DIX MILLE TOURS CE WEEK-END AU PAUL RICARD. GERARD LARROUSSE RETROUVE PORSCHE

 

 GERARD-LARROUSSE-TOUR-AUTO-2013-Avril-Photo-de-Max-MALKA-


GERARD-LARROUSSE-TOUR-AUTO-2013-Avril-Photo-de-Max-MALKA-

 

Quarante ans après sa dernière victoire aux 24 Heures du Mans le juin 1974 au volant de la Matra qu’il partageait avec Henri Pescarolo, Gérard Larrousse arpente toujours les paddocks.

Mieux, il pilote toujours avec le même talent, animé par une passion demeurée intacte.

Résidant désormais à Marseille, il disputera en fin de semaine, les Dix Mille Tours qui se disputent sur le circuit Paul Ricard, au volant d’une Porsche 911 RSR.

 

HÉROS DE L’AVENTURE MATRA

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MATRA-LE-MANS-2012-Gerard-LARROUSSE-retrouve la MS de 1974. Photo Thierry COULIBALY

 

Ce Lyonnais de naissance peut légitimement prétendre avoir brillé au firmament du sport automobile. Pilote officiel de rallye, successivement pour les marques NSU, Alpine, Porsche ou encore Alfa Romeo. Puis pilote officiel en Tourisme pour Ford.
Avant de courir en endurance et notamment pour Porsche et Matra.

Marque avec laquelle, il remportera à deux reprises les trés réputées 24 Heures du Mans, associé à Henri Pescarolo, avec la trés performante Matra Simca, en 1973 et 1974.

 

SUCCESS STORY AVEC RENAULT SPORT

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ALPINE-1978-Didier PIRONI et Jean Pierre JAUSSAUD  avec Gerard-LARROUSSE aprés la victoire aux 24 Heures du MANS- Photo-BERLINETTE-Jean-Jacques-MANCEL-pour-autonewsinfo.

 

Une fois sa brillante carrière terminée, Larrousse est enrôlée comme patron de l’équipe Renault Sport.

Le but?

Remporter les 24 Heures du Mans et lancer le projet Formule 1!

 

 F1-RENAULT-Turbo-de-Jean-Pierre-JABOUILLE-de-1977


F1- La RENAULT-Turbo-de-Jean-Pierre-JABOUILLE-de-1977

 

1977. Renault Sport engage la première Formule 1 à moteur turbo RS01 au British GP à Siverstone.

1978 : Renault Sport remporte les 24 Heures du Mans, avec l’équipage formé de Jean Pierre Jaussaud et de Didier Pironi.

1979 : Une monoplace 100% Française, décroche la toute première victoire de Renault en Formule 1 et au Grand Prix de France à Dijon, avec Jean-Pierre Jabouille.

1980 : Premier succès de la Renault 5 Turbo au célèbre rallye de Monte-Carlo.

 

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F1-1980-Team-RENAULT-Jean-Pierre-JABOUILLE-Gerard-LARROUSSE-et-Rene-ARNOUX.

 

 

 

L’aventure se terminera à la fin de la saison 1984. En effet, la saison précédente en 1983, l’écurie Renault qui visait enfin le titre mondial en Formule 1, le loupe et le manque de peu, lors de l’ultime GP à Kyalami en Afrique du sud.

Cet échec a déstabilisé l’équipe et à la fin de la saison suivante, Larrousse quitte la direction de Renault Sport.

Il rejoint l’autre grande écurie Française Ligier oû il occupe des fonctions similaires.

Avant de fonder ensuite sa propre écurie de F1 en 1987 avec Didier Calmels. L’écurie Larrousse participera au Championnat du monde de F1, jusqu’en 1994.

 

UN PASSIONNE DE COURSES HISTORIQUES

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10000-TOURS-La-Porsche-911-RSR-2-8L-de-Claudio-Roddaro-sur-le-circuit-PAUL-RICARD-lors-du-TOUR-AUTO-2014-Photo Max MALKA

Depuis, Gérard Larrousse a régulièrement repris le volant en courses historiques.

Les 4 et 5 octobre prochains, c’est en ‘régional’ de l’étape – il réside à Marseille – qu’il courra dans le plateau CER 1, associé au monégasque Claudio Roddaro au volant de la première Porsche 911 RSR 2,8L construite par l’usine en 1973.

 

Porsche-911-RSR-2-8L-de-Claudio-Roddaro-au-Tour-AUTO-avec-Jurgen-BARTH

Porsche-911-RSR-2,8L-de-Claudio-Roddaro-au-Tour-AUTO-avec-Jurgen-BARTH -Photo Max MALKA

 

Un modèle reconnaissable aux couleurs Martini arborées à l’époque…

Et vu au printemps dernier sur les routes et les circuits du Tour Auto avec un certain pilote Allemand, un autre grand Champion, Jurgen Barth, notamment victorieux lui aussi comme Gérard Larrousse des 24 Heures du Mans, en 1977 avec le BelgeJacky Ickx et l’Américain Hurley Haywood

 

Gilles GAIGNAULT
Photos : Thierry COULIBALY -Max MALKA- Bernard ASSET- Bernard BAKALIAN et Manou ZURINI

 

 F1-LE-MOTEUR-1500-TURBO-RENAULT-de-1977


F1-LE-MOTEUR-1500-TURBO-RENAULT-de-1977 – Photo Manou ZURINI

F1-1981-GP-de-LONG-BEACH-les-deux-RENAULT-de-PROST-et-de-Rene-ARNOUX-Photo-Bernard-BAKALIAN

F1-1981-GP-de-LONG-BEACH-les-deux-RENAULT-de-PROST-et-de-Rene-ARNOUX-Photo-Bernard-BAKALIAN

 F1-RENAULT-TUEBO-de-1983-avec-Alain-PROST


F1-RENAULT-TURBO-de-1983- avec-Alain-PROST- Photo Bernard BAKALIAN

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F1-Ukyo-Katayama-au volant de la Larrousse-Lamborghini-au GP de BELGIQUE à Spa en 1992 – Photo Bernard BAKALIAN

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