Parti depuis la pole réalisée par Scott Pruett, la Riley-Ford du Team Chip Ganassi, a remporté l’épreuve de Long Beach, en précédant de 0″759, la Corvette DP du Wayne Taylor Racing que pilotaient les deux fils de Wayne Taylor
Le podium étant complété par une autre Corvette DP, celle de l’équipe Action Express Racing du tandem Joao Barbosa et Christian Fittipaldi – victorieux en début de saison en compagnie de Sébastien Bourdais des 24 Heures de Daytona – et qui finit à 4″251
La Morgan LMP2 de l’écurie Française OAK Racong de l’équipage composé du tricolore Oliver Pla et du Colombien Gustavo Yacaman, termine 4ème à 29″247
A l’arrivée, Memo Rojas, confiait :
» Gagner reste notre objectif. Ce n’est pas une question d’avoir quelque chose à prouver. Nous voulons juste gagner des courses »
A ses côtés, Scott Pruett, poursuivait :
» C’est comme d’habitude pour nous tous. Notre travail est d’aller aussi vite que vous le pouvez, essayez de courir à l’avant et tour faire pour tenter de gagner des courses ou au pire, monter sur le podium. La fusion entre les catégories Grand Am et ALMS a été un énorme défi, parce que nos voitures, la Daytona Prototype, sont tellement différentes que par le passé. Cela étant dit … vous ne pouvez pas trouver course plus excitante que ce Championnat USCC. L’avenir ne pouvait pas être plus clair pour les compétirions d’endurance aux USA »
Dans la catégorie des GT, succés pour la Corvette C7.R ‘Usine ‘ du duo Magnussen-Garcia – 8ème du général – qui devance la BMW Z4 GT3 du Team BMW Team RLL de Müller-Edwards – 9ème au général – et la seconde Corvette C7. R de la paire Gavin-Milner, 10ème au scratch. Ces trois GT se cloassent à deux tours de la Riley-Ford victorieuse.
Peter GRISWOLD
Photos : USCC et TEAMS
LE CLASSEMENT GÉNÉRAL FINAL
1. Pruett/Rojas (Chip Ganassi- Riley-Ford) en 1h40’46″184
2. Taylor/Taylor (Wayne Taylor Racing- Corvette DP) à 0″759
3. Barbosa/Fittipaldi (Action Express Racing- Corvette DP) à 4″251
4. Pla/Yacaman (OAK Racing- Morgan-Nissan) à 29″247
5. Westbrook/Valiante (Spirit of DaytonaCorvette DP) à 1’19″445
6. Sharp/Dalziel (Extreme Speed -HPD ARX 03b) à 1 tour
7. Brown/van Overbeek (Extreme Speed -HPD ARX 03b) à 1 tour
8. Magnussen/Garcia (Corvette C7-R) 1er en GTLM, à 2 tours
9. Muller/Edwards (RLL BMW Z4) à 2 tours
10. Gavin/Milner (Corvette C7-R) à 2 tours