CHAMPIONNAT EUROPE F3. BLOMQVIST VICTORIEUX DEVANT LE JEUNE ROOKIE FRANCAIS ESTEBAN OCON

 

 

 

F3 2014 SILVERSTONE La DALLARA VW de Tom BLOMQVIST file vers sa 1ére victoire

F3 2014 SILVERSTONE La DALLARA VW de Tom BLOMQVIST file vers sa 1ére victoire

La 1ère des trois courses de la manche d’ouverture du Championnat d’Europe de Formule 3, disputée ce samedi matin a Silverstone, a été remportée par la Dallara Volkswagen du jeune Anglais – par sa mére, son pére l’ancien Champion de rallye étant comme son nom le laisse supposer, étant lui bien Suèdois– devant la Dallara Mercedes du jeune espoir Français Esteban Ocon de l’équipe Italiene Prema Powerteam, son dauphin à 2″107 et une autre Dallara-VW celle du Britannique Jordan King de chez Carlin qui, à 3″052,compléte le podium.

L’Italien Antonio Fuoco avec sa Dallara-Mercedes également de Prema, finit 4ème à 4″624. A noter, l’abandon des le 1er du jeune Hollandais Max Verstappen.

Heureux de ce 1er succès, Blomqvist nous racontait son parcours :

 » J’ai remporté le Championnat de Grande Bretagne en Formule Renault 2.0 en 2010 avant de disputer e Championnat d’Allemagne de Formule 3 en 2011 et 2012  au sein de l’écurie Italienne Euro International où je me suis classé 6éme et 5éme. Membre de la filière Red Bull, j’ai ensuite l’an dernier débuté en Championnat d’Europe F3 toujours avec l’équipe Euro-International. J’y ai décroché trois podiums, me classant 7éme du Championnat. »

 

F3-2014-SILVERSTONE-BLOMQVIST-DEVANT-ESTEBAN-OCON

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Des résultats qui n’ont pourtant pas convaincu le mentor de la filière Red Bull, à laquelle appartenait Tom, l’ancien pilote –  le très contesté et redouté des espoirs – et aussi redoutable Helmut Mark, qui ne l’a pas conservé dans  ses effectifs !

Comme un certain Brandon Hartley, le jeune Néo-zélandais, aujourd’hui pilote officiel de l’une des deux Porsche ‘ usine ‘ !!!

Résultat?

Tom intègre cet hiver, la très prisée équipe Anglaise Carlin et des sa première course ce samedi, il gagne …

Tom nous lâche :

 » J’avais fait le plus dur aux qualifications de cette 1ére course, en obtenant lapole. Ensuite, j’ai pris un bon départ effectué un excellent 1er tour. Après le safety car au re-start je suis encore bien  parti et une fois au commandement, je n’avais plus qu’à rester en piste et à contrôler mes adversaires.  Je suis trop content de cette 1ere victoire en F3. »

 

F3-2014-SILVERSTONE-ESTEBAN-OCON-PREMA

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De son côté, le ‘ Rookie ‘ Français, Esteban Ocon, signe lui aussi une sacrée performance des sa venue en F3. Troisième l’an dernier du Championnat Eurocup Formule Renault, le jeune Normand monte déjà sur le podium, en décrochznt une sensationnelle deuxièmr place devant l’espoir Britannique Jordan King.

Ravi de sa sacrée perf, il nous confiait en redescendant de ce 1er podium F3 et devant notre admiration :

 » Non, pour moi ce n’est pas une surprise. On a fait  du très bon boulot tout l’hiver, ce podium est donc le fruit de ce travail. On a la vitesse et les bons réglages. Finir second est bien car ici c’est un sérieux avantage de s’élancer depuis la pole. C’est la clé pour gagner car sur ce tracé hyper rapide on ne peut pas doubler. Chez Prema, on dispose de super moteurs Mercedes préparés chez HWA »

Justement ce samedi après midi puis demain dimanche, Esteban s’élancer depuis cette pole pour les deux derniéres courses de ce premier week-end Européen!

De quoi rêver… à une 1ére victoire !

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : F3 – autonewsinfo

 

 

LE CLASSEMENT DE LA 1ére COURSE

 F3-2014-SILVERSTONE-LE-PODIUM-Course-1-1er-BLOMQVIST-2-OCON-KING


F3-2014-SILVERSTONE-LE-PODIUM-Course-1-1er.BLOMQVIST-2. OCON- 3. KING

 

1 – Tom Blomqvist (Dallara-VW) – Carlin, les 18 tours
2 – Esteban Ocon (Dallara-Mercedes) – Prema, à 2″107
3 – Jordan King (Dallara-VW) – Carlin, à 3″052
4 – Antonio Fuoco (Dallara-Mercedes) – Prema, à 4″624
5 – Lucas Auer (Dallara-Mercedes) – Mucke, à 8″504
6 – Nicholas Latifi (Dallara-Mercedes) – Prema, à 11″287
7 – Felix Serralles (Dallara-Mercedes) – West Tec, à 12″447
8 – Edward Jones (Dallara-VW) – Carlin, à 13″578
9 – Felix Rosenqvist (Dallara-Mercedes) – Mucke, à 14″131
10 – Felipe Guimaraes (Dallara-Mercedes) – Double R, à 17″708
11 – Dennis Van de Laar (Dallara-Mercedes) – Prema, à 19″242
12 – Antonio Giovinazzi (Dallara-VW) – Carlin, à 21″104
13 – Mitchell Gilbert (Dallara-Mercedes) – Fortec, à 26″003
14 – Richard Goddard (Dallara-NBE) – T Sport, à 26″680
15 – Sean Gelael (Dallara-VW) – Carlin, à 27″831
16 – Gustavo Menezes (Dallara-VW) – Van Amersfoort, à 28″466
17 – Jake Dennis (Dallara-VW) – Carlin, à 29″310
18 – John Bryant-Meisner (Dallara-Mercedes) – Fortec, à 29″907
19 – Jules Szymkowiak (Dallara-VW) – Van Amersfoort , à 31″063
20 – Roy Nissany (Dallara-Mercedes) – Mucke, à 32″951
21 – Riccardo Agostini (Dallara-Mercedes) – Eurointernational, à 33″379
22 – Hector Hurst (Dallara-Mercedes) – West Tec, à 37″001
23 – Tatiana Calderon (Dallara-Mercedes) – Zeller, à 39″559

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