GT TOUR. AU PAUL RICARD, VICTOIRE DE LA PORSCHE IMSA DEVANT LES FERRARI F458

 

GT-TOUR-2014-PAUL-RICARD-La-PORSCHE-IMSA-de-Nicolas-ARMINDO-et-Raymond-NARAC-Photo-MAX-MALKA

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Raymond Narac et Nicolas Armindo s’imposent avant une ultime bataille passionnante !

La lutte pour le titre de Champion de France FFSA GT est entrée dans une nouvelle dimension à l’issue de la première course de la finale sur le Circuit Paul Ricard. En signant leur deuxième victoire avec la Porsche IMSA Performance-Matmut, Raymond Narac et Nicolas Armindo sont revenus à quatre points des leaders du classement, Henry Hassid et Mike Parisy, seulement  huitièmes ce samedi!

Les Ferrari d’Eric Cayrolle-Arno Santamato de l’équipe Sport Garage et de Philippe Giauque-Morgan Moullin-Traffort  d’ASP Sofrev, complètent le podium alors que David Hallyday et Greg Guilvert, sixièmes avec leur Audi Sainteloc, peuvent eux aussi mathématiquement, encore être sacrés.

En Coupe de France FFSA GT, le Team Duqueine signe le doublé, la Ferrari de Gilles Duqueine-Philippe Colançon devançant la voiture sœur d’Ange Barde-Olivier Grotz.

 

Le film de la course.

 GT-TOUR-2014-PAUL-RICARD-Le-depart-de-la-Course-1-Photo-Antoine-CAMBLOR


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Après deux premiers virages neutralisés pour raison de sécurité, le départ donné sur la ligne droite du mistral, se passe sans encombre. Auteur de la pole, Philippe Giauque conserve la première place à bord de la Ferrari Sofrev-ASP.

Il est suivi de la voiture sœur de Jean-Luc Beaubelique, alors que Mario Plachutta s’explique avec Henry Hassid et Gilles Vannelet. L’Autrichien part toutefois à la faute à la fin de ce premier tour, rétrogradant et dégringolant au 16éme rang.

Raymond Narac, avec la Porsche IMSA Performance-Matmut, et Claude Degremont, avec la McLaren GSE by DKR sont en embuscade. Le safety car entre en piste dès la deuxième tour, l’Audi Saintéloc n°44 ayant percuté la BMW Supersport en partant en tête à queue!

Le drapeau vert libère la meute dix minutes plus tard. Si Giauque reste en tête, Beaubelique est en difficulté. Il cède quatre places, permettant à Hassid se passer deuxième et de partir en chasse du leader.

Un peu plus loin dans le peloton, la bataille est virile entre David Hallyday, Eric Clément et Eric Debard.

Les explications se multiplient aussi entre Gilles Vannelet et Raymond Narac, Narac ayant gain de cause dans le treizième tour pour le gain de la troisième position.

 

GT-TOUR-2014-PAUL-RICARD-La-FERRARI-ASO-SOFREV-de-GIAUQUE-et-MOULIN-TRAFFORT-Photo-MAX-MALKA

GT-TOUR-2014-PAUL-RICARD-La-FERRARI-ASO-SOFREV-de-GIAUQUE-et-MOULIN-TRAFFORT-Photo-MAX-MALKA

 

Après une demi-heure de course, Philippe Giauque conclut son relais en tête, devant Henry Hassid et Raymond Narac. Après les arrêts au stand obligatoires et compte-tenu des handicaps temps, c’est la Porsche IMSA Performance-Matmut désormais confiée à Nicolas Armindo qui mène. Il est suivi par la McLaren GSE by DKR de Laurent Cazenave, qui est sous la menace de la Ferrari Sport Garage d’Arno Santamato et la Ferrari Sofrev-ASP de Greg Demoustier.

Les passes d’armes sont nombreuses et la course animée. Si Armindo reste un solide leader, Cazenave est contraint de céder devant l’attaque de plusieurs concurrents, dont Moullin-Traffort, qui intègre ainsi le tiercé, alors que Ludovic Badey grimpe au quatrième rang devant Soheil Ayari. Le pilote du Team Duqueine a en effet pris l’avantage sur Olivier Panis au terme d’une intense bataille !

