La célèbre SJM (Sociedade de Jogos de Macau) déjà présente l’an dernier où elle avait effectué son come-back dans la course, renouvelle son partenariat et son soutien avec le Theodore Racing, pour devenir le commanditaire en titre de l’équipe, tout en étant également le partenaire officiel pour le 61éme Grand Prix de Macao, en Novembre prochain.

L’équipe SJM Theodore Racing en partenariat avec le Prema-Powerteam retourne au Grand Prix de Macao afin de défendre le titre qu’il avait gagné l’an dernier, avec le pilote Britannique Alex Lynn, lequel s’était élancé depuis la pole, remportant l’édition 2013 du Grand Prix de Macao devant le tenant du titre, le Portugais Antonio Felix da Costa et le Brésilien Luis Felipe Derani. Après avoir déjà triomphé dans la course qualificative !

 

 

Cette année, le Théodore Racing, alignera trois voitures, son plus gros engagement depuis 25 ans.

SJM, le plus grand opérateur de casinos à Macao, élargit sa participation, après avoir été un partenaire majeur pour le retour du Team Theodore Racing à la compétition, l’an passé après une pause de… 21 ans!

Le Theodore Racing est étroitement lié avec le Grand Prix de Macao, depuis que son fondateur Teddy Yip, connu sous le nom  » Mr Grand Prix de Macao « , a effectué une première participation en tant que pilote en 1956 et a continué ensuite à parrainer des écuries jusqu’en 1992, amassant un record de six victoires dans le Grand Prix de Macao.

 

 

 

Teddy Yip, nous a quitté à 96 ans le 11 juin 2003 mais son fils, Teddy Junior, a relancé le nom de l’équipe Théodore avec le soutien de SJM, l’an dernier pour ce qui s’est avéré être un retour triomphal, le Britannique Alex Lynn, offrant le septième Grand Prix de Macao au Team Théodore.

 

 

Le trio des pilotes SJM Theodore qui rouleront à Macao avec des Dallara Mercedes Benz préparées par la Scuderia Prema-Powerteam, sera composé du Français Esteban Ocon, tout récent Champion d’Europe de F3, de l’Italien Antonio Fuoco et du Canadien Nicholas Latifi.

Pour la petite histoire, on rappellera que quatre des pilotes de l’écurie Théodore sont devenus Champions du monde de Formule 1 :
Keke Rosberg, Alan Jones, Mika Hakkinen et le légendaire Ayrton Senna.

S’exprimant sur le partenariat, le Dr Ambrose So, le Président du conseil d’administration de SJM, a déclaré:

« SJM est ravi et honoré d’étendre le parrainage de l’équipe Theodore Racing. Le Theodore Racing à Macao est une institution avec une tradition gagnante. »

 

 

Quant à Teddy Yip Junior, lui il a confié:

« Nous sommes ravis de retourner à Macao avec notre partenaire SJM. Suite à la victoire de GP de Macao l’année dernière, nous revenons avec une équipe élargi de trois voitures. Mon père a fait courir des pilotes qui sont plus tard devenus champions du monde de F1, et j’espère que dans le temps, nos nouveaux pilotes feront de même. Deux d’entre eux sont déja d’ailleurs des pilotes junior en F1. »

Et, il conclut:

« Sur le papier, nos trois pilotes ont le talent pour le faire et les imiter. Tous trois pouvant d’abord gagner à Macao. »

Manager de l’équipe Prema-Poweerteam, René Rosin a ajouté:

« Mon père Angelo Rosin, qui a fondé Prema en 1983 est très conscient de la grande histoire de Theodore Racing. Il y avait beaucoup de batailles, à cette époque de la Formule 3 et notre équipe a toujours été une écurie très en vue à Macao. »

Il poursuit:

« Nous sommes ravis d’avoir l’occasion de travailler à nouveau avec Théodore et leur palmarès impressionnant. »

 

John NEWCOMBE
Photos : THEODORE et Bernard BAKALIAN

 

 

LE CLASSEMENT DE L’EDITION 2013

 

1 – Alex Lynn (Dallara-Mercedes) Team Theodore by Prema Powerteam, les 15 tours, en 37’37″975
2 – Antonio Felix Da Costa (Dallara-Volkswagen) Team Carlin, à 1″173
3 – Luis Derani (Dallara-Mercedes) Team Fortec, à 6″795
4 – Alexander Sims (Dallara-Nissan) Team T Sport, à 8″203
5 – Jordan King (Dallara-Volkswagen) Team Carlin, à 9″573
6 – Jazeman Jaafar (Dallara-Volkswagen) Team Carlin, à 15″547
7 – Carlos Sainz (Dallara-Volkswagen) Team Carlin, à 16″976
8 – Tom Blomqvist (Dallara-Mercedes) Team Fortec, à 26″160
9 – Nicholas Latifi (Dallara-Volkswagen) Team Carlin, à 29″288
10 – Esteban Ocon (Dallara-Mercedes) Team Prema, à 30″914
11 – Yuhi Sekiguchi (Dallara-Mercedes) Team Mucke, à 32″854
12 – Yuichi Nakayama (Dallara-Toyota) Team Tom’s, à 33″790
13 – William Buller (Dallara-Mercedes) Team Fortec, à 34″265
14 – Harry Tincknell (Dallara-Volkswagen) Team Carlin, à 36″532
15 – Katsumasa Chiyo (Dallara-Toyota) Team B Max, à 36″902
16 – Antonio Giovinazzi (Dallara-Mercedes) Team Double R, à 37″584
17 – Nelson Mason (Dallara-Mercedes) Team Zeller, à 39″877
18 – Dennis Van der Laar (Dallara-Mercedes) Team Mucke, à 1’01″651
19 – Ed Jones (Dallara-Mercedes) Team Fortec, à 1’29″025
20 – Lucas Wolf (Dallara-Mercedes) Team URD, à 1 tour
21 – Kevin Korjus (Dallara-Mercedes) Team Double R, à 2 tours

Meilleur tour: Jordan King, en 2’11″547

Abandons

Raffaele Marciello – Stefano Coletti – Sun Zheng – Felix Rosenqvist – Sean Gelael – John Bryant-Meisner -Lucas Auer