DUCATI SCRAMBLER, « LA PIÙ BELLA DI MILANO! » ET DES ACCESSOIRES DE FOLIE!

 

 

Le salon de la moto de Milan, (alias cette horrible dénomination EICMA) est probablement le plus important au monde et cette année, le public a augmenté de 25%.

Le journal italien Motociclismo y organise chaque année un vote, auquel cette année 10 000 personnes ont participé.

Le Scrambler de Ducati a été largement élu plus belle moto du salon de Milan.

Bon, il est évident qu’il y a peu de pays producteurs de belles motos au monde, l’Italie en est un, c’est même une fierté nationale, le fait qu’une moto italienne soit élue est logique.

Probable que le même vote à Cologne aurait mis une moto allemande devant mais va savoir…

Et cette moto-là n’est pas un hasard, elle a déjà fait un tabac au salon de l’Auto à Paris, je dis bien de l’Auto, mes confrères me disent que parmi les vidéos tournées à Milan, elle est la reine, cette moto là est un vrai engouement.

 

LA REMISE DU PRIX MOTOCICLISMO

LA REMISE DU PRIX MOTOCICLISMO

 

Ducati rappelle que ce n’est pas un modèle Ducati mais une marque du groupe, c’est donc une nouvelle philosophie de la moto qui est en marche.

Bien entendu, la gamme d’accessoires et de produits dérivés a été créée avec la moto.

Le Ducati Scrambler, car on dit Le Scrambler,  est disponible en quatre versions : Icon (Jaune 62 ou Rouge Ducati), Urban Enduro (Vert Sauvage) pour les amoureux du Dirt Bike toujours prêts à rouler sur tous types de route), Full Throttle (Noir Profond) avec rappel racing jaune pour les fans de Flat Track et Classic (Orange Ensoleillé) pour ceux qui ne veulent pas faire de compromis entre le style des années 70 et les qualités d’une moto moderne.

Le Scrambler sera disponible en concessions en février pour l’Icon, en mars pour les trois autres.

 

 

Les prix:  Scrambler Icon jaune : 8690 €, Scrambler Icon rouge : 8590 € , Scrambler Urban Enduro : 9990 € , Scrambler Full Throttle : 9990 €,  Scrambler Classic : 9990 €

Avant la fiche technique du bestiau, voici quelques uns des accessoires qui seront proposés en concessions en même temps que la moto. De la folie, il n’y a pas d’autre mots, il est sûr que question look, les ritals restent les « maestri »!

Je n’ai pas les prix, comme ça cela vous fera une bonne occasion d’entrer dans les concessions!

 

DES ACCESSOIRES DE FOLIE! 

 

ducati 18

SAC AR ETANCHE

SACOCHE DE RESERVOIR MAGNETIQUE

SACOCHE DE RESERVOIR MAGNETIQUE

SACOCHES LATERALES

SACOCHES LATERALES

ducati 21

ducati 23

ducati 27

FICHE TECHNIQUE DU SCRAMBLER DUCATI

Moteur :

L-Twin Desmodromic/2 soupapes par cylindre, refroidissement par air

Puissance : 75 chevaux
Couple : 68 Nm à 5750 Nm

Boite de vitesses : 6 rapports

Cadre : treillis tubulaire

Suspension AV : fourche classique Kayaba ø 41 mm
Suspension AR : amortisseur réglable en précharge

Frein AV : disque ø 330 mm, étrier radial 4 pistons/ABS
Frein AR : disque /étrier un piston

Pneu AV : 110/80R18
Pneu AR : 180/55R17

Réservoir : 13,5 litres

Poids à sec : 170 kilos

Dimensions :

 Longueur : 1150 mm
Largeur : 2165 mm
hauteur : 845 mm
Empattement : 1445 mm

Cela fait près de quarante ans que je suis un adorateur des scramblers, celui-ci est un nouveau concept et il est formidablement réussi, car il est fidèle à la tradition, et moderne avec des lignes superbes.

Beau succès et longue vie au Scrambler…

JEAN LOUIS BERNARDELLI

PHOTOS CONSTRUCTEUR

Moto Sport

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