F1. GP D’AUTRICHE. AUX ESSAIS LIBRES AU RED BULL RING, APRES ROSBERG, HAMILTON SE MONTRE !

 

 

 

 

F1-2014-AUTRICHE-MERCEDES-HAMILTON

F1-2014-AUTRICHE-MERCEDES-HAMILTON

 

 

La Formule 1 retrouve l’Autriche pour la première fois depuis 2003. D’une durée de 90 minutes chacune, les deux premières séances d’essais libres disputées aujourd’hui ont lancé le week-end de course.

La piste, qui contient de longues lignes droites mais peu de virages, pousse les groupes propulseurs dans leurs retranchements.

Immédiatement les pilotes Mercedes se sont montré, chacun d’entre eux se montrant le meilleur de chacune des deux séances libres au menu de cette 1ére journée.

Lors de la 1ére, c’est Nico qui a bouclé 19 tours du Red Bull Ring, qui avec un chrono de  1’11″295 , précédait son équipier, Lewis Hamilton. Lequel était suivi de Fernando Alonso, Felipe Massa et Jenson Button qui complétait le Top 5.

Côté français, Jean-Eric Vergne au volant de sa Toro Rosso STR9-Renault, décrochait le 10éme temps en 1’12″364, cependant que Romain Grosjean avec sa Lotus E22-Renault, pointait au 16éme rang en 1’13″168, précédé par Sebastian Vettel.  Quant à Jules Bianchi, il occupait la 18éme position avec la Marussia MR03-Ferrari en 1’13″738.

Nouveau meilleur temps pour une Mercedes avec Lewis Hamilton qui signait, lui, à son tour, le meilleur temps de la deuxième séance des essais libres du Grand Prix d’Autriche, tournant encore plus vite, en 1’09 »542.

Le pilote Britannique comme son équipier Nico Rosberg, auteur du meilleur chrono lors de la première séance dans la matinée, démontrait l’insolente  supériorité des monoplaces allemandes.

Rosberg suivait en 1’09″919 devant la Ferrari de Fernando Alonso, 3éme en 1’10″470 devant les deux Williams FW36-Mercedes de Valtteri Bottas et Felipe Massa, respectivement 4éme et 5éme en 1’10″519 et 1’10″521. Sebastian Vettel et sa Red Bull RB10-Renault, suivaient en 6éme position en 1’10″807.

Jean-Eric Vergne et sa Toro Rosso STR9-Renault, se retrouvaient de nouveau 10éme en 1’10″972 devant la Ferrari de Kimi Räikkonen.

Romain Grosjean et sa Lotus E22-Renault en 1’12″262 et Jules Bianchi avec la Marussia MR03-Ferrari  en 1’12″279, pointant aux 19éme et 20éme rangs

 

F1-2014-AUTRICHE-Lewis-HAMILTON-cockpit-MERCEDES

F1-2014-AUTRICHE-Lewis-HAMILTON-cockpit-MERCEDES

 

Lewis Hamilton qui indiquait :

 » Je ne me suis senti plutôt à l’aise aujourd’hui dans la mesure ou il s’agissait d’une piste nouvelle pour moi et que je découvrais »

Oubliant tout de même que désormais à l’usine, tous les pilotes passent des heures sur les simulateurs !

Il enchaînait :

 » Après quelques tours seulement, j’étais bien, avec l’impression de toujours gagner du temps grâce notamment à de nouvelles trajectoires. »

Et il précisait, allusion à la connaissance de la piste Styrienne par Nico son équipier qui y a roulé autrefois du temps de la F3:

 » Etre aussi rapide alors que bien d’autres avaient déjà piloté sur cette piste est une super sensation « 

Avant d’indiquer encore:

 » Nous avons beaucoup tourné – tours pour Lewis et poiur Nico – nous sommes déja totalement focalisés sur la course. On s’est rendu compte que les virages à haute vitesse ont sollicité les pneus arrière mais ils avaient l’air de bien s’en accommoder. L’impression est donc bonne avec les deux types de pneumatiques, même lors des longs relais, donc si la voiture treste ainsi pendant le GP, je suis en bonne position. L’objectif ce samedi reste de décrocher la pole position mais tout peut donc arriver. »

 

F1-2014-AUTRICHE-NICO-ROSBERG-cockpit-MERCEDES

F1-2014-AUTRICHE-NICO-ROSBERG-cockpit-MERCEDES

 

De son côté, son partenaire allemand, un poil moins vite lors de la seconde session (0″4) lâchait, lui :

 » C’était déjà pareil au Canada à Montréal, mais pour la séance des qualifications, j’étais dans le coup »

Et Nico, poursuivait :

 » Une bien longue soirée de travail m’attend, c’est sûr, j’ai besoin de trouver plus de temps. Mais cela reste très serré entre nous. J’espère que nous aurons toujours l’avantage sur les autres équipes, ce qui semble visiblement être le cas après ces deux 1éres séances d’essais libres. « 

Avant de conclure :

 » La pole position devrait donc se jouer entre Lewis et moi. Elle sera très importante car notre rythme de course devrait être vraiment similaire. Déboucher en tête dans le premier virage donnerait alors un sérieux avantage. »

Premier élément de réponse ce samedi.