Il reste un quart d’heure et la hiérarchie n’est toujours pas clairement établie. Ainsi, Panis s’explique d’abord avec Demoustier, puis avec Guilvert qui tente de remonter. L’un passe les deux autres, qui lui rendent la pareille.

 

 

GT-TOUR-2014-PAUL-RICARD-Audi-R8-LMS-N°51-HALLYDAY-GUILVERT-Photos-Antoine-CAMBLOR.j

GT-TOUR-2014-PAUL-RICARD-Audi-R8-LMS-N°51-HALLYDAY-GUILVERT-Photos-Antoine-CAMBLOR.

 

C’est finalement Guilvert qui met tout le monde d’accord à dix minutes du drapeau à damiers. Mais ce n’est pas fini car les deux Audi du Sébastien Loeb Racing essayent elles-aussi de grappiller quelques places. Onzième à sa prise de relais, Mike Parisy parvient à remonter huitième, devant la voiture sœur d’Anthony Beltoise.

A l’issue d’une course disputée à un rythme effréné, la Porsche IMSA Performance-Matmut coupe victorieusement la ligne d’arrivée, Raymond Narac et Nicolas Armindo s’offrant une seconde victoire très importante dans la lutte pour le titre.

Les deux hommes reviennent à quatre points des leaders.

 

GT-TOUR-2014-PAUL-RICARD-FERRARI-SPORT-GARAGE-de-CAYROLLE-et-SANTMATO-Course-1-Photo-Antoine-CAMBLOR

GT-TOUR-2014-PAUL-RICARD-FERRARI-SPORT-GARAGE-de-CAYROLLE-et-SANTMATO-Course-1-Photo-Antoine-CAMBLOR

 

 

Sport Garage décroche un beau podium avec Arno Santamato et Eric Cayrolle, suivi par Philippe Giauque et Morgan Moullin-Traffort pour le compte du Team Sofrev-ASP.

Ludovic Badey et Jean-Luc Beaubelique échouent au pied du podium, tandis que le Team Duqueine complète le quinté avec Jean-Claude Police et Soheil Ayari, qui signe le meilleur tour. David Hallyday et Greg Guilvert se classent à la sixième place, préservant, pn lm’a dit, leur chance de titre, avant l’ultime épreuve ce dimanche.

Du coup, la course ce dimanche s’annonce franchement passionnante et palpitante avec trois équipages encore en lice pour le titre :

Mike Parisy et Hendy Hassid  qui comptent 171 points, Raymond Narac et Nicolas Armindo  totalisant eux 167 points alors que David Hallyday et Greg Guilvert,  restent dans la lutte avec 153 points.

 

GT-TOUR-2014-PAUL-RICARD-LA-PORSCHE-IMSA-file-vers-la-victoire-dans-la-1ére-course-le-25-octobre

GT-TOUR-2014-PAUL-RICARD-LA-PORSCHE-IMSA-file-vers-la-victoire-dans-la-1ére-course-le-25-octobre

 

A l’arrivée Nicolas Armindo (Porsche IMSA Performance-Matmut), 1er Course 1, Championnat de France GT, confiait :

« Nous avons fait une belle course. J’ai réussi à prendre un petit écart en sortant des stands et j’ai suivi dans mes rétros le duel derrière moi. J’ai poussé quand je pouvais, sans prendre trop de risques. Il ne faut pas trop penser au titre. Nous partirons de la troisième place et il faudra en récolter les fruits. Nous allons nous battre. Il faudra attaquer. Nous avons en tout cas fait une bonne opération aujourd’hui, je suis content pour l’équipe et nos partenaires. »

 

GT-TOUR-2014-PAUL-RICARD-FERRARI-N°350-Team-DUQUEINE-Photo-MAX-MALKA

GT-TOUR-2014-PAUL-RICARD-FERRARI-N°350-Team-DUQUEINE-Photo-MAX-MALKA

 

En Coupe de France FFSA GT, le Team Duqueine réalise le doublé. Longtemps leaders, Ange Barde et Olivier Grotz ont écopé de deux pénalités successives. Le duo termine néanmoins deuxième derrière la voiture sœur de Gilles Duqueine et Philippe Colançon.

