Deuxième journée du Rallye International du Valais et grosse journée en comparaison avec celle d’hier. Pas moins de quatre épreuves spéciales figuraient au programme de ce vendredi et à parcourir deux fois chacune.

D’entrée de jeu, la grosse surprise de cette journée fut l’abandon de la Peugeot 208 T16 R5 de Kevin Abbring sur ennuis mécaniques et au bout de seulement 4km avant même l’ES4, première spéciale de la journée. Peut-être les ennuis de freins sur la fin de l’ES3 hier, n’avaient pas été totalement résolus.

Cela avait pour conséquence immédiate de « donner un peu d’air » aux pilotes des Skoda de Wiegand et Lappi.

Mais une … 208, peut en cacher une autre!

 

 

C’est alors Breen qui va se rappeler au bon souvenir de tout ce petit monde, lui qui, avec sa crevaison dans l’ES3 jeudi, avait plongé à la 20ème place du classement général, réalise aujourd’hui, trois des quatre temps scratch du matin, ne laissant que l’ES6 au Finlandais Lappi.

Lequel en profitait pour s’emparer de la 1ére place aux dépends de l’autre pilote Skoda, l’Allemand Sepp Wiegand qui se faisait en plus dépasser par la Ford Fiesta R5 du Polonais Kajetanowick, très régulier toute la matinée (trois fois second).

 

 

A la mi journée, les positions étaient les suivantes:

1. Lappi (Skoda Fabia S 2000) – 2. Kajetanowick (Ford Fiesta R5)– 3. Wiegand (Skoda Fabia S 2000)– 4. Carron (Peugeot 207 S 2000) premier pilote Suisse – 5 Hirschi (Peugeot 208 T16 R5)– 6. Burri (Ford Fiesta R5) – 7. Consani (Peugeot 207 S 2000) premier Français – 8. Breen (Peugeot 208 T16 R5).

Dans la deuxième boucle, ce vendredi après-midi, Breen va encore signer deux temps scratch dans les ES8 et ES 11. Kajetanowick s’adjuge l’ES9, l’ES10 revenant à Lappi.

 

 

Mais, outre l’abandon d’Abbring plus tôt en matinée, l’autre mauvaise affaire du jour, est à mettre au compte de Sepp Wiegand. Ce dernier étant victime d’une crevaison au cours de l’ES10 et du coup, il n’obtiendra que le 28ème temps dans cette épreuve spéciale.

Du coup, par la même occasion, cette crevaison le faisait chuter de la 3ème place à la 4ème, au profit de Breen, remarquablement revenu du diable vauvert !

Le classement à l’issue de cette deuxième journée étant le suivant:

Lappi devant Kajetanowick, Breen, Wiegand, Carron, Consani, Burri, Tarabus, Althaus et Gonon qui complète le Top 10.

 

Texte et photos : Jean François THIRY

 

LE CLASSEMENT GÉNÉRAL PROVISOIRE

1. Lappi-Ferm (Skoda Fabia S2000), en 1h11’03″5
2. Kajetanowicz-Baran (Ford Fiesta R5), à 23″0
3. Breen-Martin (Peugeot 208 T16 R5), à 1’01″5
4. Wiegand-Christian (Skoda Fabia S2000), à 1’16″2
5. Carron-Revaz (Peugeot 207 S2000), à 1’24″6
6. Consani-Vilmot (Peugeot 207 S2000), à 1’35″4
7. Burri-Ferrero (Ford Fiesta R5), à 1’47″4
8. Tarabus/Trunkat (Skoda Fabia S2000), à 2’21″1
9. Althaus-Ioset (Skoda Fabia S2000), à 2’28″0
10. Gonon-Horgnies (Skoda Fabia S2000), à 3’16″3