Le week-end prochain, la piste ardennaise de Spa-Francorchamps accueillera à nouveau les SPA 6 HOURS, une épreuve d’envergure qui depuis des années, compte parmi les épreuves historiques les plus prestigieuses en Europe.

D’année en année, Vincent COLLARD et Alain DEFALLE, deux des principales chevilles ouvrières de la dynamique équipe organisatrice ROADBOOK ORGANISATION, se frottent les mains, face à l’engouement que génère cette épreuve réunissant quelques 650 bolides de course et répartis en 12 plateaux et dont le point d’orgue, est constitué par l’épreuve courue sur 6 heures et accueillant à elle seule plus de 100 voitures.

 

 

Ce succès incroyable des SPA SIX HOURS, est du avant tout aux Teams, propriétaires, pilotes et aux nombreux clubs et dont la grande majorité
proviennent de la Grande Albion et qui se font un plaisir de traverser la Manche, pour prendre « leur pied » sur le mythique circuit Ardennais, de Spa-Francorchamps.

En effet, le circuit de Francorchamps, a comme pour les pilotes actuels et de toutes les générations, l’effet d’un aimant sur tous ces vrais passionnés de véhicules historiques entretenus et bichonnés en conséquence afin de préserver ce patrimoine d’une valeur inestimable.

 

 

Sportivement, outre l’épreuve d’endurance des SPA 6 HOURS, qui donne son nom à l’avènement, on pourra à nouveau y découvrir et admirer les meilleures séries européennes, avec comme autre point d’orgue, le fameux FIA MASTERS HISTORIC FORMULA ONE CHAMPIONSHIP qui rassemble des monoplaces de Formules 1, des années ’70 et ’80, aux mains expertes de Gentlemen Drivers, certes fortunés mais qui sont loin d’être des manchots !

 

 

Il en sera de même avec le FIA MASTERS SPORTS CAR CHAMPIONSHIP, autre catégorie inscrite sous le label FIA, les GENTLEMEN
DRIVERS Pré-66 GT Cars, Pré-66 TOURING CARS, sans oublier les monstrueuses voitures Américaines de la défunte CANAM et leur orgie de chevaux, la catégorie U2TC, rassemblant les reines du Tourisme de moins de 2 Litres d’antan et réparties également dans les classes prestigieusess du WOODCOTE & STIRLIN MOSS TROPHY.

Sans oublier, les voitures des Grand Prix des années ’20 à ’60, le BRITISH SPORTS GT & SALOON CHALLENGE, l’HISTORIC SPORTS CAR CLUB et pour clore, la très officielle série de FORMULA JUNIOR .

Voilà, le menu de ce programme chargé et tout simplement exceptionnel, dont Spa-Francorchamps peut se targuer d’être le théâtre ce prochain
week-end.

A signaler également qu’en plus des traditionnelles bourses et boutiques qui fleuriront au sein du Village érigé au cœur du paddock endurance,
la Ford Mustang qui fête ses 50 ans cette année, sera particulièrement mise à l’honneur avec une parade à l’américaine dès le vendredi, tandis que la veille, tous les véhicules de 25 ans d’âge et en ordre d’inscription, pourront monter en piste, avant de rejoindre un parking réservé spécialement pour eux.

 

 

Côté engagés, notons la présence de Guy VERHOFSTADT – ex-Premier Ministre Belge de 1999 à 2008, Euro-Député depuis 2009 et candidat
il y a peu à la Présidence de la Commission Européenne, dont le suffrage fut favorable au Luxembourgeois Jean-Claude JUNCKER – sur une
Lancia Aurelia B20 en catégorie Woodcote & Stirling Moss Trophy.

De l’Allemand Frank STIPPLER – vainqueur des 24 Heures du Nürburgring et de Spa-Francorchamps en 2012 et ex-Champion en Porsche Supercup & Carrera Cup en 2003 – au volant d’une Ford GT40 aux 6 Hours et sur une Alfa Romeo GTA en U2TC.

 

 

De l’ex Champion Suédois, Kenny BRÄCK. Ancien vainqueur des 500 Miles d’Indianapolis en 1999 et qui récolta 10 victoires en CART et IRL aux States. Et dont la carrière fut stoppée brutalement en 2003, après un terrible crash en IRL au sein du Team Rahal, après avoir été catapulté à 350 Km/h dans les airs. Il roulera au volant d’une Ford GT 40 aux 6 Hours

Notons encore la présence de l’habitué de ‘ la’ maison, le britannique Jackie OLIVER, qui disputa 50 GP en F1 entre 1968 et 1977, co-fondateur de l’écurie ARROWS de F1 qui devint FOOTWORK

 

 

Et également auparavant, ancien vainqueur des 24 Heures du Mans avec Jacky ICKX en 1969 ainsi que des 24 Heures de Daytona, des 1000 Km de Monza et de Spa en 1971 et Champion en CANAM sur Shadow en 1974 et qui sera à nouveau un candidat au podium en U2TC, au volant de sa traditionnelle BMW 1800 TiSA.

On relèvera encore l’équipage des régionaux, José CLOSE et Philippe MENAGE associés au Français Raymond NARAC sur une Porsche 911

à l’épreuve des 6 Hours et qui tiendront le public en haleine par leur conduite, toujours, ultra-spectaculaire.

Sans nul doute, les dates des 20 et 21 septembre, sont à marquer d’une croix dans les agendas de tous les férus d’épreuves historiques de haut niveau.

C’est une évidence

 

 

Manfred GIET
Photos : Publiracing Agency