 

La Porsche du Team Martinet by Almeras, de Cédric Mezard et Philippe Arrobio grimpent sur la troisième. En tête de la Coupe avant la course, la BMW du Classic & Modern Racing, termine seulement cinquième.

 

GT-TOUR-2014-PAUL-RICARD-Le-podium-de-la-COUPE-de-FRANCE-1ére-course-1er-et-2eme-Team-DUQUEINE-avec-Gilles-DUQUEINE-Philippe-COLANCON-et-Ange-BARDE-et-Olivier-GOTZ-Photo-Antoine-CAMBLOR

GT-TOUR-2014-PAUL-RICARD-Le-podium-de-la-COUPE-de-FRANCE-1ére-course-1er-et-2eme-Team-DUQUEINE-avec-Gilles-DUQUEINE-Philippe-COLANCON-et-Ange-BARDE-et-Olivier-GOTZ-Photo-Antoine-CAMBLOR

 

 

Ce dimanche, sur que la dernière manche de la saison 2014 de ce Championnat de France GT Tour 2014, sera âprement disputée. Entre les trois équipages qui vont tenter de décrocher le titre de Champion de France et ceux qui voudront conclure en beauté leurs saisons, cela nous promet et garanti une sacrée dernière course…

 

François LEROUX

Photos : Max MALKA et Antoine CAMBLOR

 

GT-TOUR-2014-PAUL-RICARD-Le-podium-de-la-1ére-Course-1ers-NARAC-et-ARMINDO-Photo-Antoine-CAMBLOR

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GT-TOUR-2014-PAUL-RICARD-La-FERRARI-FR58-SPORT-GARAGE-de-Enzo-GUIBERT-et-Gilles-VANNELET-Photo-MAX-MALKA

GT-TOUR-2014-PAUL-RICARD-La-FERRARI-FR58-SPORT-GARAGE-de-Enzo-GUIBERT-et-Gilles-VANNELET-Photo-MAX-MALKA

 GT-TOUR-2014-PAUL-RICARD-La-MERCEDES-SLS-AMG-de-Marc-PLACHUTTA-Thomas-JAGER-Photo-MAX-MALKA.


GT-TOUR-2014-PAUL-RICARD-La-MERCEDES-SLS-AMG-de-Mario PLACHUTTA-Thomas-JAGER-Photo-MAX-MALKA.

GT-TOUR-2014-PAUL-RICARD-La-BMW-du-TeamTDS-de-Eric-CLEMENT-et-Olivier-PLA-Photo-MAX-MALKA.

GT-TOUR-2014-PAUL-RICARD-La-BMW-du-TeamTDS-de-Eric-CLEMENT-et-Olivier-PLA-Photo-MAX-MALKA.

 GT-TOUR-2014-PAUL-RICARD-BMW-Z4-N°7-Tony-SAMON-Nicky-CATSBURG-Photos-Antoine-CAMBLOR


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GT-TOUR-2014-PAUL-RICARD-La-FERRARI-Team-DUSUEINE-de-Ange-BARDE-et-Olivier-GROTZ-Photo-MAX-MALKA.

GT-TOUR-2014-PAUL-RICARD-La-FERRARI-Team-DUQUEINE-de-Ange-BARDE-et-Olivier-GROTZ-Photo-MAX-MALKA.

 GT-TOUR-2014-PAUL-RICARD-La-VIPER-de-Christian-PHILIPPON-et-Franck-LABESCAT-Photo-MAX-MALKA.j


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 GT-TOUR-2014-PAUL-RICARD-La-Touring-Cup-de-SOLUTION-F-de-POURQUIE-BELLOC-Photo-MAX-MALKA.


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GT-TOUR-2014-PAUL-RICARD-La-McLAREN-de-Claude-DEGREMONT-et-Laurent-CAZENAVE-Photo-MAX-MALKA

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