Pour les amateurs de rallyes, le nom de Philippe David leur évoquera certainement l’épopée des rallyes des années 80-90. A cette époque, Philippe était coéquipier aux côtés de pilotes, comme Jacques Panciatici, César Baroni ou de journalistes de renoms, tel que Christian Vella, le fameux rédacteur en chef de la grande époque de l’émission AUTO MOTO sur TF1, où le rallye avait alors en ce temps-là, la place qu’il méritait !

 

 

Philippe David, a débuté en rallye en 1985 avec une Alfa Romeo GTV6, en tant que coéquipier, avant d’intégrer l’équipe officielle ALFA ROMEO France, en 1986, aux côtés de Jacques Panciatici.

Il poursuivra ensuite aux côtés de César Baroni chez FORD France et LANCIA  France.

 

 

Philippe et Jacques, ont sillonné ensemble les routes de France et de Navarre, au volant de la fameuse Alfa Romeo 75 V6, en bataillant pour la victoire face aux BMW et autres FORD. Rien de tel pour cimenter une solide amitié qui n’a cessé de se renforcer, au fil du temps et des années!

 

 

Pour Philippe qui s’en souvient, c’était une évidence dès leur première rencontre :

« Je voyais passer Jacques du bord des routes où à chaque passage il soulevait l’enthousiasme des spectateurs. C’est lors d’un rallye Monte Carlo où il avait fait le spectacle que je me suis promis d’aller le voir pour lui proposer mes services. J’ai tenu ma promesse et six mois plus tard j’étais à ses côtés et depuis on ne s’est plus quittés, c’est devenu mon meilleur ami, un ami de qualité que peu de personnes connaissent vraiment ! »

 

 

Si Philippe David a été un grand coéquipier, qui a fréquenté les meilleurs pilotes de sa génération, il avait aussi dans ses gênes des qualités de pilote que Jacques Panciatici avait décelées depuis bien longtemps notamment au cours des reconnaissances où il lui laissait quelques fois le volant :

« On était en reconnaissance du rallye du Mont Blanc et à l’époque, on avait des « mulets » identiques à nos voitures de course. Philippe aimait bien nous ramener à l’hôtel et ce soir-là, il m’avait impressionné par sa facilité et sa vitesse. Je lui avais même dit qu’il devrait penser à prendre le volant. Le temps a passé mais aujourd’hui il a franchi le pas et je suis très content pour lui. »

Après avoir mis un terme à sa carrière de coéquipier en 1994,  avec 1 titre de Vice-champion d’Europe sur la Delta Intégrale officielle de LANCIA France, avec César Baroni et de nombreuses victoires en Championnats du Monde, d’Europe et de France, aussi bien avec César qu’avec Jacques Panciatici , Philippe a créé à la Ciotat dans le Var, son entreprise de BTP, dont il est aujourd’hui, un PDG heureux !

 

 

Toujours passionné de rallyes et ami proche du regretté Philippe Bugalski, il est resté en contact avec le monde du rallye. Philippe a d’ailleurs repris le volant en quelques occasions, non sans succès, notamment avec une belle 10ème place au scratch au rallye de la Sainte Beaume sur une Alfa Romeo 75 Turbo Groupe N,  devant des voitures plus beaucoup plus puissantes!

Alfa Romeo, la marque qui l’a révélé au grand public et avec laquelle il a partagé ses premiers succès, il n’en fallait pas plus pour voir Philippe revenir à ses premiers amours.

 

 

Il pilote aujourd’hui avec brio une Alfa Romeo GTV6. Avec son moteur V6 à 60° développant 218 ch, un couple de 25 mkg, sa boite de vitesse taille droite à crabots, son autobloquant et ses freins ventilés à 4 pistons à l’avant, l’Alfa GTV6 est une arme redoutable

 

 

Elle a été construite entièrement par le GIACO RACING basé à Grasse. Ce préparateur s’est spécialisé dans la construction, la maintenance et la motorisation de véhicules anciens. En effet, fort de ses années passées à préparer les Alfa Roméo Officielles au sein du GEMA Racing, Philippe Giacomello a souhaité mettre son expérience de la course au service des passionnés de voitures anciennes. Son expertise technique a permis à son équipe, le GIACO RACING créé en 2000, de se constituer un palmarès fourni et de qualité.

Collectionneur d’Alfa Romeo, d’origine italienne et passionné de mécanique, Philippe Giacomello a su fédérer autour de lui une équipe de très bons mécaniciens, ainsi qu’un réseau de fournisseurs et de sous-traitants de valeurs, condition sine qua non pour un travail demandant l’excellence.

 

 

Le GIACO RACING est devenu depuis le rendez-vous incontournable des heureux propriétaires de ces « drôles de machines » qu’on appelle VEHICULES HISTORIQUES DE COMPETITION » !

Philippe Giacomello a d’ailleurs fait de Philippe David son leader incontesté et incontestable !

Jacques Panciatici, son ami et ancien pilote chez Alfa Romeo France le décrit comme :

« Un  surdoué du pilotage qui s’est révélé sur le tard et dont j’avais déjà décelé à l’époque, son immense talent et je ne dis pas ça parce que c’est mon meilleur ami ! Il va en étonner plus d’un.»

Ce que ne dit pas Jacques Panciatici, c’est que Philippe a dans l’idée d’entrainer son vieux complice au Tour de Corse Historique, qu’organise Yves Loubet, son ancien équipier et ami chez Alfa Romeo, ou au Monte Carlo Historique  pour reformer le duo magique de la grande époque qui a tant fait plaisir aux nombreux spectateurs massés tout au longs des routes de rallyes et qui s’en souviennent encore.

Philippe David avec sa gouaille habituelle veut encore et toujours conjuguer la passion au présent !

 

 Christian COLINET

Photos : Collection privée et DR