La Ligier JSP2-Honda du Team Shank de l’équipage composé de Pew-Negri-Allmendinger-McMurry, a fait sensation lors des qualifications des 24 Heures de Daytona-beach, en Floride, en décrochant la pole position, signant le temps de référence avec un chrono de 1’39″194. Chrono décroché par Ozz Negri

La voiture Française conçue par l’entreprise Onroack de l’industriel Jacques Nicolet mais inscrite par le Team US de Michael Shank, partagera la première ligne sur la grille de départ avec la plus rapide des deux Riley-Ford du Chip Ganassi, la N°01 celle de Dixon-Kanaan-Larson-McMurray, classée deuxième en 1’39″302

 

 

Ensuite, on pointe sur la seconde ligne, la seconde Riley-Ford du Chip Ganassi, la 02, celle de Pruett-Hand-Kimball-Karam qui décroche le troisième chrono, en 1’39″309  et la Coyote-Corvette DP du Team Action Express du trio victorieux l’an dernier et formé de Barbosa-Fittipaldi-Bourdais, 4éme en 1’39″568.

Belle performance de la Deltawing  du Team de Don Panoz, cinquième avec Rojas-Legge-Chaves-Meyrick, en 1’39″625 et qui partagera la troisième ligne avec la Ligier JSP2 mais à moteur Judd, celle de l’écurie Krohn de Tracy Krohn- Olivier Pla, Nic Jonsson et Alex Brundle, sixième, elle, en 1’39″683.

Le Top 10 étant complété par la Dallara-Corvette DP du Team Taylor des fréres J.Taylor et R.Taylor associés à Max Angelelli , en 1’39″888, par la la Riley-BMW du Team Starworks de Hartley-Barrichello-Hunter Reay-Graves-Mayer, en 1’40″260 et par la seconde Coyote-Corvette DP du Team Action Express de Curran-Cameron-Papis-P.Keen, en 1’40 »322 et placée sur la cinquième ligne aux cotés de la Coyote-Corvette DP du Team  SDR  de Westbrook-Valiante-Rockenfeller, créditée, elle de 1’40″330

 

 

En GT, la pole revient à la Corvette C7R du Team GM Corvette,  de l’équipage Gavin-Milner et le Français Simon Pagenaud, avec 1’43″488 et qui sera en première ligne avec la Ferrari 458 de la Scuderia AF Corse, des Français Perrodo-Collard associés à Gianmaria Bruni et Tony Vilander,  seconds en 1’43″830

Suivent, la plus rapide des Aston Martin Vantage officielle, celle de Lamy-Dalla Lana-Turne-Mucke-Lauda  , en 1’43″960 et la meilleure des BMW Z4 du Team Rahal-Lederman-Lanigan, en 1’43″966.

Ensuite, on retrouve sur la troisième ligne, la deuxième Corvette C7R du Team GM de Magnussen-Garcia-Briscoe, en 1’43″976 et la Ferrari F458 du Team Risi Competizione de Kaffer-Rigon-Fisichella-Beretta, en 1’43″986

Sur la quatrième ligne, on pointe la seconde BMW Z4 du Rahal d’Auberlen-Werner-Farfus-Spengler, en 1’44″024 et la première Porsche usine, de Tandy-Pilet-Lieb-Christensen, en 1’44″082

Deux autres Porche 991 occupant la cinquième ligne, celle du Team Walker d’Henzler-Sellers et Patrick Long , en 1’44″465 et la seconde voiture officielle  de Bergmeister-Bamber-Makowiecki-Christensen, dixième en 1’44″759

 

Peter GRISWOLD

Photos : TUDOR et ROLEX

 

 

 

LA GRILLE DE DEPART DES PROTOS LMP2  DP ET FLM

 

 

 

1.ligne

Pew/Negri/Allmendinger/McMurry (Ligier JSP2-Honda) Team Shank, en 1’39″194
Dixon/Kanaan/Larson/McMurray (Riley-Ford) Team Chip Ganassi, en 1’39″302

2. ligne

Pruett/Hand/Kimball/Karam (Riley-Ford) Team Chip Ganassi, en 1’39″309 
Barbosa/Fittipaldi/Bourdais (Coyote-Corvette DP) Team Action Express, en 1’39″568

3. ligne
Rojas/Legge/Chaves/Meyrick (DeltaWing-Mazda) Team Panoz, en 1’39″625
Krohn/Pla/Jonsson/Brundle (Ligier JSP2-Judd) Team Krohn, en 1’39″683

4. ligne
J.Taylor/R.Taylor/Angelelli (Dallara-Corvette DP) Team Taylor, en 1’39 » 888
Hartley/Barrichello/Hunter-Reay/Graves/Mayer (Riley-BMW) Team Starworks, en 1’40″260

5.ligne
Curran/Cameron/Papis/P.Keen (Coyote-Corvette DP) Team Action Express, en 1’40 »322
Westbrook-Valiante-Rockenfeller (Coyote-Corvette DP) Team SDR, en 1’40″330

6. ligne
Mowlem/Papadopoulos/Drissi/Alder/Plowman (Oreca FLM09) Team BAR1, en 1’42″318
Brown/van Overbeek/Fogarty (HPD ARX04b) Team ESM, en 1’42″390

