ENDURANCE-WEC-2014- La NOUVELLE AUDI
Quelques jours après un long et intensif roulage – 6000 km auraient été couverts – sur la piste Floridienne de Sebring, le Team Audi vient de participer pendant trois jours, cette fois au Texas à Austin sur le Circuit des Amériques à une nouvelle séance d’essais dont le but était des tests de pneumatiques.
Quatre pilotes étaient présents; ‘ l’ancien ‘ le Danois Tom Kristensen, lequel encadrait les plus jeunes recrues du Team d’Ingolstadt, l’Italien Marco Bonanomi, le Britannique Oliver Jarvis et le Portugais Filipe Albuquerque
Grand patron d’Audi Motorsport, le Dr Wolfgang Ullrich en a profité pour évoquer et expliquer leur décision d’abandonner le ERS-H. Le système de récupération de l’énergie des gaz d’échappement du turbo.
« Pas assez fiable. Nous ne voulons prendre aucun risque. L’option a donc été abandonnée. »
Du coup, chez Audi, on fera de nouveau confiance au très éprouvé V6 TDI victorieux l’an passé au Mans et en Championnat du monde WEC, qui alimentera les roues arrière. Le système hybride alimentera l’essieu avant en utilisant l’énergie récupérée au freinage, ERS-K.
Et, Wolfgang Ullrich précise :
« Ce roulage ici à Austin nous permet de recueillir de nouvelles informations et des données supplémentaires. En effet, cela nous autorise à effectuer des comparaisons entre les performances sur plusieurs circuits différents différentes, ce tracé d’Austin étant particulièrement spécial. »
Des mardi, les hommes d’Audi seront présents au Mans (Voir lien)
Et à partir de jeudi tout le clan Audi rejoindra le sud de la France et le circuit Varois du Paul Ricard afin de participer aux essais cette fois collectifs et qu’organisent les promoteurs du Championnat du monde d’endurance WEC pour toutes les équipes
Peter GRISWOLD
Photo : AUDI
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