TUDOR USCC. VICTOIRE DE LA CORVETTE DP ACTION EXPRESS DE BARBOSA-FITTIPALDI A ELKHART LAKE

TUDOR USCC 2014 ELKHART LAKE CORVETTE DP

 

TUDOR USCC 2014 ELKHART LAKE CORVETTE DP

TUDOR USCC 2014 ELKHART LAKE CORVETTE DP

 

 

L’équipage formé de Barbosa-Fittipaldi, a rempoté au volant de la Corvette DP Coyote-Chevy du Team Action Express l’épreuve de Road America et disputée à Elkart Lake dans le Wisconsin.

A l’issue des 61 tours, le duo l’emporte, en devançant la Riley-Ford de l’équipe Shank du tandem formé de Pew-Negri, second à 2″240 et l’HPD ARX-03b de chez Extreme Speed des polemen Sharp-Dalziel, 3éme à 2″650.

Le  Top5 étant complété par une autre Corvette DP Coyote-Chevy, celle du Team Spirit of Daytona de la paire Westbrook-Valiante  à 4″770 et par celle de l’équipe Marsh de Curran-Frisselle, à 12″540.

 

 TUDOR-USCC-2014-ROAD-AMERICA-ELKHART-LAKE-FERRARI-F458-RISI-COMPETIZIONE-FISICHELLA-et-KAFFER


TUDOR-USCC-2014-ROAD-AMERICA-ELKHART-LAKE-FERRARI-F458-RISI-COMPETIZIONE-FISICHELLA-et-KAFFER

 

 

A noter, la 8éme place de la DeltaWing-AER de l’écurie Panoz de Legg-Meyrick qui termine à 23″838, la victoire de la Ferrari F 458 Italia du Risi Competizione de Fisichella-Kaffer en GT  et l’abandon de la Morgan de chez OAK, accroché par lune des HPD du Team Extreme Speed. Celle du tandem que forme  Brown et van Overbeek. Ce dernier se trouvant au volant lors de l’incident. 

 

Peter GRISWOLD

Photos : TEAMS

 

 

 

LE CLASSEMENT D’ELKHART LAKE

 

 

1. Barbosa/Fittipaldi (Coyote-Chevy) Action Express, les 61 tours, en 2h46’52″622
2. Pew/Negri (Riley-Ford) Shank, à 2″240
3. Sharp/Dalziel (HPD ARX-03b) Extreme Speed, à 2″650
4. Westbrook/Valiante (Coyote-Chevy) Spirit of Daytona, à 4″770
5. Curran/Frisselle (Coyote-Chevy) Marsh, à 12″540
6. Schultis/Van Der Zande (Oreca Flm09) Starworks, à 19″796
7. Diaz/Rayhall (Oreca Flm09) BAR1, à 20″211
8. Legge/Meyrick (DeltaWing-AER) Panoz, à 23″838
9. Pruett/Rojas (Riley-Ford) Chip Ganassi, à 24″441
10. Brown/van Overbeek (HPD ARX-03b) Extreme Speed, à 24″746
11. Miller-Simpson (Oreca Flm09) BAR1, à 26″034
12. Cumming/Hawksworth (Oreca Flm09) RSR, à 26″583
13. Fisichella/Kaffer (Ferrari F458 Italia) Risi Competizione, à 51″424
14. Fuentes/Martin/Popow (Oreca Flm09) Starworks, à 51″905
15. Mueller/Edwards (BMW Z4 GTE) Rahal, à 53″012
16. Bomarito/Wittmer (Dodge Viper GTS-R) Dodge, à 53″087
17. Ostella/French (Oreca Flm09) Perf Tech, à 53″224
18. Nunez/Miller (Lola-Mazda) SpeepSource, à 53″894
19. Farnbacher/Goossens (Dodge Viper GTS-R) Dodge, à 54″534
20. Long/Christensen (Porsche 911 RSR) Porsche, à 57″504
21. Magnussen/Garcia (Chevrolet Corvette C7.R) Corvette, à 57″991
22. Gavin/Milner (Chevrolet Corvette C7.R) Corvette, à 59″854
23. Auberlen/Priaulx (BMW Z4 GTE) Rahal, à 1’00″369
24. Henzler/Sellers (Porsche 911 RSR) Falken, à 1’02″543
25. Tandy/Lietz (Porsche 911 RSR) Porsche, à 1’09″409
26. Cameron/Palttala (BMW Z4) Turner, à 2 tours
27. Macneil/Keen (Porsche 911 GT America) Alex Job, à 2 tours
28. Snow/Heylen (Porsche 911 GT America) Snow, à 2 tours
29. Bleekemolen/Keating (SRT Viper GT3-R) Riley, à 2 tours
30. Sweedler/Bell (Ferrari 458 Italia) AIM, à 2 tours
31. James/Farnbacher (Porsche 911 GT America) Alex Job, à 2 tours
32. Canache Jr./Pumpelly (Audi R8 LMS) Fall -Line, à 2 tours
33. Palmer/von Moltke (Audi R8 LMS) Flying Lizard, à 2 tours
34. Espenlaub/Putman/Franchitti (Audi R8 LMS) Fall-Line, à 2 tours
35. Lindsey/Estre (Porsche 911 GT America) ParkPlace, à 2 tours
36. Haase/Miller (Audi R8 LMS) Miller, à 3 tours
37. Barker/Faulkner (Porsche 911 GT America) GB, à 4 tours
38. Montecalvo/Jeannette (Oreca Flm09) Core, à 6 tours
39. Bennett/Braun (Oreca Flm09) Core, à 8 tours
40. Dempsey/Davis (Porsche 911 GT America) Dempsey, à 11 tours
41. Taylor/Taylor (Dallara-Chevy) Taylor, à 14 tours
42. Yacaman/Pla (Morgan-Nissan) OAK Racing, à 17 tours
43. Potter/Lally (Porsche 911 GT America) Magnus, à 17 tours
44. Szymczak/Klenin (Porsche 911 GT America) Muehlner, à 18 tours
45. Balzan/Westphal (Ferrari 458 Italia) Corsa, à 43 tours
46. Davison/Calvert-Jones (Porsche 991) Muehlner, à 48 tours
47. Hinchcliffe-Mayer (Riley-Honda) Starworks, à 59 tours
48. Ende/Junqueira (Oreca Flm09) RSR, à 59 tours
49. Tremblay/ T.Long (Mazda Prototype) à 61 tours
50. Carter/J.Davison (Aston Martin V12 Vantage) à 61 tours

LE CLASSEMENT PROVISOIRE DU CHAMPIONNAT

 

1. Barbosa-Fittipaldi : 285 points – 2. Taylor-Taylor: 269 pts -3. Valiante-Westbrook : 267 pts – 4. Yacaman : 253 pts – 5. Pruett : 250 pts.

 

 

 

 

Sport

About Author

gilles