7. ligne
Bennett/Braun/Wilkins/Gue (Oreca FLM09) Team CORE, en 1’42″498
Guasch/Novich/Palmer/Kimber/Smith (Oreca FLM09) Team PR1, en 1’42″829

8. ligne
Schultis/van der Zande/Popow/Hedlund/Albuquerque (Oreca FLM09) Team Starworks, en 1’43″322
Plowman/Drumwright/Blackstock/Breukers/Ruscitti (Oreca FLM09) Team BAR1, en 1’43″442

9. ligne
Goikhberg/C.Miller/Simpson/Mitchell (Oreca FLM09) Team JDC Miller, en 1’43″514
Cumming/Junqueira/Hawksworth/Menezes (Oreca FLM09) Team RSR, en 1’43″992

10. ligne
French/Mee/Vance/Johnston (Oreca FLM09) Team Performance Tech, en 1’44″473
Bomarito/Nunez/Hinchcliffe/Tremblay (Lola-Mazda) Team Speedsource, en 1’43″782

11. ligne
Sharp/Dalziel/Heinemeier-Hansson (HPD ARX04b) Team ESM : Pas de temps

LA GRILLE DE DEPART DES GTLM/GTD

 

1. ligne
Gavin/Milner/Pagenaud (Corvette C7R) Team GM Corvette, en 1’43″488
Perrodo/Collard/Bruni/Vilander (Ferrari 458) Team AF Corse, en 1’43″830

2. ligne
Lamy/Dalla/Lana/Turner/Mucke/Lauda (Aston Martin Vantage) Team Aston Martin, en 1’43″960
J.Edwards/Luhr/Klingmann/Rahal (BMW Z4) Team Rahal – Lederman – Lanigan, en 1’43″966

3. ligne
Magnussen/Garcia/Briscoe (Corvette C7R) Team GM Corvette, en 1’43″976
Kaffer/Rigon/Fisichella/Beretta (Ferrari 458 GT3) Team Risi Competizione, en 1’43″986

4. ligne
Auberlen/Werner/Farfus/Spengler (BMW Z4) Team Rahal-Dederman-Lanigan, en 1’44″024
Tandy/Pilet/Lieb/Christensen (Porsche 991) Team Porsche, en 1’44″082

5. ligne
Henzler/Sellers/P.Long (Porsche 991) Team Walker, en 1’44″465
Bergmeister/Bamber/Makowiecki/Christensen (Porsche 991) Team Porsche, en 1’44″759

6. ligne
Nielsen/Davison/Nygaard/Davis (Aston Martin Vantage GT3) Team TRG, en 1’47″272
Keating/D.Farnbacher/Carter/Wittmer/Lawrence (Dodge Viper) Team Doran, en 1’47″424

7. ligne
Bachler/Zoechling/Engelhart/Willsey/Ineichen (Porsche 991 GT America) Team Konrad, en 1’47″451
Snow/Heylen/Dempsey/Eng (Porsche 991 GT America) Team Dempsey, en 1’47″535

8. ligne
Longo/Serra/Gomes/Bertolini (Ferrari 458 GT3) – Team Scuderia Corsa, en 1’47″805
Winkelhock/Thorne/Hoshino/Fujii (Audi R8) Team Flying Lizard, en 1’47″813

9. ligne
Lindsey/Pumpelly/Norman/N.Canache/Estre (Porsche 991 GT America) Team Park Place, en 1’47″860
Potter/Lally/Seefried/Ragginger (Porsche 991 GT America) Team Magnus, en 1’48″099

10. ligne
Sweedler/T.Bell/Lazzaro/Segal (Ferrari 458 GT3) Team Scuderia Corsa, en 1’48″117
MacNeil/L.Keen/Davis/Van Gisbergen (Porsche 991 GT America) Team Alex Job, en 1’48″200

11. ligne
Haase/Miller/Von Moltke/Rast (Audi R8) Team Miller, en 1’48″202
Lathouras/Rugolo/Aguas/Griffin (Ferrari 458) Team AF Corse, en 1’48″614

12. ligne
James/Farnbacher/Riberas (Porsche 991 GT America) Team Alex Job, en 1’48″683
J.Michaelian/Lira/Flores/De Phillippi/Mayr-Melnhof (Porsche 991 GT America) Team Muehlner, en 1’49″035

13. ligne
Basseng/M.Beretta/O’Young/De Phillippi/Mayr-Melnhof (Porsche 991 GT America) Team Muehlner, en 1’49″291
Keating/D.Farnbacher/Carter/Wittmer/Lawrence (Dodge Viper) Team Doran, en 1’49″521

14. ligne
Marsal/Palttala/Priaulx/Said (BMW Z4 GT3) Team Turner, en 1’50″213
Faulkner/Giermaziak/Skeen/Butcher/Avenatti (Porsche 991 GT America) Team GB : Pas de temps

15. ligne
DeBoer/Riddle/Salazar/Wilson (Aston Martin Vantage GT3) Team TRG : Pas de temps

 

PHOTOS DIVERSES