WTCC. AU HUNGARORING, MULLER ET LÓPEZ FONT LE POIDS ! MAIS MORBIDELLI BAT LES CITROEN

 

 

 

 

 

MULLER ET LÓPEZ FONT LE POIDS !

 

WTCC-2014-HUNGARORING-Yvan-MULLER-et-Jose-Maria-LOPEZ

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Les pilotes des Citroën C-Elysée WTCC ont réalisé ce dimanche un nouveau doublé, avec une victoire d’Yvan Muller devant José-María López lors de la première course disputée sur le Hungaroring.

Sur un circuit où les opportunités de dépassement sont rares, les pilotes Citroën n’ont cependant pas été en mesure de remonter sur le podium de la seconde manche.

Il faut toutefois préciser que les C-Elysée embarquaient … 60 kilos de lest !

 

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Et, événement, pour la 1ére fois depuis le lancement de la saison à Marrakech, ce n’est pas une Citroën qui l’a emporté ! En effet Gianni Morbidelli parti depuis la pole en seconde course, n’a laissé à personne le soin de battre enfin l’armada des trois Citroën !

José-María López et l’équipe Citroën, conservent toutefois facilement la tête des deux Championnats du Monde. Au classement ‘Pilotes’, l’Argentin occupe toujours le commandement et derrière lui, Yvan Muller devance désormais Sébastien Loeb, le moins à la fête ce week-end en Hongrie !

Après des qualifications disputées sur le sec, l’incertitude était de mise quant aux conditions météo pour les deux manches, programmées ce dimanche en tout début d’après-midi. Tombée en abondance au cours de la nuit, la pluie cessait pourtant à quelques heures du départ.

 

 WTCC-2014-HUNGARORING-DEPART-de-la-1ére-course


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A l’extinction des feux rouges, Yvan Muller et José-María López tiraient parti de leurs positions sur la grille pour prendre la tête. Sébastien Loeb, en revanche, ratait son envol et il se retrouvait enfermé dans le premier virage.

 

WTCC-2014-HUNGARORING-LOPEZ-devant-quatre-HONDA.

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Le pilote de la Citroën C-Elysée WTCC N°9, bouclait le premier tour en 7éme place derrière ses deux équipiers Muller et López.

Et derrière aussi les quatre Honda Civid de Monteiro, Tarquini, Bennani et Michelisz.

Yvan Muller parvenait à creuser une longueur d’avance, mais ‘Pechito’ López maintenait la pression sur son équipier. De même, Sébastien Loeb tentait de trouver l’ouverture sur Norbert Michelisz.

 

 WTCC-2014-HUNGARORING-C-ELYSEE-de-MULLER


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Malgré tout, le Hungaroring restait fidèle à sa réputation et aucun dépassement ne venait émailler la course. Yvan Muller remportait donc sa deuxième victoire de la saison devant José-María López et Tiago Monteiro.

Après une courte pause, les voitures reprenaient la piste pour la revanche. En raison de la grille de départ inversée, Loeb, López et Muller étaient placés du 8éme au 10éme rangs.

 

 WTCC-2014-HUNGARORING-Gianni-MORBIDELLI


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Gianni Morbidelli, le petit Italien ancien pilote de F1, abordait le premier freinage en tête devant Tiago Monteiro, le poleman le jeune Français Hugo Valente et le Hollandais Tom Coronel.

Bien inspiré dès les premiers mètres, le trés expérimenté Yvan Muller se faufilait entre ses équipiers et il s’emparait déjà de la cinquième position face à José-María López. Une nouvelle fois, Sébastien Loeb ne prenait pas la meilleure option et il bouclait le premier tour au neuvième rang.

Très vite, le trio Morbidelli -Monteiro – Valente, se détachait, tandis que Muller et López ne parvenaient pas à faire ‘sauter’ le bouchon Coronel. Il en était ainsi jusqu’à l’arrivée et les pilotes Citroën étaient incroyablement pour la toute 1ére fois, absents du podium.

Au cumul, José-María López conservait la tête du Championnat du Monde, tandis qu’Yvan Muller dépossédait Sébastien Loeb de la deuxième position. Chez les Constructeurs, Citroën portait son avance à 99 points.

