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Le célèbre monospace de la marque au losange fête en ce début d’été ses 30 ans. Retour sur l’aventure d’une voiture hors norme. Aujourd’hui, il passe inaperçu. Mais en ce mois de juin 1984, il détonait sur les routes françaises. Et, comme beaucoup de concepts novateurs, les débuts ont été poussifs, et c’est peu dire. Dans le premier mois qui a suivi le lancement, Renault a vendu en tout et pour tout… 9 exemplaires ! Pourtant, le Renault Espace, le premier monospace de l’industrie automobile, fête incroyablement ses 30 ans en ce mois de juin 2014.
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Trois décennies qui ont vu sa silhouette s’arrondir et ses ventes décoller, Renault en ayant en effet effectivement vendu 1.245.000 exemplaires ! Alors que le contrat initial signé entre Jean Luc Lagardère, le patron de Matra à l’origine du projet et Bernard Hanon, le patron de Renault de l’époque, à qui il a vendu l’Espace née …MATRA, était de … 55.000 voitures !
C’est dire l’immense succès commercial et populaire car depuis l’Espace a été copiée et imitée par tous les plus grands constructeurs automobiles
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Le Renault Espace 1. Lancée en juin 1984, cette première mouture conçue par Matra s’est écoulée à 191.674 exemplaires.
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Le Renault Espace 2. Lancée en 1991 et rallongée de près de 20 centimètres, l’Espace deuxième du nom a vu ses courbes s’arrondir. Le succès est au rendez-vous : 316.518 exemplaires se sont vendus.
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Le Renault Espace 3. Lancée en 1996, la troisième version du monospace de Renault gagne encore une dizaine de centimètre de longueur. Une montée en gamme justifiée par une concurrence de plus en plus féroce sur ce type de véhicule. Au final, Renault en écoule 365.200 exemplaires.
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Le Renault Espace 4. Lancée en 2002, la Renault Espace 4 renoue avec des lignes plus carrées. Le constructeur en a produit 372.692 exemplaires.
Avec un Bonus et un sacré Jocker: le Renault Espace F1. Pour fêter les dix ans de son monospace, Renault se lance un pari fou en 1994 : mettre au point un monospace doté d’un moteur V10 de F1.
Deux prototypes créés par l’ancien ingénieur F1 Gérard Ducarouge verront le jour avec des performances remarquées : 820 chevaux sous le capot, une vitesse maximale dépassant les 300 km/h et un passage de 0 à 200 km/h en 6,9 secondes.
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Pour le plaisir des yeux, et des oreilles, voici un reportage réalisé par l’émission Turbo et consacré à ce bolide. Avec un certain Alain Prost au volant!
Accrochez vous, ça déménage fort... (Voir vidéo en bas article)
En attendant l’Espace 5. Lequel devrait prochainement voir le jour et être dévoilé à Paris au prochain Mondial de l’Automobile fin septembre
En effet, malgré ce formidable succès, tant commercial que populaire, l’Espace doit maintenant se renouveler : d’abord parce que les classes moyennes lui préfèrent son p’tit f’rère, le Scénic plus abordable et tout aussi utile, ensuite parce que le monospace est un modèle proposé par tous les autres constructeurs, et enfin car les SUV constituent désormais une véritable et solide concurrence.
RENAULT-ESPACE-la-future-qui-sortira-au-MONDIAL-2014-en-octobre
Renault devait donc réinventer son monospace et la nouvelle version est imminente : la marque au losange doit présenter la cinquième génération en octobre 2014, lors du Mondial de l’Auto.
SALON-FRANCFORT-2013-Dernier-concept-car-de-Renault-lInitial-Paris-préfigure-le-remplaçant-de-lEspace.-Se-sera-un-grand-SUV-haut-de-gamme-Photo-Patrick-Martinoli.
L’Espace devant ensuite être commercialisé au printemps 2015 En attendant, en voici – ci dessus – un cliché et qui correspond à cet Espace. Sachant que le modèle empruntera naturellement au Concept-car ‘ Initial – photo ci dessus – présenté lui lors du dernier Salon de Francfort
Gilles GAIGNAULT
Photos : RENAULT et Patrick MARTINOLI