Qui décrochera la pole ?

L’heureux bénéficiaire possédera assurément une toute 1ére chance, charge à lui de la convertir ensuite à la sortie du premier virage dimanche…

 

 

Sam HORNETT

Photos : PIRELLI et TEAMS

LES TEMPS DE LA 1ére SÉANCE LIBRE

F1-2014-AUTRICHE-ROSBERG-DEVANT-HAMILTON-1ére-seance-libre1.

F1-2014-AUTRICHE-ROSBERG-DEVANT-HAMILTON-1ére-seance-libre1.

 

1 – Nico Rosberg (Mercedes W05) en 1’11″295
2 – Lewis Hamilton (Mercedes W05) en 1’11″435
3 – Fernando Alonso (Ferrari F14-T) en 1’11″606
4 – Felipe Massa (Williams FW36-Mercedes) en 1’11″756
5 – Jenson Button (McLaren MP4/29-Mercedes) en 1’11″839
6 – Sergio Perez (Force India VJM07-Mercedes) en 1’12″009
7 – Nico Hulkenberg (Force India VJM07-Mercedes) en 1’12″072
8 – Valtteri Bottas (Williams FW36-Mercedes) en 1’12″114
9 – Kevin Magnussen (McLaren MP4/29-Mercedes) en 1’12″313
10 – Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR9-Renault) en 1’12″364
11 – Kimi Raikkonen (Ferrari F14-T) en 1’12″365
12 – Daniil Kvyat (Toro Rosso STR9-Renault) en 1’12″372
13 – Daniel Ricciardo (Red Bull RB10-Renault) en 1’12″570
14 – Esteban Gutierrez (Sauber C33-Ferrari) en 1’12″984
15 – Sebastian Vettel (Red Bull RB10-Renault) en 1’12″988
16 – Romain Grosjean (Lotus E22-Renault) en 1’13″168
17 – Pastor Maldonado (Lotus E22-Renault) en 1’13″642
18 – Jules Bianchi (Marussia MR03-Ferrari) en 1’13″738
19 – Max Chilton (Marussia MR03-Ferrari) en 1’13″857
20 – Kamui Kobayashi (Caterham CT05-Renault) en 1’14″611
21 – Adrian Sutil (Sauber C33-Ferrari) en 1’14″691
22 – Marcus Ericsson (Caterham CT05-Renault) en 1’17″501

 

LES TEMPS DE LA SECONDE SÉANCE LIBRE

F1-2014-AUTRICHE-La-MERCEDES-de-Lewis-HAMILTON

F1-2014-AUTRICHE-La-MERCEDES-de-Lewis-HAMILTON

 

 

1 – Lewis Hamilton (Mercedes W05) en 1’09″542
2 – Nico Rosberg (Mercedes W05) en 1’09″919
3 – Fernando Alonso (Ferrari F14-T) en 1’10″470
4 – Valtteri Bottas (Williams FW36-Mercedes) en 1’10″519
5 – Felipe Massa (Williams FW36-Mercedes) en 1’10″521
6 – Sebastian Vettel (Red Bull RB10-Renault) en 1’10″807
7 – Jenson Button (McLaren MP4/29-Mercedes) en 1’10″813
8 – Daniel Ricciardo (Red Bull RB10-Renault) en 1’10″920
9 – Kevin Magnussen (McLaren MP4/29-Mercedes) en 1’10″936
10 – Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR9-Renault) en 1’10″972
11 – Kimi Raikkonen (Ferrari F14-T) en 1’10″974
12 – Daniil Kvyat (Toro Rosso STR9-Renault) en 1’11″261
13 – Sergio Perez (Force India VJM07-Mercedes) en 1’11″296
14 – Esteban Gutierrez (Sauber C33-Ferrari) en 1’11″491
15 – Pastor Maldonado (Lotus E22-Renault) en 1’11″765
16 – Adrian Sutil (Sauber C33-Ferrari) en 1’11″806
17 – Nico Hulkenberg (Force India VJM07-Mercedes) en 1’11″935
18 – Max Chilton (Marussia MR03-Ferrari) en 1’12″229
19 – Romain Grosjean (Lotus E22-Renault) en 1’12″262
20 – Jules Bianchi (Marussia MR03-Ferrari) en 1’12″279
21 – Kamui Kobayashi (Caterham CT05-Renault) en 1’12″937
22 – Marcus Ericsson (Caterham CT05-Renault) en 1’13″596

 

 

F1 Sport

About Author

gilles