 

ILS ONT DIT

 WTCC-2014-HUNGARORING-podium-course-1-MULLER-devant-LOPEZ-et-MONTEIRO


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Yves Matton, le Patron de l’écurie Française :

« En considérant les caractéristiques de ce circuit et les lests de compensation établis avant ce meeting, nous réalisons un week-end très positif. Nous retiendrons les trois premières places en qualifications et le doublé lors de la première manche. Nous savions qu’il serait quasiment impossible de remonter sur le podium de la course 2 à la régulière. Les départs constituaient les seules opportunités de gagner des positions. Ensuite, la hiérarchie était systématiquement figée. L’autre enseignement consiste le niveau de performance, désormais très homogène entre les constructeurs. C’est de bon augure pour la suite de la saison. »

Yvan Muller, ajoutant :

« Nous savions que le départ était primordial sur ce circuit. Dans la première course, j’ai attaqué pour creuser un petit écart sur José. Quand il revenait, j’étais aussitôt en mesure de lui faire comprendre que je pouvais répliquer. J’ai pu préserver mes pneus dans les derniers tours et signer une nouvelle victoire. J’ai toujours gagné la première course ici et c’est bien de poursuivre la série ! Je suis également satisfait de ma cinquième place dans la seconde manche. Un championnat se gagne aussi avec des places d’honneur. »

Quant au leader du championnat, José-María López, lui, il expliquait :

« Yvan a tout simplement été meilleur dans tous les domaines ce week-end. Mais après trois meetings, je suis toujours en tête du championnat et c’est mieux que ce que j’espérais avant le début de la saison ! Même s’il est quasiment impossible de doubler ici, je crois que le public a assisté à des courses intéressantes et c’est bon pour le championnat dans son ensemble. »

Sébastien Loeb, enfin, concluait :

« Mes deux départs ont été difficiles car j’ai choisi à chaque fois la plus mauvaise option ! Dans la première course, je tente l’extérieur quand je vois que mes concurrents s’empilent à la corde, mais j’ai été tassé à la sortie. Pour ne pas revivre la même mésaventure, je me suis mis à l’intérieur au second départ, mais je me suis tout de même fait déborder par l’autre côté. Je ne sais pas si c’est un manque d’expérience ou de réussite, mais mes chances de bons résultats ont été aussitôt hypothéquées. J’espère redresser la barre des la semaine prochaine en Slovaquie ! »

Prochain rendez-vous des la fin de la semaine en Slovénie

 

Aurélie ELBAZ

Photos : TEAMS

 

LES CLASSEMENTS

WTCC-2014-HUNGARORING-Yvan-MULLER-gagne-la-course-1

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COURSE 1

1. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC) 14 tours
2. José-María López (Citroën C-Elysée WTCC), à 1’’282
3. Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC), à 8’’961
4. Gabriele Tarquini (Honda Civic WTCC), à 13’’980
5. Mehdi Bennani (Honda Civic WTCC), à 14’’747
6. Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC), à 16’’672
7. Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC), à 17’’475
8. Tom Coronel (Chevrolet RML Cruze TC1), à 22’’863
9. Gianni Morbidelli (Chevrolet RML Cruze TC1), à 27’’891
10. Hugo Valente (Chevrolet RML Cruze TC1), à 36’’287

MEILLEUR TOUR : Yvan Muller en 1’50’’119

COURSE 2

1. Gianni Morbidelli (Chevrolet RML Cruze TC1) 14 tours
2. Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC), à 0’’350
3. Hugo Valente (Chevrolet RML Cruze TC1), à 1’’206
4. Tom Coronel (Chevrolet RML Cruze TC1), à 5’’104
5. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC), à 5’’435
6. José-María López (Citroën C-Elysée WTCC), à 5’’605
7. Tom Chilton (Chevrolet RML Cruze TC1), à 6’’306
8. Gabriele Tarquini (Honda Civic WTCC), à 7’’828
9. Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC), à 8’’308
10. Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC), à 8’’842

MEILLEUR TOUR : Tiago Monteiro en 1’51’’088

 

CLASSEMENT PROVISOIRE DU CHAMPIONNAT DU MONDE PILOTES

 WTCC-2014-HUNGARORING-Jose-Maria-LOPEZ-et-la-CITROEN-C-ELYSEE


WTCC-2014-HUNGARORING-Jose-Maria-LOPEZ-et-la-CITROEN-C-ELYSEE

 

1. José-María López : 115 pts
2. Yvan Muller : 105 pts
3. Sébastien Loeb : 84 pts
4. Tiago Monteiro : 65 pts
5. Gabriele Tarquini : 48 pts

CLASSEMENT PROVISOIRE DU CHAMPIONNAT DU MONDE CONSTRUCTEURS

WTCC-2014-HUNGARORING-Yvan-MULLER-et-Jose-Maria-LOPEZ

WTCC-2014-HUNGARORING-Yvan-MULLER-et-Jose-Maria-LOPEZ

 

1. Citroën Total : 271 pts
2. Honda : 172 pts
3. Lada : 112 pts

 

WTCC-2014-HUNGARORING-La-HONDA-CIVIC-de-Tiago-MONTEIRO

WTCC-2014-HUNGARORING-La-HONDA-CIVIC-de-Tiago-MONTEIRO

WTCC-2014-HUNGARORING-SEBASTIEN-LOEB

WTCC-2014-HUNGARORING-SEBASTIEN-LOEB

WTCC-2014-HUNGARORING-CITROEN-C-ELYSEE-de-Jose-Maria-LOPEZ

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