LE MANS CLASSIC 2014. UNE AMBIANCE DE FEU SUR LE CIRCUIT DES 24 HEURES

 

 

 

 

 

LE MANS Classic 2014 - Entré plateau N°1 - Photo Thierry COULIBALY

LE MANS Classic 2014 – Entrée plateau N°1 – Photo Thierry COULIBALY

 

Malgré un temps en demi-teinte, les passionnés du Mans Classic sont bien au rendez-vous pour cette 7ème édition  en ce week-end des 4, 5 et 6 juillet 2014.

Et pour cause, leur cœur se réchauffe au contact de toutes ces prestigieuses voitures dont les moteurs crient et les pneus crispent.

Côté pilotes et concurrents, les paddocks des dix plateaux croulent et sont trop exigus ! Côté Clubs, c’est de la folie, plus de 10.000 bagnoles sont là, en exposition

Quant aux fans, ils sont une nouvelle fois plus de 100.000 à avoir fait le pèlerinage… manceau !

 

 LE-MANS-CLASSIC-2014-Souvenir-des-departs-type-LE-MANS-photo-Thierry-COULIBALY


LE-MANS-CLASSIC-2014-Souvenir-des-départs-type-LE-MANS-photo-Thierry-COULIBALY

 

Il est vrai que ce n’est pas tous les jours qu’on peut voir, admirer et rêver devant le plus grand musée roulant au monde … Avec ces centaines, ces milliers de ‘ Belles d’antan ‘

 

 LE MANS CLASSIC 2014 - TALBOT LAGO T6GS de 1951 - Photo Thierry COULIBALY.


LE MANS CLASSIC 2014 – TALBOT LAGO T6GS de 1951 – Photo Thierry COULIBALY.

 

Pour la plupart anciennes et mythiques, telles que de sublimes Delage, Delahaye, Bentley et autres Bugatti d’autrefois, sans oublier tous les types de bolides qui se sont illustrés plus récemment ces dernières décennies sur la piste mancelle, comme les fabuleuses Ferrari de tous types, Ford GT 40, Mercedes, BMW M1, Alpine et bien sûr Matra.

 

LE MANS CLASSIC 2014 - FORD GR 40 MK1 de 1965 photo Thierry COULIBALY

LE MANS CLASSIC 2014 – FORD GR 40 MK1 de 1965 photo Thierry COULIBALY

 

Alors que des modèles plus récents, comme la dernière de Maranello, ‘LA’ Ferrari, la Porsche Cayman ou bien encore la Fiat 500 motorisée Abarth, tentent de se faire une place ou de se frayer un chemin au milieu de cette foule immense de passionnés de toutes générations.

Car au Mans Classic, on vient en famille. Et des grands-parents, aux parents, les plus jeunes disposent ainsi de tous les renseignements sur toutes les époques de ces  fabuleux bolides rutilants qui déambulent, en veux-tu, en voilà !

 

LE MANS CLASSIC 2014 Fanfare - Photo Jean Christophe COUREGES

LE MANS CLASSIC 2014 Fanfare – Photo Jean Christophe COUREGES

 

Dans le village, entre fanfares, parties de flipper et de pétanque, l’ambiance bat son plein. Au rythme des tambours, les spectateurs se promènent euphoriques, pour admirer les différents stands : maquettes miniatures d’automobiles, belles montres chez Richard Mille, chemises et polos customisés dans la boutique Alain Figaret.

Il y en a pour tous les goûts et toutes les bourses aussi …

 

ARTCURIAL LEMANS CLASSIC 2014 Gros succés populaure Photo Thierry COULIBALY

ARTCURIAL LEMANS CLASSIC 2014 Gros succès populaire Photo Thierry COULIBALY

 

Au même moment, la vente aux enchères débute chez Art Curial, orchestrée par le célèbre commissaire priseur, Maître  Hervé Poulain. Des affiches, des livres autour des 24 heures du Mans et les tant désirés bolides dont la cote ne cesse de croître au rythme des pancartes agitées par les envieux acquéreurs.

Comme vous l’explique par ailleurs Gilles Gaignault, cette vente a rencontré un succès phénoménal : Plus de 13 millions d€ !!!

Question restauration, entre les entremets, les huîtres accompagnés au champagne ou les assiettes de charcuterie et de bonnes bières bien fraîches, le tout orné d’un glacier incroyable qui nous replonge dans l’enfance. il y en a également  pour tous les goûts.

 

LE-MANS-CLASSIC-2014-Transporteur-Scuderia-FERRARI-de-1963-photo-Thierry-COULIBALY

LE-MANS-CLASSIC-2014-Transporteur-Scuderia-FERRARI-de-1963-photo-Thierry-COULIBALY

 

La tente Porsche, l’exposition Ferrari avec un transporteur d’époque et les bolides de Marenello d’autrefois et aussi avec l’intégralité de leur gamme constituent, pour les plus initiés, un échappatoire culturel et plus silencieux que le circuit où s’avancent maintenant les voitures des années 1970.

