MARC MARQUEZ, « BABY CHAMP » IS BACK!
Bon, ça va aller vite, Marquez n’a pas fait dans le détail.
Bradl à une demi seconde, Dovizioso à huit dixièmes, Bradley Smith à une seconde, puis, avec le neuvième temps, Pedrosa à une seconde deux, Lorenzo une seconde quatre (onzième temps), Rossi une seconde huit (treizième temps).
Si Marquez n’a pas la rage, c’est bien imité…
Il est vrai qu’humilié à Brno, quatrième sans vraiment pouvoir se battre, on a dû un peu bosser sur la moto, tellement d’ailleurs que le lendemain, Marquez a réalisé un miracle, il perd l’avant, se couche sur le bitume alors qu’il est toujours en selle, prend 68 degrés d’angle, bref il est par terre, il remet du gaz et reste en selle…
Bref, Marquez a été un vrai tueur ce vendredi, un « matador ».
Ses chronos de folie ont été faits à la moitié de la séance de l’après midi, en général c’est dans les cinq dernières minutes que les mecs commencent vraiment à envoyer !
C’est dire la motivation du garçon !
Les chronos du vendredi Silverstone 2014 en MotoGP:
http://resources.motogp.com/files/results/2014/GBR/MotoGP/FP2/CombinedPracticeTimes.pdf?v1_4a742f98
DANNY KENT, »RULE BRITANNIA », RARE A SILVERSTONE!
En Moto3, meilleur temps d’un pilote anglais, Danny Kent. .
C’est rarissime, les statistiques données par MotoGP et que nous reproduisons ci-dessous sont claires, dans toute l’histoire de la moto à Silverstone, une seule pole anglaise, celle de Barry Sheene en 1977 !
Certes ce n’est que la première journée, la pole se joue le samedi, mais c’est quand même bon signe, on a vu aussi qu’en MotoGP, Bradley Smith est troisième temps, bref, chez eux, les angliches ont les crocs !
Deux victoires anglaises seulement, la dernière est celle de Scott Redding en Moto2 en 2013.
Redding qui au milieu de négos démentielles, Gresini va peut-être quitter Honda pour Aprilia, du coup ce serait peut être le team Aspar qui récupérerait la moto d’usine Honda satellite et Redding avec…
Redding est également convoité par Ducati pour sa quatrième moto d’usine satellite.
En tous cas, en Moto3, ce samedi, on ne négociera pas, vu les très faibles écarts en tête, ça ne va rigoler ni en qualifs ni durant le GP, ce qui est génial !
Le Moto3 est passionnant depuis le début de l’année, on y verra en plus l’an prochain le très jeune Français Quartararo, vivement samedi, vivement dimanche, vivement 2015…
Les chronos du vendredi Silverstone 2014 en Moto3:
http://resources.motogp.com/files/results/2014/GBR/Moto3/FP2/CombinedPracticeTimes.pdf?v1_08d0faaa
JOHANN ZARCO EN FORME
En Moto2, Johann Zarco a formidablement commencé le week end, dans la séance du matin il a claqué un meilleur chrono et chaque fois qu’un autre pilote est venu le chatouiller, il a amélioré…
L’après midi, la pluie est arrivée dès les premiers instants, on a roulé bien sûr, la piste a été sèche dix minutes avant la fin de séance, Rabat a réussi à faire un meilleur temps, Zarco est encore quatrième mais les écarts sont importants, si ça ne se resserre pas, on va encore assister à un train-train chiant comme la pluie pendant le GP.
TITO RABAT DUELLISTE
Incroyable, alors que cette catégorie a été créée, sur le principe du même moteur pour tous, pour qu‘il y ait de la baston partout, cette saison, raté…
Les chronos du vendredi Silverstone 2014 en Moto2:
http://resources.motogp.com/files/results/2014/GBR/Moto2/FP2/CombinedPracticeTimes.pdf?v1_d4edb43c
SILVERSTONE : FAITS IMPORTANTS ET STATISTIQUES MARQUANTES…
SILVERSTONE 1986, WAYNE GARDNER, NUMERO QUATRE, VAINQUEUR
Nos camarades anglais de MotoGP ont écrit ce « best of » à votre intention, le voici…
Silverstone avait accueilli son premier Grand Prix en 1977 et est revenu au calendrier du Championnat du Monde en 2010, après 23 ans d’absence.
– L’épreuve de 1977 était le premier Grand Prix organisé sur l’Île de Grande-Bretagne. L’épreuve britannique du Championnat du Monde avait auparavant organisée sur l’Île de Man, depuis 1949 et jusqu’à ce que le tracé soit jugé trop dangereux.
– Les vainqueurs du Grand Prix de 1977 à Silverstone étaient Pat Hennen (Suzuki) en 500cc, Kork Ballington (Yamaha) en 350cc & 250cc puis Pierluigi Conforti (Morbidelli) en 125cc.
– La tracé utilisé de 1977 à 1986 était long de 4.71 km et le meilleur temps sur ce tracé appartient à Kenny Roberts, qui avait fait le tour à une vitesse moyenne de 192.2 km/h en 1983, sur une Yamaha.
– Le Grand Prix de Grande-Bretagne eut lieu dix saisons de suite à Silverstone et partit à Donington Park en 1987.
– Le GP de Grande-Bretagne est revenu à Silverstone en 2010, avec un tracé modifié et long de 5.9 km.
– Avec six victoires chacun, Kork Ballington et Angel Nieto sont les deux pilotes qui se sont le plus souvent imposés à Silverstone.
– Jorge Lorenzo est le seul pilote à compter plusieurs victoires sur le circuit de Silverstone depuis son retour sur le calendrier des Grands Prix. Le Majorquin s’y est imposé en MotoGP en 2010, 2012 et 2013.
– Douze pilotes britanniques sont montés sur le podium à Silverstone :
John Williams (1977/350cc/3e)
Barry Sheene (1978/500cc/3e, 1979/500cc/2e)
Tom Herron (1978/250cc/2e, 1978/350cc/2e)
Steve Manship (1978/500cc/2e)
Mick Grant (1978/350cc/3e)
Clive Horton (1978/125cc/2e)
Keith Huewen (1981/350cc/2e)
Andy Watts (1984/250cc/2e)
Ron Haslam (1984/500cc/3e)
Ian McConnachie (1986/80cc/1er)
Bradley Smith (2010/125cc/3e, 2011/Moto2™/2e)
Scott Redding (2012/Moto2/2e, 2013/Moto2/1er)
– Barry Sheene est le seul Britannique à avoir été en pole à Silverstone : en 500cc en 1977.
