CHAMPIONNAT DU MONDE D’ENDURANCE WEC. AU TOUR ET SOUS LA PLUIE, DE TOYOTA EN TÊTE DE LA SECONDE SEANCE LIBRES

 

ENDURANCE-WEC-2014-AUSTIN-Le-stand-TOYOTA-sous-des-trombes-d-eau-pour-la-seconce-seance-des-essais-libre-jeudi-18-septembre-a-AUSTIN

ENDURANCE-WEC-2014-AUSTIN-Le-stand-TOYOTA-sous-des-trombes-d-eau-pour-la-seconce-seance-des-essais-libre-jeudi-18-septembre-a-AUSTIN

 

Le début de la deuxième session des essais libres, a été retardé d’une heure après qu’un violent orage se soit abattu sur le circuit des Amériques à Austin au Texas

Sur une piste détrempée et alors que la pluie n’avait pas cessé, à la fin de cette séance, c’est l’une des Toyota TS040 Hybrid, la N°8 du trio, Anthony DAVIDSON, Nicolas LAPIERRE et Sébastien BUEMI , qui s’offre le meilleur temps avec un chrono de 2’01 »333.

 

 ENDURANCE-WEC-2014-AUSTIN-Meilleur-temps-pour-la-TOYOTA-N°8-sous-des-trombes-d-eau-pour-la-seconce-seance-des-essais-libre-jeudi-18-septembre-a-AUSTIN


ENDURANCE-WEC-2014-AUSTIN-Meilleur-temps-pour-la-TOYOTA-N°8-sous-des-trombes-d-eau-pour-la-seconce-séance-des-essais-libre-jeudi-18-septembre-a-AUSTIN

 

Devançant l’Audi R18 e-tron quattro N°1 de Lucas DI GRASSI, Loïc DUVAL et Tom KRISTENSEN, seconde en 2’02″901, à 1 »568 et la seconde Toyota TS 040 – Hybrid la N°7 de Alexander WURZ, Stéphane SARRAZIN et Mike CONWAY, 3éme en 2’04″419. à 3″086

Suivent, la deuxième Audi R18 e-tron quattro, la N°2 de Marcel FÄSSLER, André LOTTERER et Benoit TRÉLUYER, qui avait signé le temps de référence de la première séance en et seulement 4éme de cette suivante en 2’05″057, à 3 »724 devant la plus rapide des deux Porsche 919 Hybrid, la N°20 de Timo BERNHARD, Mark WEBBER et Brendon HARTLEY, laquelle compléte le Top 5, en 2’07″342, à 6″009.

Ensuite, on pointe les deux Rebellion R-One – Toyota de Nicolas PROST, Nick HEIDFELD et Mathias BECHE et de Dominik KRAIHAMER, Andrea BELICCHI et Fabio LEIMER, respectivement en 2’08″957 et 2’09″888, à 7″624 et 8’555.

Le Top 10, étant complété par la nouvelle Lotus CLM P1/01 – AER de Christophe BOUCHUT, James ROSSITER et Lucas AUER, en 2’13″835 à 12″502 et par l’Oreca 03R-Nissan, la N°47 du Team Chinois KCMG de Matthew HOWSON, Richard BRADLEY, Tsugio MATSUDA, en 2’17″000, à 15″667, première de la catégorie LMP2.

A retenir le 11éme temps de l’HPD ARX 03B – Honda, du Team Américain Extreme Speed en 2’17″087 seconde LMP2 et qui découvre le WEC tout en engageant sa seconde voiture ce même week-end dans la manche du Championnat Américain d’endurance Tudor USCC sur cette même piste.

12éme, La Ligier JS P2 – Nissan G-Drive, de Roman RUSINOV, Olivier PLA, Julien CANAL pointe 3éme LMP2 en 2″17″098.

 

 ENDURANCE WEC 2014 AUSTIN des trombes d eau pour la seconce seance des essaus libre jeudi 18 septembre a AUSTIN.


ENDURANCE WEC 2014 AUSTIN des trombes d eau pour la seconce seance des essaus libre jeudi 18 septembre a AUSTIN.

 

Dans la catégorie GTE Pro, la Porsche 911 RSR, la N°92 du Team Manthey-Porsche AG, celle des Français Frédéric MAKOWIECKI et Patrick PILET, réalise le meilleur temps, en 2’17 »588, devant la Ferrari F458 AF Corse de Gianmaria BRUNI et Toni VILANDER, à 0″607 et la seconde Porsche 911 RSR, la N°91 de Jörg BERGMEISTER, Nick TANDY, 3éme à 0″649.

En GTE Am, meilleur chrono pour l’Aston Martin Vantage V8, la N°95 de Kristian POULSEN, David HEINEMEIER-HANSSON et Richie STANAWAY, en 2’24 »111 devant la voiture-soeur, la N°98 de Paul DALLA LANA, Pedro LAMY, Christoffer NYGAARD, à 0″798.
3éme, la Porsche 911 GT3 RSR des Français François PERRODO, Emmanuel COLLARD et Matthieu VAXIVIÈRE.

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