FORMULE E. LA VICTOIRE POUR LE BRESILIEN LUCAS DI GRASSI A PEKIN

FORMULE-E-2014-PEKIN-MONOPLACE-équipe-AUDI-ABT

Parti en 1ére ligne, le Brésilien du Team Audi Sport Abt, Lucas di Grassi, a remporté la 1ére course de l’histoire du Championnat du monde de Formula E en triomphant ce samedi à Pékin,lors de l’épreuve inaugurale de cette toute nouvelle discipline.

Sous les yeux de Jean Todt, le Président de la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), au terme des deux manches de 20 minutes chacune avec relais obligatoire, le pilote de l’équipe Audi en Championnat du monde d’endurance WEC, a profité de l’accrochage – cela a été franchement électrique – entre le poleman, le Français Nicolas Prost du Team Sarthois e.dams avec l’Allemand Nick Heidfeld de l’écurie Venturi de Gildo Pastor Pallanca et Léonardo du Caprio, dans le dernier tour (Voir la vidéo en bas de ce sujet) pour s’emparer du commandement et filer vers la victoire !

Le pilote Français du Team Américain Andretti Autosport, Franck Montagny hérite de la deuxième place. Daniel Abt, équipier du vainqueur chez Audi Sport Abt complétant ce 1er podium.

Suivent, l’Anglais Sam Bird de chez Virgin Racing, Charles Pic le jeune tricolore du Team Andretti Autosport qui compléte le Top 5.

Ensuite, on pointe l’Indien Karun Chandhok de Mahindra Racing, le Belge Jérôme d’Ambrosio et l’Espagnol Oriol Servia les deux équipiers au sein du Team US, Dragon Racing, puis le Brésilien Nelson Piquet Jr du China Racing et enfin le Français Stéphane Sarrazin de l’équipe Venturi.

Revenu au paddock, Nicolas Prost expliquera :

Je n’imaginais pas le trouver là ! Je ne l’ai pas vu arriver.»

Néanmoins, Nicolas Prost s’est vu infligé une pénalité de dix places sur la grille de la prochaine épreuve, l’ePrix de Malaisie qui est prévu le 22 novembre prochain à Putrajaya.

FORMULE-E-2014-PEKIN-la-monoplace-du-Team-VENTURI-de-Nick-HEIDFELD-apres-accrochage-avec-Nicolas-PROST.jpg

Les commissaires sportifs de la FIA, ont estimé que le pilote de l’écurie e.dams qui menait la course, était totalement responsable de l’accrochage qui a envoyé dans les rails, lors du dernier tour, son dauphin, le pilote Allemand Nick Heidfeld – son équipier en Championnat du monde d’endurance WEC dans l’équipe Rebellion – dont la monoplace est ensuite parti en tonneaux, fort heureusement sans dommage pour l’infortuné Heidfeld, sorti tout seul de sa monoplace.

Pour nombre d’observateurs, il s’agit d’un fait de course, d’un incident de course comme il s’en produit souvent.

Entre un pilote qui entrevoit la victoire, tente sa dernière chance en vue de l’arrivée et qui ose un freinage osé, à la limite !

Et, le leader, celui qui le précède, qui lui, anticipe et infléchit légèrement sa trajectoire pour bien prendre le virage qui se présente.

Mais, on n’en avait pas terminé avec les surprises !

Car si l’accrochage à finalement offert la victoire à Lucas Di Grassi devant Franck Montagny et Daniel Abt, ce dernier a lui aussi subi les ‘ foudres ‘ des commissaires !

Il s’est vu disqualifié, étant lui coupable d’une consommation d’énergie excessive …

Du coup, l’Anglais Sam Bird de l’équipe Virgin récuipérait la 3éme place, synonyme de podium, permettant également au deucxième pilote Andretti, le Français Charles Pic de gagner un rang, récupérant la 4éme place.

Gilles GAIGNAULT

Photo : DPPI et MICHELIN