Mon confrère et cependant ami Philippe Debarle (définition du confrère: personne qui, inexplicablement, fait le même métier que vous…) vient de me rappeler mes propres mots, « un pilote est fait pour gagner, pas pour écrire des romans d’amour »...
S’auto citer, même BHL n’a pas osé ça, moi si, merci Philippe!
Parce qu’en effet, après un tel élan de lyrisme vroumvroumesque, comment reprocher à Tom Sykes, dont Philippe rappelle aussi très justement qu’il n’est pas le gars le plus adoré du plateau, de faire des pole comme d’autres enfilent des perles ou collent des PV un samedi soir sur les Champs Elysées?
Mais le fait est que c’est lassant.
Cela dit, Sykes manque peut-être totalement de charisme, il réussit à faire des chronos partout, même là où sa très antique Kawasaki devrait s’essouffler derrière les chevaux magnifiques des Aprilia.
Tintin Aprilia!
Là, c’est « Messieurs les anglais tirez les premiers! » (Maurice de Saxe, Bataille de Fontenoy, 1744).
Première ligne toute « Great Britain », avec Tom Sykes, Jonathan Rea et Chaz Davies, une Kawasaki, une Honda, une Ducati, les ordinateurs et les experts es-prédictions se sont donc fourrés, ce circuit fait pour les Aprilia ne verra pas une Aprilia en première ligne, bon, en course tout peut changer, l’an dernier Sykes s’était même mis au tas durant le tour de formation…
Heureusement qu’il y a une Ducati, celle de Davies, pour remplacer les motards de Noale, sinon mon amour légitime pour la botte en eût pris une sacrée « lagrima sul viso »… (Cherche pas jeune lecteur, un vieux slow de Bobby Solo où tu pouvais pécho comme d’autres montent les briques pour faire des murs, autre spécialité rital de la grande époque… )
Melandri, Baz et Guintoli sont là, mais en deuxième ligne. à une demi seconde de la pole, autrement dit, en théorie c’est foutu mais c’est encore sur le papier et c’est donc aussi crédible qu’un politicien qui annonce qu’il va baisser les impôts…
A noter la jolie prestation de Sylvain Barrier, premier EVO, dixième temps, à une seconde deux de la pole, on ne le verra pas beaucoup sur les images alors autonewsinfo lui en publie une.
Bon, je vais le dire très vite, les Français vont bien devant, Baz cinquième temps, Guintoli six, Barrier dix, mais en fond de grille des mecs comme Guarnoni et Foret ne sont pas des manches et ils sont 22 et 23…
C’est injuste, c’est cruel de se dire que l’on ne verra même pas les mecs se battre devant un demi tour, les deux garçons doivent se sentir un peu solitaires!
Résultats pole Portimao WSBK 2014:
1 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1’44.721
2 J. REA GBR PATA Honda World Superbike Honda CBR1000RR 1’44.901
3 C. DAVIES GBR Ducati Superbike Team Ducati 1199 Panigale R 1’44.925
4 M.MELANDRI ITA Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1’43.880
5 L. BAZ FRA Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1’44.629 1’44.841
6 S. GUINTOLI FRA Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1’44.304
7 E. LAVERTY IRL Voltcom Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 1’44.473
8 D. GIUGLIANO ITA Ducati Superbike Team Ducati 1199 Panigale R 1’46.901
9 L. HASLAM GBR PATA Honda World Superbike Honda CBR1000RR 1’44.864
10 S. BARRIER FRA BMW Motorrad Italia SBK BMW S1000 RR EVO 1’45.763
…
22 J. GUARNONI FRA MRS Kawasaki Kawasaki ZX-10R EVO 1’46.588
23 F. FORET FRA MAHI Racing Team India Kawasaki ZX-10R EVO 1’47.179
Résultats complets pole Portmao WSBK 2014:
http://resources.worldsbk.com/files/results/2014/POR/SBK/Q2A/RIE/Qualifying.pdf
JEAN LOUIS BERNARDELLI
PHOTOS CONSTRUCTEURS ET WSBK