ENDURANCE WEC. AUDI CONCLUT EN TETE LE PROLOGUE DES ESSAIS AU PAUL RICARD

 

 

 WEC-2014-PROLOGUE-PAUL-RICARD-AUD-Num-2-Photo-Claude-MOLINIER


WEC-2014-PROLOGUE-PAUL-RICARD-AUD-Num-2-Photo-Claude-MOLINIER

L’ultime séance ce samedi après-midi du  » Prologue  » les essais d’avant-saison des concurrents inscrits cette année dans la 3ème édition du Championnat du monde d’endurance WEC, a vu une nouvelle fois le Team Audi devancer ses adversaires les équipes Porsche et Toyota !

Au cours des deux journées, alternativement les Teams Allemands Audi et Porsche se sont offerts tous les temps de référence devant l’adversaire Japonais, Toyota

C’est l’Audi R18 e-tron quattro N°2 du trio que forme le Suisse Marcel Fässler, l’Allemand André Lotterer et le Français Benoît Tréluyer, qui a décroché le temps de référence, bouclant le meilleur tour de la piste du circuit Paul Ricard en 1’43 »423.

 

WEC-2014-Prologue-PAUL-RICARD-La-TOYOTA-N-8-de-Davidson-Lapierre-Buemi-Photo-Claude-MOLINIER

WEC-2014-Prologue-PAUL-RICARD-La-TOYOTA-N-8-de-Davidson-Lapierre-Buemi-Photo-Claude-MOLINIER

 

La voiture des Champions du monde 2012,  précède la plus rapide des deux Toyota TS040 Hybrid, la N°8 du Français Nicolas Lapierre, du Suisse Sébastien Buemi et de l’Anglais Anthony Davidson de Nicolas Lapierre de 0 »192 ayant tourné en 1’43 »615 et la Porsche 919 Hybrid N°20 du Néo zélandais Brendon Hartley, de l’Australien Mark Webber et de l’Allemand Timo Bernhard, de 0 »567, son meilleur temps étant de 1’43 »990

 

WEC-2014-PAUL-RICARD-Prologue-29-Mars-PORSCHE-N-14-dans-son-box-Photo-Claude-MOLINIER

WEC-2014-PAUL-RICARD-Prologue-29-Mars-PORSCHE-N-14-dans-son-box-Photo-Claude-MOLINIER

 

La deuxième Porsche 919 Hybrid, la N°14 du trio composé du Français Romain Dumas, du Suisse Neel Jani et de l’Allemand Marc Lieb, à 0″694 et la seconde Toyota TS040 Hybrid, la N°7 du Français Stéphane Sarrazin, de l’Autrichien Alex Wurz, et du Japonais Kazuki Nakajima, à 1’531″, complétant le dernier TOP 5.

De cette septième session, a retenir la sortie de piste à haute vitesse mais fort heureusement sans gravité de la Porsche 919 Hybrid, la N° 14 alors aux mains du Suisse Neel Jani.

Dans le deuxième secteur aprés l’ancienne courbe de la Verrerie – là ou les regrettés Olivier Chevalier en moto (6 avril 1980) et Elio de Angelis ( 15 mai 1986) avec la Brabham F1 se sont tués – la 919 N°14 perdait subitement sa roue arrière droite…
Revenu à son stand, la Porsche pouvait par la suite revenir en piste

 

WEC-2014-prologue-Paul-RICARD-ORECA03-NISSAN-du-Team-KCMG-la-N°14-samedi-29-Mars-séance-matinale-Photo-Antoine-CAMBLOR

WEC-2014-prologue-Paul-RICARD-ORECA03-NISSAN-du-Team-KCMG-la-N°14-samedi-29-Mars-séance-matinale-Photo-Antoine-CAMBLOR

 

Dans la catégorie LMP2, l’Oreca 03-Nissan de l’équipe Chinoise KCMG du trio Matthew Howson, Richard Bradley et Tsugio Matsuda signe le meileur temps en 1’51″071 devançant de 3″232 la première des deux ORECA03 NISSAN de l’écurie Russe SMP Racing, la 27 précédant elle la voiture-sœur, la 37 de 0″777

 

 WEC-2014-prologue-Paul-RICARD-FERRARI-F458-la-N°71-AF-Corse-Rigon-Bruni-et-James-Calado-samedi-29-Mars-séance-matinale-Photo-Antoine-CAMBLOR


WEC-2014-prologue-Paul-RICARD-FERRARI-F458-la-N°71-AF-Corse-Rigon-Bruni-et-James-Calado-samedi-29-Mars-séance-matinale-Photo-Antoine-CAMBLOR

 

En GTE/Pro, c’est la Ferrari F458 Italia de la Scuderia AF Corse, la N°71 des Italiens Gianmaria Bruni et Davide Rigo épaulés par le jeune Britannique James Calado qui débarque de la monoplace qui s’est montrée la plus rapide en 1’59″701 devant l’Aston Martin N°99 de MacDowall OYoung et Fernando Rees créditée de 2’02″409.