 

 LE MANS CLASSIC 2014 - JAGUAR Type C N°38 de 1953 de Nicholas FINBURGH et Robert NEWALL - Photo Thierry COULIBALY


LE MANS CLASSIC 2014 – JAGUAR Type C N°38 de 1953 de Nicholas FINBURGH et Robert NEWALL – Photo Thierry COULIBALY

 

Le vainqueur du plateau 2, avec sa Jaguar Type C de 1952, nous a fait vibrer pendant 43 minutes, doublant  même malgré l’incroyable longueur du circuit – 13, 629 km –  les derniers pilotes attardés.

Pour parcourir pareille distance, le public dispose de bus, de navettes Combi VW ou d’un petit train. Mais la plupart choisissent de se déplacer à pied, et ils croisent bon nombre de Vespa d’époques qui arpentent les allées.

D’autres se sont eux installés tout autour du cinéma en plein-air et se passionnent pour bien des films cultes dédiés à la compétition comme ‘ Le MANS ‘  le plus célèbre avec l’inoubliable Steve McQueen

 

  LE MANS CLASSIC 2014 - Chad MCQUEEN photo Thierry COULIBALY


LE MANS CLASSIC 2014 – Chad MCQUEEN photo Thierry COULIBALY

 

D’ailleurs son fils Chad est présent et papote avec des inconditionnels fans de son illustre père…

Certains zieutent le film sans quitter leurs Mustang … ou leurs transats!

Et il y en a pour tout le monde puisque même les enfants peuvent réaliser leurs rêves, en participant à une incroyable course dénommée Little Big Mans, plus attendrissante que jamais. Et Inoubliable pour les petits champions en herbe et en devenir!

 

LE MANS CLASSIC Les enfants avant le depart de LITTLE BIG MAN

LE MANS CLASSIC Les enfants avant le départ de LITTLE BIG MAN

 

Le public venu des quatre coins du monde,trinque à la joie et la bonne humeur, et se retrouve une nouvelle fois, la septième après deux ans d’interminable attente. Le Mans Classic se déroulant une année sur deux.

Quel bonheur !

Vivement la prochaine…

 

Aurélie ELBAZ

Photos : Thierry COULIBALY et Maurice CAMUS

 

 LE-MANS-CLASSIC-LE-DEPART-des-petits-bolides-de-LITTLE-BIG-MANS-en-20122.


LE-MANS-CLASSIC-LE-DÉPART-des-petits-bolides-de-LITTLE-BIG-MANS-en-2014.

LE MANS CLASSIC 2014 - LAGONDA de 1939 photo Thierry COULIBALY.

LE MANS CLASSIC 2014 – LAGONDA de 1939 –  photo Thierry COULIBALY.

LE MANS CLASSIC 2014 - Départ du plateau 1 photo Thierry COULIBALY.j

LE MANS CLASSIC 2014 – Départ du plateau 1 – photo Thierry COULIBALY.j

LE-MANS-CLASSIC-2014-BENTLEY-BLOWER-de-1930-photo-Thierry-COULIBALY

LE-MANS-CLASSIC-2014-BENTLEY-BLOWER-de-1930-photo-Thierry-COULIBALY

LE MANS CLASSIC 2014 - PEUGEOT 402 DARL MAT de 1937 photo Thierry COULIBALY

LE MANS CLASSIC 2014 – PEUGEOT 402 DARL MAT de 1937 – photo Thierry COULIBALY

LE MANS CLASSIC 2014 - Alain MARIE avec la DKW MONZA N°45 de 1956 - Photo Thierry COULIBALY

LE MANS CLASSIC 2014 – Alain MARIE avec la DKW MONZA N°45 de 1956 – Photo Thierry COULIBALY

LE MANS CLASSIC 2014 -CHEVROLET CORVETTE de 1970 photo Thierry COULIBALY.

LE MANS CLASSIC 2014 -Eric HELARY avec la CHEVROLET CORVETTE C3 du Team STILL datant de 1970 – photo Thierry COULIBALY.

 LE-MANS-CLASSIC-2014-PORSCHE-908-3-de-1971-photo-Thierry-COULIBALY


LE-MANS-CLASSIC-2014-PORSCHE-908-3-de-1971- photo-Thierry-COULIBALY

 LE-MANS-CLASSIC-2014-LIGIER-JS2-DFV-de-1970-photo-Thierry-COULIBALY


LE-MANS-CLASSIC-2014-LIGIER-JS2-DFV-de-1970-photo-Thierry-COULIBALY

E-MANS-CLASSIC-2014-INALTERA-de-1976-photo-Thierry-COULIBALY

E-MANS-CLASSIC-2014-INALTERA-de-1976-photo-Thierry-COULIBALY

E-MANS-CLASSIC-2014-INALTERA-de-1976-photo-Thierry-COULIBALY

E-MANS-CLASSIC-2014- OSCA S1500 TN de 1957 – photo-Thierry-COULIBALY

LE MANS CLASSIC 2014 Le Club ALPINE Photo Thierry COULIBALY.

LE MANS CLASSIC 2014 Le Club ALPINE Photo Thierry COULIBALY.

 

Sport

About Author

gilles