Jordan Taylor s’est montré le plus rapide de la 3éme séance des essais libres du Roar before Daytona ce samedi, tournant au volant de sa Corvette DP en 1’39’’181, avant l’interruption de cette session provoquée par le spectaculaire accident de la Riley-Dinan BMW du Team Highway to Help, alors confiée à Bryan DeFoor.
La voiture après être partie en tête-à-queue en marche, a violemment heurté les murs de protection avant de venir finir sa course en s’immobilisant sur le toit en pleine piste la piste.
Immédiatement secouru, on a rapidement appris que Bryan DeFoor était OK.
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Derriére Jordan Taylor, nouvelle belle prestation de la Ligier JS P2 Honda MSR du Team Shank aux mains d’ Oswaldo Negri, second en 1’39’’842, à 0’’161 devant une autre Corvette DP, celle de l’équipe Action Express pilotée par João Barbosa, qui fait équipe avec Christian Fittipaldi et Sébastien Bourdais et troisième en 1’39’’417, à 0’’236 et qui précède la toujours très rapide Deltawing alors aux de la Britannique Katherine Legge qui la pilote en compagnie de Memo Rojas et de Chaves, quatrième en 1’39’’484, à 0’’303 .
Le Top 5 étant cette fois complété par la Corvette du Team VisitFlorida.com, de l’équipage Westbrook, Valiante, Rockenfeller et 5éme en 1’39’’531, à 0’’350.
La Corvette DP de Curran, Cameron, Papis et P.Keen, sixième en 1’39 »948 à 0’’767, la première des Riley-Ford du Chip Ganassi de Dixon, Kanaan, Larson et McMurray, septième en 1’40’’087 à 0’’906, la Dinan BWM Riley d’Hartley, Barrichello, Grave et Hunter-Reay, huitiéme en 1’40’’201 à 1’’020, la seconde Riley-Ford de Pruett, Hand, Kimball, Karam et Dixon, neuvième en 1’40’’233, à 1’’052 et enfin la Ligier JS P2 Judd du Team Krohn de Tracy Krohn, Olivier Pla, Nic Jonsson et Alex Brundle, complétant en 1’40’’753, à 1’’572, le Top 10.
A noter aussi la sortie sans gravité du Français François Perrodo avec la Ferrari F458 de la Scuderia AF Corse
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En LMPC, Colin Braun du CORE Autosport, se montre le plus rapide des Oreca FLM09 en 1’41’’769 devant Renger Van der Zande au volant de celle de chez Starworks, deuxième en 1’42’’146 et Jack Hawksworth de l’équipe RSR, en 1’43’’180.
Dans la cat égorie GTLM, meilleur tour pour l’Aston Martin Vantage TRG-AMR avec Darren en 1’44’’476 devant la Chevrolet Corvette C7.R de Jan Magnussen second en 1’44’’500 et Pierre Kaffer dans le baquet de la Ferrari Risi, troisième en 1’44’’618.
Enfin, en GTD, meilleur temps pour la Porsche 911 GT America de Kuba Giermaziak en 1’47’’524, devant la Dodge Viper GT36R de Marc Goossens seconde en 1’47’’545 et l’Aston Martin Vantage de Brandon Davis, en 1’47’’703.
Peter GRISWOLD
Photos : ROLEX
DAYTONA 2015 ROAR Before LA CORVETTE victorieuse en 2014.
