Le pilote Polonais Kajetan Kajetanowicz au volant de sa Ford Fiesta R5, occupe la tête du Jännerrallye, l’épreuve d’ouverture du Champîonnat d’Europe des Rallyes ERC qui se déroule en Autriche
A l’issue de la 1ére journée, les écarts sont déjà impressionnants car souverain, et auteur des dix scratchs au menu de cette 1ére étape, Kajetanowicz posséde une avance incroyable avec pratiquement quatre minutes d’avance – 3’52’’5 très exactement – sur son premier poursuivant le Français Robert Consani et sa Peugeot 207 S2000.
Suivent, la Skoda Fabia S2000 du Tchèque Jaromir Tarabus à 6’29’’4 et qui devancedans l’ordre, la Ford Fiesta R5 de son compatriote Alexey Lukyanuk, 4éme à 7’35’’5 et la Mitsubishi Lancer Evo IX de l’Autrichien Martin Fischeriehner, 5éme à 13’42’’5 et qui devance les Français Stéphane Lefebvre avec sa Citroën DS3 R5 et Jean-Michel Raoux avec sa Ford Fiesta R5, respectivement pointés à 14’02’’4 et 16’10’’9.
Comme on le constate des écarts tout simplement impressionnants !
Pourtant le leader confie :
« C’est vraiment fantastique de conduire ici. Fantastique, mais aussi difficile parce que c’ est incroyablement glissant sous la couche blanche. »
Beaucoup moins de raison d’être euphorique, Hermann Neubauer. Pour lui, le rallye 2015 est déjà terminé parce qu’après la 5éme spéciale, le moteur de sa Ford Fiesta S2000 a rendu l’âme. Une fissure dans le récipient du filtre à huile a contraint le pilote de Salzbourg à l’abandon
Le Top 10 étant complété par la Subaru Imprenza du Tchèque Vojtěch Štajf à 17’20’’8, la Peugeot 208 T16 du Suisse Jonathan Hirschi à 18’05’’4 et par la Škoda Fabia S2000 du Tchèque Antonín Tlusťák, 10éme, lui, mais loin, à 19’17’’ !
Peter SOWL
Photos : ERC
LE CLASSEMENT PROVISOIRE
LE CLASSEMENT PROVISOIRE
- Kajetanowicz-Baran (Ford Fiesta R5) en 1.42’13″6
- Consani-Vilmot (Peugeot 207 S2000) à 3’52″5
- Tarabus/Trunkat (Skoda Fabia S2000) à 6’29″4
- Lukyanuk-Chervonenko (Ford Fiesta R5) à 7’35″5
- Fischerlehner-Unterweger (Mitsubishi Lancer Evo IX) à 13’42″5
- Lefebvre-Prevot (Citroen DS3 R5) à 14’02″4
- Raoux-Escartefigue (Ford Fiesta R5) à 16’10″9
- Vojtech-Rajnoha (Subaru Impreza Sti) à 17’20″8
- Hirschi-Landais (Peugeot 208 T16) à 18’05″4
- Tlustak-Kucera (Skoda Fabia S2000) à 19’17″