ENDURANCE. PORSCHE POURSUIT SES ESSAIS SUR LE CIRCUIT DE SAKHIR A BAHREIN

 

 

 WEC-2015-ABOU DHABI-Test-PORSCHE-919-12-fevrier


WEC-2015-A BAHREIN -Test-PORSCHE-919-12-fevrier

 

L’équipe Porsche a conclu ce jeudi la deuxième session de ses tests privés d’inter-saison avec sa nouvelle version de sa Porsche 919 Hybrid pour le Championnat du monde d’endurance WEC et les 24 Heures du Mans 2015.

Malgré  des vents de sable soufflant plutôt forts sur le Circuit de Bahreïn, situé à Sakhir, au sud de la capitale Manama, cette séance s’est révélée être un test très positif et extrêmement productif avec 5118 km parcourus par les pilotes.

 

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WEC-2015-A BAHREIN -Test-PORSCHE-919-12-fevrier

 

Les différents roulages ont été partagés par plusieurs pilotes, le Français Romain Dumas,  le Néo-Zélandais Brendon Hartley, les deux Allemands Nico Hülkenberg et Marc Lieb et l’Australien Mark Webber, ce dernier parfaitement remis de son accident survenu lors de la manche finale du Championnat WEC 2014 à Sao Paulo.

 

WEC-2015-ABOU DHABI -Test-PORSCHE-919-12-fevrier-Nico-HULKENBERG et Mark-WEBBER en pleine forme

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Maintenant, tous les neuf pilotes qui seront en piste cette saison au volant de la deuxième génération de la 919, ont eu la chance de piloter et de tester cette nouvelle génération de la 919.

En effet, si plusieurs d’entre eux avaient déjà eu la possibilité de rouler avec le modèle 2015, pour certains, notamment les deux premiers cités, il s’agissait du premier contact avec la version 2015 de la 919 Hybrid.

 

WEC-2015-BAHREIN-Test-PORSCHE-919-12-fevrier-Fritz-ENZINGER-patron-programme-LMP1

WEC-2015-BAHREIN-Test-PORSCHE-919-12-fevrier-Fritz-ENZINGER-patron-programme-LMP1

 

Fritz Enzinger, Vice-président du programme LMP1, résumait ces journées de test:

« Comme lors de notre première venue dernièrement à Abu Dhabi, nous avons une fois de plus réalisé quelle différence cela fait, d’avoir l’expérience d’une saison. La nouvelle voiture et l’équipage sont assez forts pour faire face au défi de la gestion de notre troisième 919 à Spa et au Mans. La prochaine étape est maintenant l’homologation à la fin de Février. Ensuite, nous allons également prendre notre décision finale de la classe mégajoule qui sera la plus efficace pour nous dans la saison 2015. »

 

 WEC-2015-ABOU-DHABI-Test-12-Fevrier-Alex-HITZINGER-DIRECTEUR-TECHNIQUE


WEC-2015-A BAHREIN – Test-12-Fevrier-Alex-HITZINGER-DIRECTEUR-TECHNIQUE

 

Alex Hitzinger, le directeur technique, à l’issue de la dernière journée ce jeudi, expliquait:

« Nous avons effectué des essais pneumatiques avec Michelin, travaillé sur les réglages et l’aéro et essayé divers ajustements concernant le différentiel et le contrôle de traction, sans oublier l’évaluation des différentes stratégies hybrides, C’est très important de parcourir autant de kilomètres afin de découvrir et solutionner les éventuels problèmes de jeunesse. Nous n’avons rencontré aucun souci susceptible de nous procurer des maux de tête. Les vents de sable ont été perturbants et nous ont compliqué la tâche au moment de tirer des conclusions des travaux de set up que nous effectuions. Les conditions étant plus stables la nuit, nous avons modifié nos horaires de travail et avons roulé une fois jusqu’à 2 heures du matin. C’est la première fois que nous nous rendions sur un tracé nous permettant de comparer nos données à celles de l’an passé et cela a été très utile. Les résultats sont encourageants, mais ils n’ont pas encore une réelle signification. L’autre point positif vient du fait que les cinq pilotes réquisitionnés sont d’accord avec les quatre ayant déja auparavant roulé à Abou Dhabi quant au fait que la maniabilité de la voiture 2015 est meilleure que celle de la saison dernière. C’était l’un de nos objectifs de développement. »

 

 WEC-2015-BAHREIN-Test-PORSCHE-919-12-fevrier-Andreas-SEIDL-et-Nico-HULKENBERG


WEC-2015-BAHREIN-Test-PORSCHE-919-12-fevrier-Andreas-SEIDL-et-Nico-HULKENBERG

 

Et le team manager Andreas Seidl de poursuivre :

« Le plus important est que ce test nous a prouvé que nous travaillions dans la bonne direction. Tous les pilotes connaissent dorénavant la voiture 2015 et nous étions ravis de voir que Mark Webber avait retrouvé une forme optimale après le gros impact qu’il a subi lors de la finale (à Interlagos, au Brésil.). En plus des aspects techniques, nous avons profité de ce test pour nous familiariser avec les nouveaux mécaniciens et ingénieurs qui nous ont rejoints suite à la décision d’aligner une troisième voiture aux 6 Heures de Spa le 2 mai et ensuite aux 24 Heures du Mans. »

Désormais, la prochaine étape est prévue fin mars à l’occasion des premiers essais collectifs  d’avant-saison et organisés sur le circuit Provençal du Paul Ricard, dans le sud de la France, les 27 et 28 mars prochain.

Il sera alors temps de comparer les performances avec la concurrence, Audi et Toyota. Et aussi avec celle du dernier venu, l’arrivant Nissan et sa très révolutionnaire GT-R LMP NISMO à moteur avant, et qui sera naturellement la grande curiosité de ces tests Varois!

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : Max MALKA et TEAM

 

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WEC-2015- BAHREIN -Test-PORSCHE-919-12-fevrier

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