CHAMPIONNAT EUROPE F3. AUER EN POLE A HOCKENHEIM

 

 

 

 

F3-2014-HOCKENHEIM-Licas-AUER

F3-2014-HOCKENHEIM-Lucas-AUER

AUER EN POLE A HOCKENHEIM

 

 

Lucas Auer au volant de sa Dallara-Mercedes de l’équipe Mucke, s’est offert la pole de la 1ére course de la seconde manche du Championnat d’ Europe de F3 qui se dispute ce week-end à Hockenheim à l’occasion de la 1ére épreuve de la saison du DTM

Avec un chrono de 1’32″387, il précède la meilleure des Dallara-VW de Carlin, celle d’Antonio Giovinazzi classé second en 1’32″505 et avec qui il partagera la 1 ére ligne.

 

 

 F3-2014-HOCKENHEIM-Antonio-GIOVINAZI


F3-2014-HOCKENHEIM-Antonio-GIOVINAZI

 

Suivent sur la seconde, un autre pilote Carlin, Edward Jones avec sa Dallara-VW, 3éme en 1’32″547 et le jeune espoir Hollandais Max Verstappen, lui aussi dans le baquet d’une Dallara-VW, celle  de l’équipe Van Amerstoorf, 4éme en 1’32″586.

 

 FIA-F3-HOCKENHEIM-ESTEBAN-OCON


FIA-F3-HOCKENHEIM-ESTEBAN-OCON

 

Le leader du classement providsoire du Championnat et révélation du début de saison à Silverstone, où il est monté à trois reprises sur le podium et sur chacune des trois marches, le jeune Français Esteban Ocon, décroche le 5éme temps avec sa Dallara-Mercedes du Prema Powerteam en 1’32″588, juste devant la Dallara-VW Carlin de Tom Blomqvist, 6éme, lui, en 1’32″602

 

 

FIA-F3-2014-HOCKENHEIM-Lucas-AUER-POLEMAN.

FIA-F3-2014-HOCKENHEIM-Lucas-AUER-POLEMAN.

 

Le poleman Lucas Auer, confiait:

 » Tout d’abord, une grande part de ma pole revient à mon équipe kfzteile24 Mücke Motorsport et à notre partenaire moteur Mercedes, parce que nous avons fait un grand pas en avant, après l’ouverture de la saison à Silverstone. Dans les essais libres, nous avons déjà remarqué que nous avions une bonne vitesse. Nous avons pu en faire usage en qualifications et je suis maintenant en pole position. Bien sûr, je veux tirer le maximum de la course, je sais que je serais ravi de gagner, peu importe les conditions météorologiques « .

 

Peter SOWL
Photos : F3

 

LA GRILLE DE DÉPART

 

1. ligne
Lucas Auer (Dallara-Mercedes) – Mucke, en 1’32″387
Antonio Giovinazzi (Dallara-VW) – Carlin, en 1’32″505
2. ligne
Edward Jones (Dallara-VW) – Carlin, en 1’32″547
Max Verstappen (Dallara-VW) – Van Amerstoorf, en 1’32″586
3. ligne
Esteban Ocon (Dallara-Mercedes) – Prema Powerteam, en 1’32″588
Tom Blomqvist (Dallara-VW) – Carlin, en 1’32″602
4. ligne
Nicholas Latifi (Dallara-Mercedes) – Prema Powerteam, en 1’32″634
Felix Rosenqvist (Dallara-Mercedes) – Mucke, en 1’32″688
5. ligne
John Bryant-Meisner (Dallara-Mercedes) – Fortec, en 1’32″708
Jordan King (Dallara-VW) – Carlin, en 1’32″740
6. ligne
Jake Dennis (Dallara-VW) – Carlin, en 1’32″786
Mitchell Gilbert (Dallara-Mercedes) – Fortec, en 1’32″860
7. ligne
Felix Serralles (Dallara-Mercedes) – West Tec, en 1’32″990
Jules Szymkowiak (Dallara-VW) – Van Amersfoort, en 1’33″041
8. ligne
Dennis Van de Laar (Dallara-Mercedes) – Prema Powerteam, en 1’33″042
Richard Goddard (Dallara-Nissan) – T Sport, en 1’33″183
9. ligne
Tatiana Calderon (Dallara-Mercedes) – Mucke, en 1’33″183
Antonio Fuoco (Dallara-Mercedes) – Prema Powerteam, en 1’33″233
10. ligne
Riccardo Agostini (Dallara-Mercedes) – Eurointernational, en 1’33″236
Alexander Toril (Dallara-Nissan) – T Sport, en 1’33″252
11. ligne
Roy Nissany (Dallara-Mercedes) – Mucke – 1’33″278
Gustavo Menezes (Dallara-VW) – Van Amersfoort, en 1’33″316
12. ligne
Sean Gelael (Dallara-VW) – Carlin, en 1’33″496
Felipe Guimaraes (Dallara-Mercedes) – Double R, en 1’33″780
13. ligne
Michele Beretta (Dallara-Mercedes) – Eurointernational, en 1’33″876
Hector Hurst (Dallara-Mercedes) – West Tec, en 1’34″022
14. ligne
Sandro Zeller (Dallara-Mercedes) – Zeller, en 1’34″074

 

 

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