Précisons que la Porsche Manthey usine’ n’a pas participé à cette dernière séance à laquelle seules 17 bolides ont pris part.

 

 WRC-2014-Prologue-PAIL-RICAR-la-PORSCHE-PROTON-Competition-de-Ried-Bachler-et-Al-Qubaisi-Photo-Claude-MOLINIER.j


WEC-2014-Prologue-PAIL-RICAR-la-PORSCHE-PROTON-Competition-de-Ried-Bachler-et-Al-Qubaisi-Photo-Claude-MOLINIER.j

 

Alors qu’en GTE/AM, c’est la Porsche 911 RSR du Proton Competition de l’Allemand Christian Ried, de l’Autrichien Klaus Bachler et de l’Emirati Khaled Al Qubaisi qui s’offre l’ultime pole de la catégorie avec un chrono de 1’59″042.

A signaler que son temps est inférieur à celui de la 1ère GTE/Pro, la Ferrari AF Corse N°71 :  1’59″701 !

 

 

Gilles GAIGNAULT
Photos : Antoine CAMBLOR – Claude MOLINIER et Max MALKA

 

 WEC-2014-prologue-Paul-RICARD-TOYOTA-la-N°8-samedi-29-Mars-séance-matinale-Photo-Antoine-CAMBLOR.


WEC-2014-prologue-Paul-RICARD-TOYOTA-la-N°8-samedi-29-Mars-séance-matinale-Photo-Antoine-CAMBLOR.

 WEC-2014-prologue-Paul-RICARD-ASTON-MARTIN-Vantage-V8-de-MacDowall-O-Young-et-Fernando-Rees-la-N°99-samedi-29-Mars-séance-matinale-Photo-Antoine-CAMBLOR


WEC-2014-prologue-Paul-RICARD-ASTON-MARTIN-Vantage-V8-de-MacDowall-O-Young-et-Fernando-Rees-la-N°99-samedi-29-Mars-séance-matinale-Photo-Antoine-CAMBLOR

 WEC-2014-prologue-Paul-RICARD-FERRARI-F458-la-N°61-de-la-Scuderia-AF-Corse-de-Perez-Companc-Croci-et-Mirko-Venturi-samedi-29-Mars-séance-matinale-Photo-Antoine-CAMBLOR.


WEC-2014-prologue-Paul-RICARD-FERRARI-F458-la-N°61-de-la-Scuderia-AF-Corse-de-Perez-Companc-Croci-et-Mirko-Venturi-samedi-29-Mars-séance-matinale-Photo-Antoine-CAMBLOR.

WEC 2014 prologue Paul RICARD- MORGAN NISSAN la N°26 de Rusinov Pla et Julien Canal - samedi 29 Mars séance matinale Photo Antoine CAMBLOR

WEC 2014 prologue Paul RICARD- MORGAN NISSAN la N°26 de Rusinov Pla et Julien Canal – samedi 29 Mars séance matinale Photo Antoine CAMBLOR

WEC-2014-PROLOGIE-Paul-RICARD-ORECA-03-NOSSAN-de-Shinju-NAKANO-du-Team-MILLENNIUM-Photo-Antoine-CAMBLOR

WEC-2014-PROLOGIE-Paul-RICARD-ORECA-03-NOSSAN-de-Shinju-NAKANO-du-Team-MILLENNIUM-Photo-Antoine-CAMBLOR

 WEC-2014-PROLOGIE-Paul-RICARD-FERRARI-F458-Team-RAM-Photo-Antoine-CAMBLOR


WEC-2014-PROLOGIE-Paul-RICARD-FERRARI-F458-Team-RAM-Photo-Antoine-CAMBLOR

 WEC-2014-PROLOGIE-Paul-RICARD-PORSCHE-Team-PROSPEED-de-Manu-COLLARD-Mathieu-Vaxiviere-et-Francois-Perodo-Photo-Antoine-CAMBLOR


WEC-2014-PROLOGIE-Paul-RICARD-PORSCHE-Team-PROSPEED-de-Manu-COLLARD-Mathieu-Vaxiviere-et-Francois-Perodo-Photo-Antoine-CAMBLOR

WEC-2014-Prologue-PAUL-RICARD-IRECA-03-NISSAN-de-SMP-Racing-Photo-Claude-MOLINER

WEC-2014-Prologue-PAUL-RICARD-IRECA-03-NISSAN-de-SMP-Racing-Photo-Claude-MOLINER

 

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