurie Holden Racing Team de James Courtney, troisième en 1’20’’3390 à 0’’3071.

Suivent, dans l’ordre, Fabian Coulthard du Freightliner Racing en 1’20.’’4599 à 0’’4280, la Holden  de  Shane van Gisbergen du Team TEKNO Darrell Lea, en 1’20’’5030 à 0’’4711

Craig Lowndes, l’équipier de Whincup chez Red Bull Racing Australia, se classe septième en 1’20’’5606, à 0’’5287.

 

 V8-2015-CLIPSAL-500-A-ADELAIDE-La-FORD-de-MARC-DAMBROSE


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De retour des USA et pour son retour dans la discipline, l’ancien double Champion de la série en 2003-2004, Marcos Ambrose, qui pilote la Ford du DJR Team Penske, ne réalise que de bien modestes débuts, ne réalisant que les 24émes temps des deux séances qualificatives.

Dans la 1ére, il est crédité de 1’21’’5782 à 1’’4877 et dans la seconde de 1’22’’0064, à 1’’9745.

 

Sam HORNETT

Photos : V8

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