CHAMPIONNAT EUROPE F3. VICTOIRE AU RED BULL RING DE TOM BLOMQVIST DANS LA 1ére COURSE

 

F3 2014- RED BULL RING- Victoire dans la 1ére course de Tom BLOMQVIST le 2aout

F3 2014- RED BULL RING- Victoire dans la 1ére course de Tom BLOMQVIST le 2aout

 

 

Ce samedi matin dans la 1ére des trois courses, le jeune Britannique Tom Blomqvist, le fils de l’ancien brillant rallyman Stig Blomqvist, s’est imposé lors de la 1ere des trois manches autrichiennes, l’emportant au terme des 24 tours en 34’22″248, en précédant, son équipier au sein de l’équipe Jagonya Ayam with Carlin, l’Italien Antonio Giovinazzi qui termine second à 4″089 et le Hollandais Max Verstappen du Van Amersfoort Racing qui finit 3éme et complète ce premier podium, à 8″671.

Suivent, Jake Dennis à 11″750, Felix Rosenqvist à 13″187, Antonio Fuoco à 15″652, Gustavo Menezes à 16″41.

Le Top 10 étant complété par Dennis van de Laar, Jordan King et Lucas Auer, le pilote Mucke.

Le Français Esteban Ocon qui s’était élancé en pole s’est accroché avec Verstappen dans le premier virage. Reparti dernier, le pilote du Prema Powerteam, se classe 13éme à l’arrivée, à 29″038.

Mais, au classement provisoire du Championnat et malgré ce mauvais résultat, Ocon conserve le commandement, totalisant 379 points devant Verstappen, son dauphin qui en compte, lui, 278 et Blomqvist, 233 pts.

PAROLES DE PILOTES

F3 2014 Portrait TOM BLOMQVIST

F3 2014 Portrait TOM BLOMQVIST

 

Tom Blomqvist, le vainqueur pilote du Jagonya Ayam avec Carlin:

« Je suis heureux et soulagé légèrement aussi parce qu’il a été longtemps depuis que j’ai été sur la plus haute marche du podium. Comme Esteban et Max sont entrés en collision dans le premier virage, j’ai pu monter dans la tête. Après une petite erreur, je devais faire attention à garder Antonio à distance, mais tout s’est bien passé « .

Anthony Giovinazzo, également pilote du Jagonya Ayam avec Carlin:

« Sur les deux dernières fins de semaine, nous avons eu quelques problèmes avec le moteur et le châssis, mais maintenant, les choses semblent être en cours d’exécution à nouveau bien. Suite à la collision entre Esteban et Max, j’étais deuxième et j’ai essayé d’attaquer Tom pour la première place. Après dix tours ou plus, j’avais encore une chance, mais ce n’était attaque infructueuse sur Tom aussi. Pourtant, je suis très heureux de ma deuxième place. »

Max Verstappen perd la troisième place

F3 2014 RED BULL RING Le 2aout - Depart de la 1ere course - Max Verstappen et Esteban Ocon juste avant leur accrochage au 1er virage

F3 2014 RED BULL RING Le 2aout – Depart de la 1ere course – Max Verstappen et Esteban Ocon juste avant leur accrochage au 1er virage

 

 

Pour Max Verstappen du Team Van Amersfoort Racing, la joie de sa troisième place dans la 1ére épreuve du meeting du Red Bull Ring et 22éme manche de la saison du Championnat d’Europe de Formule 3 au Red Bull Ring n’aura duré que brièvement.

En effet, le jeune Hollandais, s’est vu infligé une pénalité de cinq secondes parce qu’il avait dépassé les limites de la piste lors d’un dépassement sur Antonio Fuoco du Prema Powerteam

Du coup, cela le fait reculer dans le classement de la course, Verstappen retombant de la troisième place à la cinquième

Effectivement, le pilote britannique Jake Dennis du Team Carlin, en bénéficie et se retrouve, lui, troisième, la quatrième place revenant au Suédois Felix Rosenqvist du Mücke Motorsport kfzteile24.

 

Peter SOWL

Photos : F3

LE CLASSEMENT DE LA 1ére COURSE

 F3-2014-RED-BULL-RING-Le-podium-de-la-course-1-Antonio-Giovinazzi-2éme-Tom-Blomqvist-1er-et-Max-Verstappen-3éme-mais-pénalisé-ensuite-et-sui-termine-5


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1. Tom Blomqvist (Dallara-VW) Carlin, les 24 tours en 34’22″248
2. Antonio Giovinazzi (Dallara-VW) Carlin, à 4″089
3. Jake Dennis (Dallara-VW) Carlin, à 11″750
4. Felix Rosenqvist (Dallara-Mercedes) Mucke, à 13″187
5. Max Verstappen (Dallara-VW) Van Amersfoort, à 13″671
6. Antonio Fuoco (Dallara-Mercedes) Prema – Powerteam, à 15″652
7. Gustavo Menezes (Dallara-VW) Van Amersfoort, à 16″416
8. Dennis Van de Laar (Dallara-Mercedes) Prema – Powerteam, à 20″375
9. Jordan King (Dallara-VW) Carlin, à 20″970
10. Lucas Auer (Dallara-Mercedes) Mucke, à 21″531
11. Roy Nissany (Dallara-Mercedes) Mucke, à 27″718
12. Sean Gelael (Dallara-VW) Carlin, à 28″487
13. Esteban Ocon (Dallara-Mercedes) Prema – Powerteam, à 29″038
14. Felix Serralles (Dallara-Mercedes) West Tec, à 31″778
15. Tatiana Calderon (Dallara-Mercedes) Mucke, à 32″544
16. Hector Hurst (Dallara-Mercedes) West Tec, à 43″387
17. Alexander Toril (Dallara-Nissan) T Sport, à 43″788
18. Sandro Zeller (Dallara-Mercedes) Jo Zeller, à 45″608
19. Alfonso Celis (Dallara-Mercedes) Fortec, à 46″950
20. John Bryant-Meisner (Dallara-Mercedes) Fortec, à 49″174
21. Richard Goddard (Dallara-Nissan) T Sport, à 53″067
22. Michele Beretta (Dallara-Mercedes) Eurointernational, à 1’05″641

 

Tour le plus rapide: Antonio Giovinazzi, en 1’25″313

Abandons
19° tour: Santino Ferrucci
17° tour: Edward Jones
14° tour: Nicholas Latifi
13° tour: Jules Szymkowiak

 

 

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