WSBK 2014. A LAGUNA SECA : ET ENCORE UNE POLE POUR SYKES !

TOM SYKES NEUVIEME POLE!

Ce foutu Tom Sykes, déjà qu’il n’est pas le plus populaire des pilotes au sein des plateaux, à l’instar d’un Jack Miller en Moto3, il peut arriver n’importe quoi à Sykes pendant les essais, aller au tas, se faire enrhumer par d’autres pilotes, avoir un moteur qui cafouille ou un mauvais choix de pneus, au moment de la pole, il n’y en a que pour lui.

GUINTOLI,ETERNEL SECOND?

A Laguna Seca, probablement le plus beau des circuits US, ce sont les motos italiennes qui ont fait parler la poudre lors les deux premiers jours d’essai, l’Aprilia de Guintoli, celle de Melandri, mais aussi la Ducati de Chaz Davies.

Mais en ce samedi en fin de séance, lors de la pole, c’est encore Sykes qui vient piquer le beau rôle.

La neuvième!

BELLE PHOTO D’ALEX LOWES EN SUCETTE!

Comme en plus le garçon est Champion du Monde 2013 et largement en tête de celui de 2014, avec plus de quarante points d’avance sur Sylvain Guintoli, plus de 45 points sur son coéquipier chez Kawasaki Loris Baz, il devient franchement énervant, en fait quel que soit le circuit, Sykes est le meilleur, point barre…

Guintoli est une demi seconde derrière, autrement dit, à part une vraie grosse connerie de Sykes au départ, on ne voit même pas comment il pourrait y avoir baston…

NICOLO CANEPA MEILLEUR EVO

La Ducati de Chaz Davies, troisième sur la grille est dans les temps de Guintoli, donc là on verra de la bagarre, d’autant plus qu’au temps, la Ducati de Giugliano est aussi dans le même secteur…

En catégorie EVO, c’est la Ducati de Nicolo Canepa qui est meilleur temps,

Bon, il y aura deux manches comme sur chaque course de WSBK, à des heures indues pour cause de décalage horaire avec la lointaine Californie, on vous tiendra quand même au courant…

Résultats ci-dessous en clair et en lien

JEAN LOUIS BERNARDELLI

Photos: WSBK ET CONSTRUCTEURS

Résultats pole wsbk Laguna Seca 2014:

1	T. SYKES	Kawasaki ZX-10R	1’21.811	——-	——-	——-	PIT IN	251,0
2	S. GUINTOLI	Aprilia RSV4 Factory	1’22.339	——-	——-	——-	PIT IN	0.528	229,0
3	C. DAVIES	Ducati 1199 Panigale R	1’22.384	——-	——-	——-	PIT IN	0.573
4	D. GIUGLIANO	Ducati 1199 Panigale R	1’22.422	——-	——-	——-	PIT IN	0.611
5	M. MELANDRI	Aprilia RSV4 Factory	1’22.704	——-	——-	——-	PIT IN	0.893	190,6
6	E. LAVERTY	Suzuki GSX-R1000	1’22.725	——-	——-	——-	PIT IN	0.914
7	L. HASLAM	Honda CBR1000RR	1’23.181	——-	——-	——-	PIT IN	1.370	248,7
8	L. BAZ	Kawasaki ZX-10R	1’23.242	——-	——-	——-	PIT IN	1.431	248,7
9	T. ELIAS	Aprilia RSV4 Factory	1’23.358	——-	——-	——-	PIT IN	1.547
10	J. REA	Honda CBR1000RR	1’23.501	——-	——-	——-	PIT IN	1.690
11	A. LOWES	Suzuki GSX-R1000	1’23.562	——-	——-	——-	PIT IN	1.751	241,9
12	N. CANEPA	Ducati 1199 Panigale R EVO	1’23.924	——-	——-	——-	PIT IN	2.113	246,9
13	S. BARRIER	BMW S1000 RR EVO	——-	——-	——-	PIT IN
14	C. IDDON	Bimota BB3 EVO	——-	——-	——-	PIT IN
15	D. SALOM	Kawasaki ZX-10R EVO	——-	——-	——-	PIT IN
16	A. BADOVINI	Bimota BB3 EVO	——-	——-	——-	PIT IN
17	B. STARING	Kawasaki ZX-10R EVO	——-	——-	——-	PIT IN
18	S. MORAIS	Kawasaki ZX-10R EVO	——-	——-	——-	PIT IN
19	L. CAMIER	MV Agusta F4 RR	——-	——-	——-	PIT IN
20	A. ANDREOZZI	Kawasaki ZX-10R EVO	——-	——-	——-	PIT IN