La 1ère séance matinale de la seconde journée des essais de l’ELMS (Endurance Le Mans Séries) qui se déroulent sur le circuit Paul Ricard, a une nouvelle fois vu la domination de la Morgan Judd de l’équipe Suisse de Benoit Morand Et c’est l’ancien pilote de Grand Prix F1, également membre de la grande et hélas défunte écurie Peugeot, version 908, l’Autrichien Christian Klien, qui en partage le volant avec le Suisse Gary Hirsch et le Français Romain Brandella qui a signé le temps de référence en 1’49″257.

 

 

 

La voiture Suisse devance l’une des Zytek-Nissan du Greaves Motordsport, la N°41, celle de Tom Kimber-Smith, Chris Dyson et Matthew McMurry, seconde en 1’49 »452, à 0″195 Ensuite, on pointe dans l’ordre, encore une Morgan mais à moteur Nissan, celle de l’équipe Thiriet by TDS de l’équipage composé de Pierre Thiriet, Ludovic Badey et Trsitan Gommendy, 3ème avec un chrono de 1’49″620, à 0″363

 

 

Suit,  la 1ère des ORECA03-Nissan, celle de chez MURPHY Prototypes de Rodolfo Gonzales, Karun Chandhok, Dillon Battistini et du Français, pilote de monoplace et pensionnaire habituel des GP2 Séries, le Clermontois, Nathanael Berthon, 4ème en 1’49″943, à 0″686

 

 

Le TOP 5, étant complété par l’Alpine A450 de l’équipe Signatech de Philippe Sinault avec quatre pilotes à se relayer dans le baquet, les trois pilotes enrôlés pour la saison ELMS 2013 et les 24 Heures du Mans, renforcé et épaulé ce mercredi par le co-Champion de la discipline en 2013, le Normand Pierre Ragues, hélas sans volant cette année, la seconde Alpine au volant de laquelle il était inscrit, n’ayant pas été retenue par l’ACO pour les 24 Heures du Mans, engagement qui conditionnait son inscription à la totalité du Championnat ELMS,  » sponsors  » oblige, lesquels ne pensent et ne rêvent que du Mans avant d’accorder un budget …

 

 

Ensuite, on pointe la Zytek Nissan de JOTA Sport en 1’50″303, à 1″046 puis l’Oreca03 Nissan du Sébastien Loeb Racing, en 1’50″341, à 1″084

 

 

Dans la catégorie LMGTE, meilleur temps en 1’56″105  pour la Ferrari F458 du Team Suisse Kessel Racing, la N°81 du duo formé de Thomas Kemenater et de Matteo Cressoni devant deux cinq autres F458, dont celle du AT Racing, la N°56 seconde  avec un chrono de 1’56″420, à 0″315   Enfin, en GTC, meilleure performance pour la Ferrari F458 de l’équipe Russe, SMP Racing, en 1’57″186

 

 

Devant une autre F458, de Formula Racing mais préparée par la Scuderia AF Corse, la N°60, créditée de 1’57″339, à 0″153.

 

 

A son volant, un certain Jan Magnussen , le père du nouveau pilote McLaren en GP F1 et Champion des WSR Formula 3.5 en 2013, mais aussi Johnny Laursen et Mikkel Jensen

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : Max MALKA et Antoine CAMBLOR

 

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